Vad ska man göra om bromsbeläggen är frusna? Hur tinar man?

Vintertid och frost ger förare många överraskningar. En av dem är frysta kuddar. Om detta hände dig och du försöker starta bilen och köra den, kommer det inte att fungera för dig, eftersom du mycket lätt kan skada växellådan, bromssystemet, själva beläggen, såväl som bromsen och fälgarna. Frågan uppstår - hur man löser problemet med frysta kuddar och vad man ska göra så att detta problem inte återkommer i framtiden.

Om du lämnade bilen över natten i kylan och på morgonen upptäcker att parkeringsbromshandtaget inte fungerar - det är ingen belastning på det - och bilen startar med svårighet eller inte startar alls, då din broms kuddar är frusna. Om du fortsätter att försöka ta dig undan, öka hastigheten, kan konsekvenserna bli mycket tråkiga för bromssystemet, navet, fälgar och transmissionen.

Varje förare erbjuder sina egna sätt att avfrosta bromsbelägg. Vilka av dem är mest effektiva?

Det enklaste som kommer att tänka på är häll kuddarna med varmt vatten från vattenkokaren. Om frosten inte är allvarlig ute, kommer varmt vatten säkert att hjälpa, och sedan, när du redan är i rörelse, måste du trycka på bromsen flera gånger för att torka bromsskivan och bromsbeläggen. I svår frost kan effektiviteten av denna metod ifrågasättas, för vid temperaturer på -25 -30 kyls kokande vatten nästan omedelbart och förvandlas till is, och du kommer bara att förvärra problemet.

Dessutom bör inte i något fall kokande vatten hällas - kontakt med det i kylan kan leda till deformation av bromsskivan och beläggen.

Ett mycket effektivare sätt är att använda till exempel icke-frysande vätskor lås avfrostningsvätska, en specialprodukt säljs också i burkar för rengöring av dynorna, den måste sprayas i hålet i trumman eller i springan mellan dynan och skivan. Du måste vänta 10-20 minuter tills vätskan börjar verka och smälta isen. För att göra upptiningen snabbare kan du lägga bilen i växel och skaka den lite eller försöka trycka fram den lite.

Erfarna förare kan helt enkelt knacka på en skiva eller trumma med en hammare och en träplanka, och växla sedan från första till neutral och backa och skjuta bilen fram och tillbaka. Som ett resultat av detta kollapsar isen i springan mellan dynan och skivan och rinner ut, och dess rester kommer att smälta helt när du startar och torkar bromsarna.

Uppvärmningsanordningar hjälper mycket bra - en byggnad eller en vanlig hårtork. Varm luft smälter is snabbt. Om det inte finns något eluttag i närheten kan du helt enkelt lägga en slang på avgasröret och rikta avgasströmmen till hjulen - det borde hjälpa.

Orsaker till att bromsbelägg fryser

Bromsbelägg fryser på grund av det faktum att fukt samlas i gapet mellan dem och bromsskivan, kondensat sätter sig och fryser. Detta händer av olika anledningar. Det mest grundläggande är ett felaktigt justerat gap, det är för litet och även en liten mängd fukt räcker för att frysa.

Att åka genom vattenpölar och snö påverkar också. När du bromsar eller om gapet inte är korrekt justerat blir skivorna väldigt varma. När du slutar röra dig lägger sig ånga och kondensat och det bildas is.

För att förhindra att dynorna fryser, rekommenderar experter följande enkla tips:

• torka av kuddarna innan du stannar - bromsa under körning;
• använd inte handbromsen i kallt väder på en bil med manuell växellåda och automatisk växellåda, lägg den i första eller backväxel på manuell växellåda, Parkering på automatisk växellåda, använd handbromsen endast om bilen står i en sluttning;
• justera kuddarnas position, kontrollera tillståndet för parkeringsbromskabeln och dess hölje, om skadan märks är det bättre att byta ut kabeln eller generöst smörja den med växelolja, annars kan problemet med en frusen parkeringsbroms också dyka upp.

Och naturligtvis är den bästa lösningen på detta problem att hitta ett garage, en uppvärmd parkeringsplats. Vid temperaturer över noll, och ännu bättre - över +10 - kommer du inte att vara rädd för några problem med frusna bromsar.

Läser in…