Kopplingscentreringsanordning: funktion, applikation och pris

Som namnet antyder används kopplingscentraliseraren för att centrera kopplingsmekanismen och skivan på svänghjulet vid byte av kopplingen. Den måste anpassas till kopplingsskivans diameter. Därmed gör det det enkelt att montera och demontera bilens koppling.

🚗 Vad är en kopplingscentraliserare?

Le kopplingscentraliserare det är ett verktyg som används i bilar för att centrera kopplingsmekanismen när den byts ut. Ditt fordons koppling består av flera komponenter:

• Le Kopplingslamell ;
• Le kopplingsmekanism ;
• La Kopplings axiallager ;
• Le svänghjul.

Allt bildar det som kallas diafragman... Vid byte av kopplingen måste alla dessa delar bytas ut. Det är här kopplingscentraliseraren kommer till undsättning: den hjälper till att underhålla och centrera skivan och kopplingsmekanismen.

Kopplingsskivan pressas faktiskt mot svänghjulet av kopplingsmekanismen. När du drar åt bultarna måste den vara centrerad för att tillåtaträd Överföring passera genom skivan och lås i mitten av svänghjulet, vilket säkerställer korrekt funktion Överföring.

Beroende på själva kopplingen finns det olika anordningar för att centrera kopplingen: den borde verkligen kunna anpassa sig till den, till exempel beroende på om det är en enkelskiva eller dubbelskiva. Det finns universella kopplingscentreringssatser som kommer med flera gavel i kroppen för att passa de flesta kopplingar.

🔍 Hur använder man kopplingscentraliseraren?

Kopplingscentraliseraren måste anpassas till kopplingsskivans diameter. Även om den är mångsidig kommer den med en mängd olika adaptrar. Således möjliggör den snabb montering och demontering av olika kopplingar för att centrera och fixera skivan och mekanismen på motorns svänghjul.

Material:

• koppling
• Kopplingscentreringsanordning

Steg 1: välj rätt kopplingscentraliserare

Universal Clutch Centralizer säljs med gavlar som anpassar sig efter storleken på kopplingsskivan. Du måste välja en centreringsadapter som matchar din skivdiameter och ett lager som stödjer växellådans ingående axel centrerad i mitten av svänghjulet.

Steg 2: Installera kopplingscentraliseraren

Installera kopplingscentraliseraren genom kopplingsmekanismen och dra åt justeringsringen som finns i änden av kopplingen. Detta kommer att höja konen och vidga munstycket, vilket kommer att förhindra att det rör sig. Sänk plastkonen tills den kommer i kontakt med kopplingen, men dra inte åt.

Steg 3. Fäst kopplingsmekanismen på svänghjulet.

Vänd på kopplingen och centrera kopplingsskivan manuellt på kopplingsmekanismen. Dra sedan åt plastkonen för att säkra allt. Du kan nu placera kopplingsskivan på svänghjulet och säkra mekanismen. När den väl är säkrad kan du ta isär kopplingscentraliseraren.

📍 Var kan man köpa en kopplingscentral?

Du hittar kopplingscentraliserare på bilcenter (Norauto, Feu Vert, etc.) och specialbutik bil. De säljs även i gör-det-själv eller e-handelsbutiker, så de är lätta att beställa. på internet.

💰 Hur mycket kostar en kopplingscentraliserare?

Priset på en kopplingscentral beror på var du köper den och vilket kit du väljer. Enbart kopplingscentraliseraren kostar cirka femton euro ungefär, men en universell kopplingscentral utrustad med en mängd olika ändbeslag för att passa de flesta kopplingar är värt från 25 35 till XNUMX XNUMX € genomsnitt.

Nu vet du vad en kopplingscentraliserare är till för och hur man använder den! Vi råder dig istället att välja en universell kopplingscentral som du kan återanvända med andra fordon. Men om du inte är van vid att arbeta på din bil, lämna den. byta koppling professionell.