Vad är det bästa sättet att spola motorn innan du byter olja?
Motorolja måste bytas regelbundet eftersom den blir obrukbar med tiden.
Att bestämma tidpunkten för utbyte är ganska enkelt genom ett antal tecken:
- vid mätning av oljenivån upptäcker du att den har blivit svart, med spår av sot;
- motorn börjar överhettas och förbrukar för mycket bränsle;
- filter är igensatta.
Dessutom blandas oljan med bränsle och kylvätska över tiden, vilket gör att dess viskositet ökar dramatiskt. När vintern börjar måste du också byta till ett smörjmedel med lägre viskositet för att göra det lättare att starta motorn vid låga temperaturer.
Vi har tidigare övervägt alla dessa frågor på vår webbplats Vodi.su. I samma artikel kommer vi att prata om hur man spolar motorn innan du byter ut den.
tvättning
Om du har en ny bil som du följer och följer alla driftregler, så krävs inte spolning innan byte, men det finns huvudpunkter när spolning inte bara rekommenderas, utan mycket önskvärt:
- när du byter från en typ av olja till en annan (syntetisk-halvsyntetisk, sommar-vinter, 5w30-10w40, och så vidare);
- om du köper en begagnad bil - i det här fallet är det bättre att anförtro spolningen till specialister efter diagnosen;
- intensiv drift - om en bil slingrar sig hundratals och tusentals kilometer varje dag, ju oftare du byter smörjmedel och tekniska vätskor, desto bättre;
- turboladdade motorer - turbinen kan snabbt gå sönder om mycket smuts och främmande partiklar har samlats i oljan.
Vi skrev också på Vodi.su att enligt instruktionerna utförs byte var 10-50 tusen km, beroende på driftsförhållandena.
Rengöringsmetoder
De huvudsakliga tvättmetoderna är följande:
- spololja (Flush Oil) - den gamla töms istället för den, denna spolvätska hälls, varefter bilen måste köra från 50 till 500 km innan du fyller på ny olja;
- "fem minuter" (Engine Flush) - hälls istället för den dränerade vätskan eller läggs till den, motorn slås på ett tag på tomgång så att den är helt renad;
- rengöringstillsatser till vanlig olja - några dagar före bytet hälls de i motorn och, enligt tillverkarna, tränger de in i alla håligheter i motorn, rengör den från slagg, slam (vit lågtemperaturplack).
Ofta erbjuder bensinstationer expressmetoder som dammsugning av motorn eller ultraljudstvätt. Det finns ingen konsensus om deras effektivitet.
Det är värt att säga att det inte finns någon konsensus om metoderna som anges ovan. Av egen erfarenhet kan vi säga att hälla rengöringstillsatser eller använda fem minuter inte har någon speciell effekt. Tänk logiskt, vilken typ av aggressiv formel ska en sådan komposition ha så att den rengör alla avlagringar som har samlats i den i flera år på fem minuter?
Om du tappade ur den gamla oljan och istället fyllde på spolningen, måste du hålla dig till ett skonsamt körläge. Dessutom utesluts inte allvarliga motorskador, när alla gamla föroreningar börjar lossna och täppa till systemet, inklusive oljefilter. Vid ett tillfälle kan motorn helt enkelt fastna, den måste transporteras på en bärgningsbil till bensinstationen.
Det mest effektiva sättet att rengöra
I princip kommer alla mekaniker som verkligen förstår motorns funktion och inte vill sälja dig en annan "mirakelkur" att bekräfta att motorolja innehåller alla nödvändiga typer av tillsatser, inklusive rengörings. Följaktligen, om du tar väl hand om din bil - går igenom underhållet i tid, byter ut filter och tekniska vätskor, fyller på bensin av hög kvalitet - så borde det inte finnas några speciella föroreningar.
Håll dig därför till en enkel algoritm:
- dränera den gamla oljan så mycket som möjligt;
- fyll i en ny (av samma märke), byt bränsle- och oljefilter, kör motorn i flera dagar utan att överbelasta den;
- tappa ur igen så mycket som möjligt och fyll på olja av samma märke och tillverkare, byt filter igen.
Tja, rengör motorn med hjälp av spolningar endast i fall av byte till en ny typ av vätska. Försök samtidigt att välja inte den billigaste spololjan, utan från välkända tillverkare - LiquiMoly, Mannol, Castrol, Mobil.
Läser in…
