Vad ska man göra om bilens luftkonditionering plötsligt slutar kyla interiören
Med början av sommaren är bilens klimatsystem bokstavligen utslitna. Början av den varma årstiden går dock inte smidigt för alla. Om bilen, i väntan på torr asfalt och fina dagar, stod länge, kan det uppstå några obehagliga metamorfoser med luftkonditioneringssystemet. Som ett resultat läcker freon och systemfel. AvtoVzglyad-portalen fick reda på hur man självständigt avgör att det mest bekväma bilalternativet är att förlora kylgas.
Luftkonditionering eller ett mer avancerat klimatkontrollsystem är en av mänsklighetens bästa uppfinningar, som har fått bred användning i bilar. Kall luft som strömmar från deflektorerna gör att föraren och passagerarna bekvämt kan vistas i kabinen även i värmen. Samtidigt förblir bilens fönster stängda, och damm från vägen och avgaser kommer inte in i kupén. Vad kan vi säga om de människor som inte tål värme bra - för dem är en luftkonditionerad bil en riktig räddning.
Men om du kör en bil uteslutande under sommarsäsongen, då under perioden av inaktivitet av dess system, inklusive klimatsystemet, kan de förlora sin täthet - utan belastning och cirkulation av arbetsvätskor, tätningar och rör tenderar att torka ut. Dessutom kan luftkonditioneringens radiator vara skadad. I slutändan lämnar freonet som fyller kabinens luftkonditioneringssystem det och lämnar föraren och passagerarna ensamma med värmen. Vad ska man göra?
Om du har problem med luftkonditioneringen kan du gå till ett servicecenter, eller så kan du själv försöka diagnostisera en gasläcka från systemet.
Om du känner att det blåser otillräckligt kyld luft från deflektorerna, är det först och främst nödvändigt att göra en noggrann inspektion av luftkonditioneringens radiator eller, med andra ord, kondensorn för skador. Stenar och mindre skräp som flyger från vägen kan orsaka sprickor och mikrohål i den. Och detta är tillräckligt för att freon ska börja avdunsta.
Som regel ger det skadade området ut en oljefläck (smörjningen av systemet kommer ut tillsammans med freon). Om en läcka hittas är det nödvändigt att byta ut delen för att återställa systemets prestanda och dess täthet.
Spruckna tätningar och munstycken kan upptäckas med ett vanligt tvåltest. Sommarboende använder ofta denna metod när de ansluter en gasflaska till en spis. Tvål appliceras på platsen där gastillförseln är fäst vid cylindern, och om den bubblar, dra åt muttern eller skruva loss anslutningen och byt ut packningen. Med ett luftkonditioneringssystem fungerar en tvållösning på exakt samma sätt. Applicera på anslutningen, och om bubblorna går, hittas läckan. Huvudsaken är att det åtminstone finns ett visst tryck i systemet. Annars misslyckas testet.
En annan metod för att bestämma freonläckage är att tillsätta fluorescerande färg till den när den fylls, vilket i ultraviolett ljus ger en lucka i systemet.
Men om du inte ska reparera klimatsystemet och fylla det med freon själv, är det bättre att betala för diagnostik till specialister som snabbt kommer att fastställa orsaken till förlusten av gas och eliminera den.
