Provkör BMW M4 Competition: en riktig sportbil

Tävlingspaketet ger BMW M4 Coupé autentiska racinginslag

Traditionellt kan M GmbH:s arbete inte lämna en verkligt passionerad bilentusiast oberörd. Detta gäller särskilt när det kommer till modeller som ligger närmast BMW-märkets grundfilosofi. Så det är ingen överraskning att varje generation av M3 Coupe har blivit en legend sedan dess introduktion. Det ändrades inte när det München-baserade företaget bestämde sig för att separera sedan- och kombiversionerna av trojkan från deras coupé respektive konvertibla derivat, och snurrade de senare till en separat familj av modeller kallad Series 4 - BMW M4 Coupe är en bil som är mer lämpad som en mer än någon annan produkt i det bayerska sortimentet. Och eftersom gränsen mellan sportig och racinganda är mycket tunn i klassiska M-modeller, och ibland nästan suddig, ledde köparnas intresse för de olika "bladslipnings"-alternativen i BMW M4 Coupe helt naturligt till skapandet av den första Performance Paket. , sedan till Competition-paketet och slutligen till GTS-versionen.

Tävlingspaket - ett steg närmare racerbanan

Vi hade nyligen det trevliga tillfället att testa BMW M4 Coupe i Competition-version, och vi kan med tillförsikt säga att detta är en av de bilar som vi definitivt kommer att minnas länge. Om du tror att bakom paketet med det vältaliga namnet Competition mest ligger designerflirt, och inte så mycket riktiga racinggener, kommer han att bli mycket besviken. Inte för att designen inte spelar någon nämnvärd roll här, tvärtom, bilens aggressiva hållning understryks skickligt av ett antal diskreta, men extremt effektiva detaljer.

Vad som är viktigare i det här fallet är dock att tillsammans med de onekligen imponerande accenterna i bilens exteriör och interiör, är den viktigaste förändringen i körupplevelsen. Speciellt designade lätta 20" hjul med extrema däck (10 mm bredare än standard på både fram- och bakaxel), tjockare svängningsstänger för bättre väghållning, modifierade för finare dämpning och fjäderjusteringar, samt nya säkerhetsinställningar är bara några av stegen som Garching-teamet har tagit för att göra presentationen av BMW M4 Coupe på vägen och på banan ännu ljusare. -Bra.

Resultatet av ingenjörernas arbete från GmbH kommer att tilltala dem som kan uppskatta potentialen hos sådana produkter med hög profilorientering - med Competition-paketet kan bilen uppnå ännu högre laterala accelerationsvärden, medan bakdelen förblir neutral. längre än standard BMW M4. Med ökad effekt till 450 hästkrafter (19 hk mer än produktionsmodellen) är bilens effekt-vikt-förhållande nu fantastiska 3,6 kg/hk, och dynamik på väg har blivit en idé. ännu mer extrem. Vad som är ännu mer imponerande är att, trots den öppet sportiga chassiuppsättningen och de stora hjulen med lågprofildäck, förblir körkomforten på en mycket tillfredsställande, till och med behaglig nivå.

Ljud som ger dig gåshud

En annan höjdpunkt i Competition-paketet är det nya sportavgasystemet i svart kromfinish – förutom det hotfulla utseendet på avgasrören imponerar det med de extremt respektfulla halstonerna som det lyckas extrahera från den redan melodiösa, naturligt inline sexcylindriga motorn under huven.

Inuti bilen är de mest imponerande de fantastiska sportsätena, som gör att föraren kan sitta lågt och är perfekt integrerad i den robusta och eleganta hytten. BMW: s ergonomi är nära perfekt och element som speciella säkerhetsbälten och polerade kolinsatser ger atmosfären en speciell adel.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov

Utvärdering

BMW M4 Coupe -tävling

Med tävlingspaketet har BMW M4 fått ytterligare racinggener som gör dess prestanda ännu mer imponerande. En bil för finsmakare med allvarlig kultpotential.

tekniska detaljer

BMW M4 Coupe -tävling
Arbetsvolym	2979 cc centimeter
Effekt	331 kW (450 hk) vid 7000 rpm
max. vridmoment	550 Nm vid 2350-5500 rpm
acceleration 0-100 km / h	4,0 s
Bromssträckor med en hastighet av 100 km / h	-
Maximal hastighet	280 km / h
Genomsnittlig förbrukning bränsle i testet	8,3 l / 100 km
Grundpris	-

2020-08-29