Provkörning Hyundai Sonata 8: e generationen

Formellt tillhör den åttonde generationen av Hyundai Sonata sedans D-klassens bilar. Men utåt ser han ut som en representant för affärsklassen. I Sydkorea kallas modellen en fyrdörrskupé.

Världssamhället lärde sig om den nya produkten i mars 2019. Den är idealisk för bilister som uppskattar praktisk, säkerhet och en överkomlig prislapp i en bil.

Tillverkaren gav uttryck för bilens utseende, men den fick en hel del uppdateringar, inte bara på utsidan. I denna översyn kommer vi att försöka titta närmare på dessa förändringar.

Bildesign

Framför bilen vacklar ny optik med körljus, som smidigt förvandlas till en kromkant som går från huven genom hela kroppen till bakdörrarna. Radiatornätet ger utseendet ett aggressivt utseende och stötfångaren har en kromfinish. Den lutande motorhuven och den böjda stötfångaren skapar ett självförtroende leende.

Från sidan ser modellen ut som en coupe - den har en långsträckt huva och ett sluttande tak som smälter in i en liten aerodynamisk spoiler. Dörrarna är stämplade. På baksidan kompletteras bilden med bromsbelysningens unika optik, ansluten med en LED-remsa.

Bilens dimensioner gör det redan möjligt att flytta den till kategori E. Jämfört med den sjunde generationen har denna modell blivit större:

Längd, mm.	4900
Bredd, mm.	1860
Höjd, mm.	1465
Hjulbas, mm	2840
Spårbredd, mm. (fram bak)	1620/1623
Vikt (kg.	1484
Koblingsvolym, l.	510
Max lyftkapacitet, kg.	496
Avstånd, mm.	155
Vridningsradie, m	5,48

Hjulbågarna har aluminiumfelgar med en radie på 16 tum. Om så önskas kan du beställa analoger för 17 eller 18 tum.

Hur går bilen?

Nyheten är byggd på en ny plattform (DN8), som är baserad på en all-metall karossstruktur med höghållfast stål. Sonaten fick förstärkta bårar och styva spakar. Upphängningen är den vanliga MacPherson-fjäderben (fram) och multilänkoberoende (bak).

Alla dessa komponenter säkerställer minimal rullning vid kurv. Tack vare förekomsten av stabilisatorer, både fram och bak, svänger bilen inte på ojämna vägar.

Den nya modellen har goda aerodynamiska egenskaper. Tack vare detta är åttonde generationens Hyundai Sonata dynamisk, även om kraftenheterna är något svagare än sin föregångare.

På en plan väg visade undervagnen utmärkt stabilitet även vid höga hastigheter. Men om det finns ett litet spår på vägen, måste föraren vara försiktig, eftersom 17-tums hjul kan kasta bilen åt sidorna. Ett gäng motor och växellåda fungerar felfritt.

Технические характеристики

För CIS-marknaden kompletterar den sydkoreanska biltillverkaren modellen med två motormodifieringar.

1. G4NA. Förbränningsmotorn användes i föregående generations fordon. Detta är en två-litersmotor med en kapacitet på 150 hästkrafter.
2. G4KM. Installerad istället för G4KJ-modifieringen. Volymen har ökat (2,5 liter istället för 2,4-litersversionen), först nu har den blivit svagare. Den maximala effekten som förbränningsmotorn kan utveckla är 179 hästkrafter (jämfört med föregående 188 hk).

Förutom dessa modifieringar erbjuder företaget en 1,6-liters GDI-turbomotor med 180 hästkrafter, samt en 2,5-liters naturligt aspirerad GDI-motor med 198 hk. Modellsortimentet inkluderar ett hybridkraftverk baserat på en två-litersmotor (Smartstream). En elektrisk motor installeras tillsammans med den. Hybridens totala kraft är 192 hästkrafter. Det är riktigt att dessa ändringar inte är tillgängliga ännu i den här regionen.

Dessa är egenskaperna hos standardmotorer.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
motorns typ	4 cylindrar, in-line, naturligt sugad, delad injektion	4 cylindrar, in-line, naturligt sugad, delad injektion
bränsle	bensin	bensin
Arbetsvolym, kubik cm.	1999	2497
Power, h.p. vid varv per minut.	150 vid 6200	180 vid 6000
Maximalt vridmoment, Nm. vid varv per minut.	192 vid 4000	232 vid 4000
Drivenhet	främre	främre
överföring	Automatväxling, 6 hastigheter	Automatväxling, 6 hastigheter
Maximal hastighet, km / h.	200	210
Acceleration 0-100 km / h, sek.	10,6	9,2
Miljöstandard	Euro 5	Euro 5

Alla motorer är länkade med en 6-växlad automatisk växellåda. Förskjutningen är smidig utan obehagliga förseningar, och elektroniken inkluderar adaptiv farthållare.

Салон

Gradvis börjar alla biltillverkare överge de vanliga växlingsspakarna för körläge i modeller med automatisk växellåda. Och sydkoreanska sonater är inget undantag.

