Klockansiktslås

Överdriven uppvärmning av fälgarna, försämring av fordonsdynamiken är typiska symptom på bromsblockering. Vid ett eller flera hjul på ena sidan av fordonet är den så kallade fordonsbelastningen en extra funktion.

Bromsbromsning är ett tillstånd där friktionsbeläggen fortfarande trycks ned när trycket på bromspedalen släpps, även om betydligt mindre kraft på bromsskivans eller trummans arbetsytor. Att ignorera detta kan få mycket allvarliga konsekvenser. Den höjning av fälgtemperaturen som orsakas av friktionsbeläggens "kontinuerliga drift" kan i extrema fall orsaka att de brinner ut. Man bör också komma ihåg att inte bara friktionsfoder överhettas, utan även skivor eller trummor. Även andra relaterade föremål, inklusive cylindrar och bromsvätskan de innehåller. Om temperaturen på vätskan överstiger den tillåtna temperaturen kommer den att koka, vilket innebär inga bromsar. Det är alltså inget att göra med att blockera bromsarna, och om vi har sådana misstankar så måste vi reagera direkt.

Det finns flera anledningar till att bromsarna blockeras. På grund av den nuvarande större populariteten kommer vi endast att hantera skivbromsar. Oavsett om vi har att göra med ett flytande eller fast bromsok, är fjäderkraften på kolvens o-ring i bromsokcylindern ansvarig för att avlasta beläggstrycket på skivan när bromspedalen släpps. Och det är den här ringen som alltid är huvudmisstänkt. Att det inte fungerar korrekt kan bero på att dess elastiska egenskaper försvinner på grund av åldringsprocessen. Smuts eller korrosionsgropar på kolvens yta som denna ring passar ihop med hjälper det inte heller. Smuts och defekter på kolvens yta är vanligtvis resultatet av skador på kolvens gummibeläggning. I flytande bromsok, förutom O-ringen, kan överdrivet beläggtryck på åtminstone en sida av skivan orsakas av att bromsokstyrningarna fastnar. Bromsblockering kan också uppstå på grund av sådana invändiga skador på bromsslangen att vätsketrycket i ledningen inte sjunker omedelbart, utan gradvis när bromspedalen släpps. Det är som att vi fortfarande slår i bromsen med mindre och mindre kraft.