Renare elfordon, studieresultat från Newcastle University
De som var emot elfordon och ansåg att de var bedrägligt grön teknik kan mycket väl bli mållösa av publiceringen av denna studie från ett brittiskt universitet.
En annan studie av elfordon
En nyligen genomförd studie har precis bekräftat att en bil utrustad med en termisk motor definitivt släpper ut mycket mer CO2 än en elmotor (från byggfasen till kraftkällan). Jämförande studier mellan dessa två motortyper har förvisso varit rikliga, men denna studie, utförd av Newcastle University, fokuserade på en studie av 44 elfordon från Nissan.
Newcastle University-professorn Phil Blythe meddelade att demonstrationen hade ägt rum: elbilar är ett mycket bättre alternativ än bilar utrustade med värmemotorer. Denna teknik kommer att vara till stor hjälp i kampen mot en kraftig ökning av luftföroreningarna. Han tillägger också att de behöriga myndigheterna bör uppmuntra främjandet av användningen av dessa fordon för att minska föroreningarna från biltrafiken i stadsområden.
El minskar koldioxidutsläppen avsevärt
Elmotorisering är mycket mindre förorenande än den termiska metoden, med tanke på att England använder fossila bränslen för att leverera el, till skillnad från Frankrike, som använder kärnenergi. Efter tre års forskning och långa beräkningar kom vi fram till ett mycket tydligt resultat: CO2-utsläppen för en bil med förbränningsmotor är 134 g/km, medan den för en elbil är 85 g/km.
Denna testtid gjorde det också möjligt att veta att var och en av dessa 44 Nissan-blad täckte 648000 40 km, i genomsnitt 19900 XNUMX km autonomi och XNUMX km batteriladdning.