Interiören i den nya bilen ser mycket ädla ut. Det finns praktiskt taget inga brytare på manöverpanelen. Alla inställningar har överförts till multifunktionshjulet med en bekväm lättnad för att greppa händerna.

Konsolen har en 10,25-tums pekskärm för multimedia. Instrumentpanelen är också tillverkad i modern stil och saknar vanliga mätare. I stället placerades en 12,3-tums monitor bakom rattet.

Tack vare det faktum att alla inställningar nu kan utföras på pekskärmen och på ratten har instrumentpanelen blivit mindre massiv. Kabinen har blivit märkbart mer rymlig. En sådan prestanda kommer dock att vara i bilar med dyrare utrustning.

Bränsleförbrukning

Trots det snygga utseendet var nyheten inte lika sportig på vägen. De naturligt sugade motorerna är lite tråkiga när det gäller dynamik. Deras konsumtion är inte heller nöjd.

Förbrukning, l./100 km.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
Stad	10,2	11,4
spåra	5,7	5,5
Blandat läge	7,3	7,7
Volym av gastank	60	60

Som ni ser, även om Hyundai Sonata DN8 fick några uppdateringar i motorrummet, ökade inte bilens prestanda från detta.

Kostnad för underhåll

De flesta komponenterna i åttonde generationens bil har inte genomgått dramatiska förändringar. Tack vare detta är det enkelt för Hyundai reparations- och underhållsbutiker att återanvända att arbeta med den nya Sonata.

Sedan 2019 behöver schemalagt underhåll en gång om året. Om bilen kör ofta måste detta arbete utföras var 15 XNUMX km. miltal.

Uppskattade kostnader för underhåll:

Typ av arbete:	Pris, USD
1: a TILL 15 000 km.	180
2: a TILL 30 000 km.	205
3: a TILL 45 000 km.	180
4-eTO 60 km.	280

De första fyra TILL skiljer sig från varandra med följande typer av arbete:

	1-e	2-e	3-e	4-e
Luftfilter	з	з	з	з
Luftkonditionering	п	п	п	п
Bromslinje	п	п	п	п
Bromsvätska	п	з	п	з
ståndarknappar	п	п	п	п
Körsystem	п	п	п	п
Avgassystem	п	п	п	п
Bränslefilter		з		з
Bränsleledningen	п	п	п	п
Motorolja och filter	з	з	з	з
Tändstift		з		з
Öppna ledningar och elektriska system	п	п	п	п

Första gången kylvätskan byts ut efter 210 000 (eller 120 månader). Sedan måste den bytas var 30 000 km. (eller två år senare). Detta beror på det faktum att en vätska med en speciell komposition hälls in i systemet från anläggningen, som under denna period, om nödvändigt, bara behöver fylla på volymen (uteslutande med destillerat vatten).

Priser för 8: e generationen Hyundai Sonata

I minsta konfiguration kostar bilen 19 000 dollar. I toppversionen på prislappen på bilen kommer det att finnas ett belopp på $ 26300.

Företaget erbjuder köparen av de nya Hyundai Sonata sex typer av utrustning. Classic, Comfort och Style finns endast i modeller med en XNUMX-liters motor. För den andra modifieringen av kraftenheten tillhandahålls Elegance, Business och Prestige.

	Klassisk	Bekvämlighet	Stil	Elegans	Företag	Prestige
Klimatkontroll med dubbla zoner	+	+	+	+	+	+
Vindskydd mot dimmning	+	+	+	+	+	+
Automatisk omkoppling av hög / låg stråle	+	+	+	+	+	+
Regnsensor	-	+	+	+	+	+
Uppvärmda baksäten	-	+	+	+	+	+
Backkamera	-	+	+	+	+	+
Nyckellös salongåtkomst	-	+	+	+	+	+
Power förarsäte (10 vägbeskrivningar)	-	-	+	-	+	+
Främre passagerarsäte elektriskt justerbart (6 riktningar)	-	-	-	-	+	+
Ventilation på framsätet	-	-	-	-	+	+
360 graders vy	-	-	-	-	+	+
Övervakning av blind plats	-	-	-	-	-	+
Interiör klädsel	duk	combo	кожа	combo	кожа	кожа

Vissa satser kan kompletteras med avancerade alternativ. Till exempel har Style ett Smart Sense TM-paket. Det kommer att omfatta nödbromsning, intelligent farthållare, varning och omkastning av blindflekar. För denna uppsättning måste du betala ytterligare 1300 XNUMX $.

Panoramatak kan beställas i Business- och Prestige-versionerna. Detta alternativ kräver en extra betalning på $ 800.

Utgång

Som översynen visade fick 8: e generationen Hyundai Sonata allvarliga förändringar i många noder, men bilen hade inte tillräckligt med prestanda för att nå högre klass. Åttonde generationens modell är idealisk för medelålders och äldre familjförare som gillar en uppmätt resa.

I nästa testkörning föreslår vi att du tittar på bilen i aktion:

Hyundai Sonata 2020. Testkörning. Anton Avtoman.