CVT-växellåda - fördelar och nackdelar med en växellåda och en variator i en bil

CVT-växellådan har olika handelsnamn, till exempel Multitronic för märket Audi. Till skillnad från traditionella automatiska lösningar är antalet växlar här - teoretiskt - oändligt, därför finns det inga mellansteg (det finns ett minimum och ett maximum). Lär dig mer om CVT-transmissioner!

Hur fungerar en variator? Vad gör att det sticker ut?

Tack vare en specialdesignad CVT-transmission utnyttjas kraften i fordonets kraftenhet optimalt. Detta beror på att den automatiskt väljer utväxlingsförhållandet för att hålla motorvarvtalet på lämplig nivå. Vid normal körning kan detta vara 2000 rpm, men vid acceleration kan det stiga till en nivå där motorn når sitt maximala vridmoment. Det är värt att notera att mekanismen är utmärkt för både bensin och diesel, och även i hybridbilar.

Konstruktion och drift av CVT steglös transmission

En av huvudelementen som designen och driften av varje modern CVT-transmission bygger på är ett par koniska växlar (utgång och koppling), kallad CVT. Den komplexa strukturen består också av en drivöverföringsmekanism genom en kraftig stålrem. Det är en kedja av flera hundra länkar. De är speciellt utvalda för tjocklek, bredd och jämn avsmalningsvinkel. Innovativa tekniska lösningar skulle dock inte kunna fungera normalt utan elektronikens medverkan.

Det centrala elementet som väljer de parametrar som bilens steglösa variator fungerar med är en speciell styrenhet för automatisk växellåda. Den kontrollerar gaspedalens läge samt fordonshastigheten och drivenhetens konstanta hastighet. På grundval av detta styr den variatorns rörelse genom att flytta de koniska hjulen närmare eller längre isär. Således ändrar den deras arbetsdiameter och ändrar därför det utväxlingsförhållande som används för närvarande. Mekanismen fungerar på samma sätt som en cykelväxel, men i det här fallet har vi inte begränsningarna för mellanväxlar i form av växlar.

Användningen av steglöst variabla transmissioner i moderna bilar.

På grund av specifikationerna för driften av variatorn, automatisk växellåda steglös växellåda används främst i moderna bilar med små dimensioner och följaktligen låg tjänstevikt. Som regel har de motorer med låg effekt och lågt maximalt vridmoment. På grund av detta utsätts inte remmarna eller kedjorna som överför drivningen för stora belastningar, vilket gör att du kan skapa mycket pålitliga transmissionsmekanismer. Bilar utrustade med motorsystem med ett vridmoment på cirka 200 Nm anses vara optimala här.

CVT-växellåda i 4×4-fordon

Innovativa CVT-transmissioner finns också i stora 4×4-fordon, vilket exemplifieras av modellerna som tillverkas av det japanska Mitsubishi-märket. Skickliga ingenjörer har designat dem till den punkt där de är idealiska för fordon som är jämförbara i storlek med större fordon eller lastbilar. Lösningar av denna klass används även i exempelvis tvåhjuliga fordon. motorcyklar. Den första skotern utrustad med denna typ av växellåda dök upp på marknaden redan 1938. 

Fördelar med CVT

En av de största fördelarna med en CVT-transmission är förmågan att minska bränsleförbrukningen. Du kommer att se besparingar, särskilt om du följer reglerna för ekonomisk körning och förutser situationen på vägen. Självklart kommer mer dynamisk användning av gaspedalen definitivt att påverka bränsleförbrukningen, oavsett om bilen har automatisk eller manuell växellåda. En annan fördel är möjligheten att minska driftskostnaderna i fordon utrustade med motorer med högt vridmoment, d.v.s. i dieslar.

En ofta nämnt fördel som du definitivt kommer att märka när du kör runt i stan är den smidiga körningen och snabba riktningsändringar fram och tillbaka. 

Nackdelar med CVT 

Nackdelarna inkluderar en något högre drift av den steglösa variatorn jämfört med en konventionell maskin. Detta beror också på ljudet som kommer från motorrummet, som skapas av drivningen (även om rörelsehastigheten är ungefär konstant). Många förare uppmärksammar också frekvensen av växellådsfel, men oftast är det inte resultatet av själva designen, utan av felaktig drift och underhåll.

De vanligaste felen i en automatisk växellåda med variabel hastighet (e-CVT)

Ett av de vanligaste felen i CVT automatiska växellådor är överdrivet slitage på drivrem (eller kedja). Hjulen som utgör CVT-systemet, som är den viktigaste delen av den steglöst variabla transmissionen, utsätts också för gradvis slitage.

Den snabbare förekomsten av fel påverkas främst av överdriven användning av systemet, det vill säga dynamisk, sportig körning eller hård acceleration. Av denna anledning bör en bil med CVT-växellåda inte användas för ban- eller gatracing. Det är också viktigt att byta växellådsolja regelbundet, eftersom det återvunna smörjmedlet ökar friktionskrafterna inuti automatväxellådan, och följaktligen dess snabbare slitage. Det är värt att notera att många av problemen har eliminerats i de senaste mekanismerna märkta e-CVT som används i hybridfordon.

Kostnaden för drift och reparation av variatorn

Höga driftskostnader och reparation Variabel växellåda är ett av de vanligaste argumenten mot den här typen av beslut. Ska du acceptera deras argument? Inte nödvändigtvis, för oftast uppstår problem på grund av felaktig drift av transmissionsenheten och samtidigt underhåll av bilen av overifierad mekanik. Resultatet av detta förfarande är dyra tjänster, som också är förknippade med ett betydande pris på reservdelar.

Var medveten om att dessa CVT vanligtvis är något mindre hållbara än de konventionella automatiska växellådorna som används i modern design. Självgående vapen privat. De ger dock en mjukare körning och acceleration, och kännetecknas samtidigt av mycket lägre bränsleförbrukning samtidigt som principerna för "eco driving" bibehålls. Deras obligatoriska del är en speciell elektronisk styrenhet, som kan misslyckas på grund av att fukt kommer in i systemet eller strömstötar i samband med anslutning av en likriktare för att ladda batteriet.

Praktisk och funktionell CVT-växellåda

Den praktiska och funktionella CVT-växellådan, som rekommenderas av många erfarna mekaniker och garageägare, är ett utmärkt val för många människor. Dess fördelar kommer att uppskattas särskilt av användare av fordon, huvudsakligen som rör sig i staden. Med korrekt underhåll har den steglös automatiska växellådan lång livslängd och problemfri drift.