Brocks Champion Car Collection beger sig till Gold Coast
Guldkusten kommer att vara hem för racinglegenden Peter Brocks nya helgedom.
Bilar och memorabilia från familjen Brock i Bathurst, lagrade i åratal i Yeppoon i norra Queensland, flyttar söderut under nytt ägande.
Samlingen förväntas vara en del av en av de gigantiska nöjesparkerna Movieworld eller Dream World.
Bathurst-vinnaren Paul Morris, ägare och operatör av Gold Coast Driving Center, som har en bana och omfattande utställningsområde, uteslöt att vara värd för samlingen. "Nej, han kommer inte hit", säger han till CarsGuide.
Brocks samling sammanfördes av hans nära vän Peter Champion, en gruvmagnat i Queensland. Brock sålde många av sina bilar direkt till en vän som också startade HDT:s återupplivade Holden V8-bilverksamhet.
Champion-kollektionen innehåller nästan alla Brocks betydande vinnande bilar från Bathurst, eller repliker.
Han startade museet Champion's Brock Experience i Yeppoon, hans hemstad, men på grund av dess avlägsna läge kämpade museet för att locka besökare och göra vinst. Mästaren sålde samlingen och detta föranledde en flytt söderut till turistbältet.
Champion-kollektionen inkluderar nästan alla betydande Bathurst Brock-vinnande bilar eller repliker, från 1972 Torana XU-1 till 1980-talets Commodores och slutligen 2002 års Bathurst-bil. Det finns också en (restaurerad) Shelby Daytona som han dödades i under ett rally i västra Australien, och till och med en Lada Samara som Brock konverterade för försäljning i Australien.
Hundratals memorabilia inkluderar hjälmar och racingdräkter, detaljer och dokument.
Champions företag, HDT Special Vehicles, meddelade denna vecka: "Ägarna till Peter Brocks historiska samling, Champions Brock Experience, vill informera allmänheten om att de har ingått ett avtal med en stor turistattraktion från Guldkusten för att visa och marknadsföra fordonen. , memorabilia och för efterföljande användning av relevant immateriell egendom."
Det är inte allt - fans kommer att kunna ta del av vad Champion kallar "denna historiska och unika bit av australiensisk motorracinghistoria". På grund av den konfidentiella karaktären av detta steg måste de berörda parterna först underteckna ett sekretessavtal.
