Brittiska Oxis Energy utvecklar intensivt litium-svavelbatterier

Det brittiska företaget Oxis Energy fick ett bidrag på nästan 34 miljoner zloty för att utveckla litium-svavelceller (Li-S). Som en del av projektet LiSFAB (Lithium Sulphur Future Automotive Battery) vill tillverkaren skapa lättviktsceller med hög energilagringstäthet för användning i lastbilar och bussar.

Litium-svavelceller/batterier: lätta men instabila

innehållsförteckning

• Litium-svavelceller/batterier: lätta men instabila
  • Oxis Energy har en idé

Litium-svavel (Li-S) batterier är hopp om små elektromobilitet (cyklar, skotrar) och flyg. Genom att ersätta kobolt, mangan och nickel med svavel är de mycket lättare och billigare än nuvarande litiumjonceller (Li-jon). Tack vare svavel kan vi uppnå samma batterikapacitet med 30 till 70 procent mindre vikt.

> Li-S-batterier - en revolution inom flygplan, motorcyklar och bilar

Tyvärr har Li-S-celler också nackdelar: batterier släpper laddning på ett oförutsägbart sätt, och svavel reagerar med elektrolyt under urladdning. Som ett resultat är litium-svavelbatterier idag engångsbatterier.

Oxis Energy har en idé

Oxis Energy säger att de kommer att hitta en lösning på problemet. Företaget vill skapa Li-S-celler som klarar minst flera hundra laddnings-/urladdningscykler och har en energitäthet på 0,4 kilowattimmar per kilogram. Som jämförelse är cellerna i nya Nissan Leaf (2018) på 0,224 kWh/kg.

> PolStorEn / Pol-Stor-En har startat. Kommer det att finnas polska batterier i elfordon?

För att göra detta samarbetar forskarna med University College London och Williams Advanced Engineering. Om processen lyckas kommer Li-S Oxis Energy att gå till lastbilar och bussar. Härifrån är det bara ett steg till deras användning i elfordon.

Detta kan intressera dig: