Batteri. Hur tar man hand om batteriet under en lång period av inaktivitet?
Den sociala isoleringen i samband med covid-19-pandemin har lett till en minskning av turismen och avstängning av många fordon under en längre tid. Detta är ett bra tillfälle att komma ihåg några regler relaterade till batteriunderhåll.
Långa perioder av inaktivitet är ogynnsamt för fordon och batterier. Batterier som är över 4 år gamla och kan ha nedsatt kapacitet på grund av sin ålder är de mest sårbara för fel. Det är gamla batterier som oftast avslöjar sina besvär – dock ofta bara på vintern, då låga temperaturer kräver mer startkraft av dem.
AGM- och EFB-batterier (konstruerade främst för bilar med Start-Stop) ger mycket mer energieffektivitet och tål djupurladdning bättre än traditionella batterier. Men deras underhåll, precis som alla andra batterier, kräver omsorg och försiktighet från användarens sida. För både på sommaren och vintern, med en lägre laddningsnivå, kan det uppstå problem med att starta batteriet, och Start-Stop-systemet kan sluta fungera eller sluta fungera. Denna situation leder till ökad bränsleförbränning. Dessutom, om fordonet är parkerat under en längre tid, kan batterihanteringssystemet feldiagnostisera fordonets laddningsnivå.
Förare bör vara medvetna om att ett permanent urladdat batteri kan orsaka irreversibel sulfatering av plattorna, vilket resulterar i minskad tillgänglig kapacitet och så småningom batterifel. Detta kan undvikas genom att följa principerna för underhåll och drift, som att ladda batteriet och köra långa sträckor.
Laddning är nyckeln till problemfri drift
Lösningen för att förhindra haverier och förlust av kapacitet är att regelbundet kontrollera spänningsnivån och ladda batteriet med laddare. Moderna laddare har förmågan att ändra läge - det betyder att när batteriet är fulladdat beter sig de som en underhållsladdare, bibehåller batteriets korrekta laddningstillstånd och förlänger därmed dess livslängd.
Om du inte kan ansluta laddaren ofta bör du ladda batteriet minst en gång var 4-6 vecka medan bilen står parkerad.
Se även: Topp 10 sätt att minska bränsleförbrukningen
Om spänningen är under 12,5 V (vid mätning utan aktiva strömavtagare) måste batteriet laddas omedelbart. Om du inte har en egen laddare hjälper en mekaniker dig att diagnostisera ditt batteri med en professionell testare som Exide EBT965P och ladda batteriet vid behov. Lyckligtvis fungerar många verkstäder utan allvarliga begränsningar.
Resa långa sträckor
Kom ihåg att korta shoppingresor en gång i veckan kanske inte räcker för att hålla batteriet i gott skick. Du bör köra minst 15-20 km nonstop på en gång – gärna på motorväg eller motorväg, så att generatorn kan arbeta effektivt och ladda batteriet tillräckligt bra. Tyvärr kan det hända att korta sträckor inte kompenserar för den energi som batteriet använder för att starta motorn. Det kan också hjälpa till att begränsa användningen av strömkrävande enheter som luftkonditionering och GPS.
Se även: Ford Transit i den nya Trail-versionen
