Batteri. Hur förhindrar man självurladdning?

Sommarvärme kan vara skadligt för bilbatterier. De börjar sticka ut av sig själva när temperaturen stiger.

Det anses allmänt att vintern är den svåraste tiden på året för bilbatterier, eftersom minusgrader är en vanlig orsak till att de misslyckas. Men verkligheten är att batterier har en värre fiende – sommarvärmen.

Se även: LPG-motorer. Vad ska man leta efter

Extrem värme är extremt skadligt för alla batterier. En ökning av temperaturen påskyndar den elektrokemiska reaktionen i batteriet samtidigt som det naturliga fenomenet självurladdning förstärks. Därför måste bilbatterier laddas oftare när de utsätts för höga temperaturer för att bibehålla optimala prestanda (särskilt under förvaring eller när fordonet står parkerat under lång tid och utsätts för solen).

– Att lämna fordonet i solen skapar ogynnsamma förhållanden för batteriet. I varmt väder, när lufttemperaturen ofta överstiger 30°C, är temperaturen under den varma motorhuven på bilen ännu högre, förklarar Guido Scanagatta, produktmarknadschef för Exide Technologies.

Effekten av höga temperaturer på batterier är så stor att tillverkare generellt rekommenderar att de laddas om efter exponering för solen vid 20°C. Dessutom fördubblar varje 10°C över denna gräns självurladdningsfenomenet.

"Under särskilt varma dagar (30°C och uppåt) töms batteriet mycket snabbare än under andra förhållanden", förklarar Exide-experten.

– När bilen är i rörelse varje dag kompenseras oftast urladdningen genom att ladda batteriet under körning. Men när bilen används mer sällan (semester, kollektivtrafik) sänks batterinivån systematiskt, tillägger han.

Dessutom utgör korrosion av gallren en fara för batteriet, vilket följaktligen minskar det ledande materialet, samtidigt som det ökar värdet på det interna motståndet. Således reduceras startkapaciteten hos batteriet gradvis.

– Dessa problem gäller i synnerhet batterier som ständigt utsätts för höga temperaturer. Tyvärr är skadorna som orsakas av exponering för höga temperaturer oåterkalleliga och i slutändan är den enda lösningen ersättning, varnar Guido Scanagatta.

Progressiv självurladdning och gallerkorrosion orsakad av varmt väder kan visa sig först mycket senare, till exempel bara på kallare höstdagar eller på vintern när det behövs mer kraft för att starta motorn. Därför är det värt att regelbundet kontrollera batteriets tillstånd och laddning.

Hur förhindrar man självurladdning av batteriet? - tips till förare

1. Se till att ha rätt vätskenivåer

   Byt och fyll på olja regelbundet för att förhindra överhettning av motorn. Kontrollera vätskenivån i kylsystemet regelbundet. Om du har ett bly-syrabatteri, kontrollera elektrolytnivån och fyll på med destillerat vatten (om det gäller ett batteri med cellåtkomst).

2. Parkera i skuggan

   Testa att parkera din bil i ett skuggigt område eller i ett garage. Detta kommer att förhindra att temperaturen under huven stiger, vilket är skadligt för batteriet.

3. Håll ditt batteri rent

   Om värme har korroderat batteripolerna, rengör rosten för att upprätthålla en optimal nivå av elektrisk laddning. Se till att klämanslutningarna också är rena och inte lösa.

4. Använd den så kallade konservativa laddningen

   Ekonomisk laddning under sommarmånaderna kan hjälpa till att minimera effekterna av självurladdning orsakad av överhettning, särskilt om du lämnar ditt fordon i flera dagar.

5. Kontrollera batteriet

   Låt en mekaniker kontrollera batteriet regelbundet för att kontrollera laddningsnivån. Om du har problem med att starta ditt fordon, kontrollera även det allmänna tillståndet för det elektriska systemet. Om någon del av testet uppfyller eller överskrider det rekommenderade minimumet, eller om batteriet är fysiskt skadat, måste det förmodligen bytas ut.

Se även: Porsche Macan i vårt test