Chrysler 300 CRD 2013 recension
Vi uppmärksammar de nyaste och ljusaste stjärnorna i bilvärlden och ställer frågorna du vill ha svar på. Men det finns bara en fråga som verkligen behöver besvaras - skulle du köpa den?
Vad är det?
Dieselversionen av Chryslers stora sedan fångar blickarna utan att du vet om det. Det finns inget som skiljer en dieselmodell från en bensinmodell som inte orsakar avslag.
Сколько?
Med ett utgångspris på 48,000 5000 USD kommer dieseln att kosta dig 6 USD mer än VXNUMX med bensin på ingångsnivå, men det är det värt för inte bara kan du äta din kaka, du kan äta den också.
Vad är konkurrenter?
Inget speciellt, inte med samma närvaro på vägen. Möjligen en Caprice, eller kanske en Falcon eller Commodore, men ingen av dem finns med dieselmotor.
Vad ligger under huven?
VM Motoris 3.0-liters turbodiesel levererar en oöverträffad kombination av enastående prestanda och ekonomi. Den producerar enastående 176 kW effekt och 550 Nm vridmoment vid låga 1800 rpm. Utrustad med ett common rail-bränslesystem med direkt bränsleinsprutning, en turboladdare med variabel geometri och ett integrerat partikelfilter för att hjälpa till att minska bränsleförbrukningen och avgasutsläppen, är motorn konstruerad för att uppfylla stränga EURO 5-emissionsnormer.
Hur mår du
Imponerande. Det är svårt att tro att du kan köra en så stor maskin med den typ av prestanda som fortfarande ger de fantastiska siffrorna för bränsleekonomin, särskilt i den här prisklassen. En tysk bahnstormer kommer att kosta dig dubbelt så mycket.
Är det ekonomiskt?
Den kombinerade bränsleförbrukningen är 7.1 l/100 km med 18-tumshjul och 7.2 l/100 km med 20-tumshjul. Vi fick en 7.4 efter nästan 600 km, vilket visar att den är extremt prisvärd.
Är det grönt?
I mitten av vägen. Får 3.5 av 5 stjärnor i Govt's Green Vehicle Guide (i jämförelse får Prius 5). CO185-utsläppen är 191 eller 2 g/km beroende på om 18 eller 20 tums hjul är monterade.
Hur säkert är det?
Inte betygsatt av ANCAP. Men omdöpt till Lancia fick den hela Eurotest-resultaten, med sju krockkuddar inklusive en krockkudde för förarens knä, och funktioner som elektronisk stabilitetskontroll och elektroniskt fotgängarskydd, samt parkeringssensorer fram och bak och en backkamera.
Är det bekvämt?
Stor och ganska tyst. Instegsmodellerna har tygklädsel, en läderratt och växelreglage, eldrivna framsäten för förar och passagerare med XNUMX-vägs svankstöd och elfönster med en knapptryckning fram.
Hur är det att köra bil?
Synd att den inte har en 8-växlad automat som V6:an. Men med så mycket vridmoment är en femväxlad mer än tillräckligt. 0-100 km/h tar 7.8 sekunder, med stark respons från låg till medelhög intervall, som du kan förvänta dig.
Är detta valuta för pengarna?
Bra bil för pengarna. Dessutom ger adaptiv frontbelysning och bi-xenon autonivellerande HID-strålkastare med varselljus överlägsen sikt dag och natt.
Skulle vi köpa en?
Vi skulle bli frestade. Inte säker på stilen, men om du gillar att vara annorlunda är det här för dig.
Chrysler 300 CRD Diesel
kostnad: från $ 48,000
Garanti: 3 år/100,000 XNUMX km
Säkerhetsbetyg: n /
Reserv: utrymmes sparande
motor: 3.0-liters 6-cylindrig diesel, 176 kW/550 Nm
växellåda: 5-växlad automatisk; bakre drivning
kroppen: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)
Vikt: 2042kg
Törst: 7.1 l / 100 km, 185 g / km
