CB radio 2018. De mest intressanta modellerna på marknaden
CB-radio har redan upplevt två storhetstid på våra vägar. Den första hände i början av 27-talet, när det civila bandet XNUMX MHz "befriades" från restriktioner. Även om radiotelefonen fortfarande måste registreras hos lämplig institution och de tillhörande avgifterna betalas, var det få som gjorde det. Det fanns en riktig "fri amerikan" i luften och tekniken.
Intresset för denna typ av kommunikation minskade gradvis fram till mitten av 2004. Det fanns flera anledningar – en av dem var rädslan för vägkontroller, att kontrollera om vi har en registrerad radiotelefon och om vi betalar vägtullar. Huruvida tjänsterna kunde göra detta eller inte är en omtvistad fråga, men faktum är att försäljningen av nya enheter har minskat. Ett annat problem som har funnits kvar till denna dag är samtalskulturen. Tyvärr är det inte högt och genom att ta med familjen på semester kan våra barn lära sig ett nytt språk med CB inkluderat. Inte alls en främling. Detta problem är åtminstone delvis löst av de nya Midland-radioapparaterna, men mer om det senare. Den tredje faktorn var utvecklingen av mobiltelefonin. Om du behöver ta dig till en viss gata eller hitta lite information kan du bara ringa och göra allt utan att aktivera alla runt omkring dig.
Redaktionen rekommenderar: Kameran i bilen. Du kan få en biljett i dessa länder
Renässans
CB-radio upplevde sin renässans och andra ungdom 2004, när de slutligen övergav illusionerna om registrering av radiotelefoner och tillät användning av utrustning som var föremål för dess legalisering av tillverkaren eller distributören. Den medborgerliga gruppen blev helt medborgerlig. Bilar med förlängda antenner började dyka upp på vägarna igen. Intressant nog, förutom lastbilschaufförer, användes de också i stor utsträckning av förare av tjänstebilar, av rädsla för plånbokens tillstånd.
För närvarande, i enlighet med dekret från ministern för administration och digitalisering av den 12 december 2014 (Journal of Laws of 2014, punkt 1843), utförs sändningar i Polen i frekvensområdet 26,960-27,410 MHz. kräver inte radiolicens eller operatörscertifikat. Det finns inte heller någon skyldighet att uppvisa ett certifikat för CB-radiogodkännande eller en CB-radiodeklaration om överensstämmelse med ETSI EN 300 135 vid ett vägprov; ETSI EN 300 433.
Mobilkommunikation har återigen hotat CB-radio. Uppkomsten av en applikation för telefoner orsakade ytterligare ett minskat intresse för medborgaren. Men hon eliminerade det inte helt.
Se även: Hur tar man hand om batteriet?
Nu
Försäljningen av ny teknik har stabiliserats på en konstant nivå. De mest lojala användarna stannade kvar hos CB Radio. Även om olika typer av appar ger trafikvarningar, är CB fortfarande den snabbaste informationskällan. Det är viktigt, och här bör idén om motofaktów.pl stödjas av alla, eftersom detta är den enda typen av trådlös kommunikation som kommer att fungera i en kris. I händelse av ett fel i BTS-mobilkommunikationen (på grund av väderförhållanden, strömavbrott, etc.), kommer CB-radio att förbli det enda kommunikationsnätverket som kan fungera i ett givet område på grund av dess oberoende.
Förändringar i förarpreferenser har lett till förändringar på distributörsmarknaden. Även om det fortfarande finns enstaka exemplar på butikshyllorna, kommer fans av Uniden, Intek och Yosan inte att kunna räkna med nya modeller när som helst snart. De tre stora: Albrecht, Midland och presidenten är de starkaste. Och det är hon som introducerar nya radioapparater.
Enhetstillverkare försöker också göra nya sändare mindre och mindre (storleken på sändare har varit det största problemet tills nyligen, särskilt med tanke på installation i en bil). Och även vara så enkel att använda som möjligt. Vi presenterar de mest intressanta enheterna som finns på vår marknad.
