Vad ska man göra om ABS inte fungerar

En permanent tänd ABS-indikator indikerar att systemet är skadat och att du behöver besöka ett servicecenter. Men den första diagnosen kan vi själva utföra.

En permanent tänd ABS-indikator indikerar att systemet är skadat och att du behöver besöka ett servicecenter. Men vi kan utföra den första diagnostiken själva, eftersom felet lätt kan upptäckas.

ABS-varningslampan ska tändas varje gång motorn startas och ska sedan slockna efter några sekunder. Om indikatorn lyser hela tiden eller lyser under körning är detta en signal om att systemet är ur funktion.

Du kan fortsätta köra, eftersom bromssystemet kommer att fungera som om ABS inte fanns. Kom bara ihåg att under nödbromsning kan hjulen låsa sig och som ett resultat blir det ingen kontrollerbarhet. Därför bör felet diagnostiseras så snart som möjligt.

ABS-systemet består huvudsakligen av elektriska sensorer, en dator och naturligtvis en styrmodul. Det första vi bör göra är att kontrollera säkringarna. Om de är OK är nästa steg att kontrollera anslutningarna, speciellt på chassi och hjul. Bredvid varje hjul finns en sensor som skickar information om varje hjuls rotationshastighet till datorn.

För att sensorer ska fungera korrekt måste två faktorer vara uppfyllda. Sensorn måste vara på rätt avstånd från bladet och kugghjulet måste ha rätt antal tänder.

Det kan hända att fogen blir utan ring och då måste den stickas hål från den gamla.

Under denna operation kan skada eller felaktig belastning inträffa och sensorn samlar inte in information om hjulhastighet. Om fogen är vald felaktigt kommer avståndet mellan skivan och sensorn att vara för stort och sensorn kommer inte att "samla" signaler, och datorn kommer att betrakta detta som ett fel. Sensorn kan också skicka felaktig information om den blir smutsig. Det gäller främst stadsjeepar. Dessutom kan ett sensormotstånd som är för högt, till exempel på grund av korrosion, leda till fel.

Det finns även skador (nötning) av kablar, speciellt i bilar efter olyckor. ABS är ett system som vår säkerhet beror på, så om sensorn eller kabeln är skadad bör den bytas ut mot en ny.

Dessutom kommer indikatorn att lysa om hela systemet fungerar och hjul med olika diametrar är på samma axel. Sedan läser ECU:n av skillnaden i hjulhastighet hela tiden, och detta tillstånd signaleras också som ett fel. Körning med handbromsen åtdragen kan dessutom leda till att ABS kopplas ur.