Vad händer om du häller kylvätska över max
Innehåll
Viktig! Om föraren har fyllt på frostskyddsmedel 5-7 cm över maxgränsen, kan behållarlocket rivas av och kall vätska kommer att stänka på det varma cylinderblocket. Faran ligger i det faktum att plötsliga temperaturförändringar är farliga för motorn på alla maskiner.
För att mekanismerna ska fungera smidigt krävs strikt efterlevnad av driftreglerna, vars försumliga inställning leder till allvarliga problem. Det finns 2 gränser i frostskyddstanken: max och min. De rekommenderas inte att brytas.
Hur allvarliga konsekvenserna är beror på bilens allmänna tekniska skick. Om du häller frostskyddsmedel över maxnivån på en ny bil, kanske allt klarar sig utan haverier. Men för en gammal bil med svaga slangar och ett smutsigt kylarfack kan sådan ouppmärksamhet vara dödlig.
Vad påverkar mängden kylvätska
Den oavbrutna driften av bilen beror på värdet på denna indikator. Efter start av maskinen börjar vätskan att cirkulera i motorns kylsystem, och dess volym, enligt lagen om termisk expansion, måste ändras.
Vätskenivå i tanken
Om du häller frostskyddsmedel i expansionstanken över "max" nivån, kommer det inte att finnas något ledigt utrymme i tanken, och vätskan, efter att ha värmts upp och ökat något i volym, kommer att stänka in i kylarfacket. Dessutom, om ventilen är defekt eller igensatt, kommer det höga trycket i det stängda systemet att bryta igenom, i bästa fall, slangarna, och i värsta fall kommer det att medföra kostsamma motorreparationer.
Frostskyddsvolymindikatorn bör vara på ett minimum, eftersom när motorn startas ökar kylvätskevolymen och dess nivå stiger med flera procent.
Ju kallare det är ute, desto mindre bör du oroa dig för mängden frostskyddsmedel. I värme sker tvärtom expansion. Därför är det mycket viktigt att inte överskrida det maximala på sommaren.
Med mängden frostskyddsmedel kan du också bestämma förekomsten av funktionsfel och tryckavlastning av systemet:
- som ett resultat av läckande slangar eller rör kommer kylvätskan att börja rinna ut kraftigt och dess volym i expansionstanken kommer att minska;
- när bypassventilen på expansionstanken fastnar kommer volymen frostskyddsmedel att öka kraftigt.
Varje bilägare måste självständigt övervaka mängden olja, broms och kylvätska. En visuell inspektion bör utföras före varje lång resa. Om mindre förluster upptäcks är det nödvändigt att lägga till frostskyddsmedel och upprepa kontrollen efter ett tag.
Frostskyddsmedel i en tank
Det är farligt att fylla på vätska efter en lång tomgångsbil under den kalla årstiden, eftersom föraren vid uppvärmning kan upptäcka att han har hällt frostskyddsmedel i expansionstanken.
Konsekvenser av att överskrida maxvärdet
Om du häller frostskyddsmedel över normen, kommer trycket i systemet att öka. Mindre överdrifter är inte hemskt för helt nya Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel och moderna VAZ-modeller (priors, viburnum eller grants).
Men om du fyller plasttanken helt med frostskyddsmedel, ignorerar maxvärdet som rekommenderas av tillverkaren och inte lämnar något fritt utrymme under tanklocket, då kommer ökat tryck i bästa fall att slå ut tanklocket eller inaktivera luftavluftningsventilen, och i värsta fall - skada systemet.
Ju äldre bilen är, desto mer uppmärksamhet bör ägnas åt underhåll, efterlevnad av tillverkarens rekommendationer och kvaliteten på förbrukningsvaror.
Om du häller frostskyddsmedel över nivån i expansionstanken på en gammal bil och överskrider den volym som rekommenderas av tillverkaren med 1,3-1,5 gånger, kan du få:
- läckande kylarlock
- fel på slangar;
- spricka i expansionstanken.
De som har fyllt i frostskyddsmedel över maxvärdet med 20-50% rekommenderas att tycka synd om sin bil och snarast rätta till situationen. Du kan göra detta själv, utan att kontakta servicestationen, helt enkelt genom att pumpa ut överflödig vätska. Men om vätskenivån har stigit utan att fylla på är det brådskande att leta efter en mästare och ta reda på orsaken. Plötsliga droppar i frostskyddsmedel kan signalera allvarliga problem.
Vad ska man göra med ett överskott av frostskyddsmedel
Ett kritiskt överskott av kylvätskevolym måste pumpas ut, och ett litet överskott är inte hemskt, eftersom det finns en speciell ventil i locket på expansionstanken som kontrollerar tryckfall i motorrummet.
Vart tog frostskyddet vägen i tanken
En av kylvätskans viktigaste funktioner när den cirkulerar i ett slutet system är att hålla motorns optimala temperatur. Om frostskyddsmedlet inte klarar av kylning eller integriteten är trasig, kommer rök att strömma ut under huven. För att förhindra att detta händer måste du:
- övervaka mängden vätska;
- en gång vart 2-4 år, byt frostskyddsmedlet helt;
- övervaka kylarfackets renhet så att avluftningsventilerna fungerar och ta bort ökade mängder frostskyddsmedel.
Om frostskyddsmedlet hälls över nivån, rekommenderas att tömma det med en medicinsk spruta. På så sätt kan du gradvis pumpa ut överflödig vätska i flaskan.
Hur man förhindrar översvämning av frostskyddsmedel
För att göra detta är det nödvändigt att utföra proceduren gradvis, tillsätta lite vätska, visuellt observera att nivån inte överstiger "max" -märket.
Efter avslutad manipulation är det nödvändigt att starta motorn och efter 10 minuters drift, kontrollera maximi- och minimimarkeringarna igen.
Alla bilister måste följa reglerna för att köra bilen, kontrollera vätskenivån i kylarutrymmet och lägga till dem regelbundet. Påfyllning av innehållet i behållarna bör utföras i strikt enlighet med markeringarna, och om föraren hällde frostskyddsmedel i expansionstanken, rekommenderas det att eliminera konsekvenserna omedelbart.
