DIY takräcke

Problemet med ledigt utrymme i bagageutrymmet oroar alla bilägare. Om du gillar att åka på långa resor med din familj i bilen eller åka och fiska och jaga med vänner, då kan du inte klara dig utan ett extra takräcke.

En sådan stam kallas expeditionär., eftersom du inte kan lägga mycket tunga föremål på den, men de saker du behöver under resan - tält, fiskespön, vikta cyklar, klädset och så vidare - allt detta kan enkelt placeras på takräcket.

Också populär är den här typen av bagageutrymme, till exempel autoboxning. Dess främsta fördel gentemot expeditionen är att alla dina saker kommer att skyddas från väder och vind, och själva lådan har en strömlinjeformad form och kommer inte att påverka de aerodynamiska egenskaperna hos din bil för mycket.

Nuförtiden är bilar sällan utrustade med takräcken. Även om det finns regelbundna platser för deras installation, samt takräcken på crossovers eller kombi.

Du kan beställa från mästarna eller köpa en bagagelucka som passar din bil i storlek, men det kommer att bli ganska dyrt. De människor som har kompetens att arbeta med metall kan göra en sådan stam på egen hand med alla nödvändiga verktyg.

Att göra ett takräcke med dina egna händer

Materialval

Först och främst måste du bestämma materialet. Det är klart att det bästa valet är metall. Men du behöver en metall med låg vikt och utmärkta hållfasthetsegenskaper.

Aluminium är det bästa alternativet eftersom det är lätt, lätt att arbeta med, ganska hållbart och korrosionsbeständigt.

Du kan också använda ett tunnväggigt profilrör, de föredrar att installera det på inhemska stadsjeepar - LADA Niva 4x4 eller UAZ Patriot.

Mycket billigt alternativ - det här är plåt av rostfritt stål, det är ganska flexibelt och hållbart, men dess nackdel är vikten, som definitivt är mer än aluminium och en metallprofil.

Mått

När du har bestämt dig för typen av metall måste du göra noggranna mätningar. Detta hjälper dig att beräkna den totala vikten av den framtida strukturen, dess ungefärliga kostnad och, naturligtvis, mängden material.

Det är bäst att inte bara mäta takets längd och bredd, utan att omedelbart utforma ett projekt:

• ram;
• byglar som används för att förstärka strukturen;
• sidor;
• bärarpanel - det kommer att vara botten av din bål, och även stärka den.

Du kan komma med ytterligare element - för att göra bilens framsida strömlinjeformad i bilens riktning, för att inte störa aerodynamiken särskilt mycket.

Komma igång

Om du har en detaljerad plan och arbetsschema kan du anse att jobbet är halvklart.

1. Först skärs profilen med en kvarn enligt det utarbetade schemat.
2. Sedan svetsas omkretsen av expeditionsstammen - du får en rektangel av en viss storlek.
3. Omkretsen är förstärkt med längsgående byglar, som också är svetsade till den resulterande basen. För större förstärkning är de längsgående överliggarna sammankopplade, vilket resulterar i en gitterbas - botten av din bål.
4. En rektangulär koffert är inte särskilt vacker, den kan förstöra inte bara aerodynamiken utan också utseendet på din bil. Därför svetsas vanligtvis en båge på framsidan, som är gjord av samma metallprofil.
5. Fortsätt sedan till tillverkningen av sidorna av stammen. För att göra detta, skär från metallställ som är cirka 6 centimeter långa. Det är värt att notera att sidorna vanligtvis görs avtagbara, det vill säga dessa stativ är bäst inte bara svetsade till basen, utan sätts på en tråd. För att göra detta borras hål i basen, i vilka bussningar sedan svetsas. Bussningar behövs så att metallprofilen inte deformeras när bultarna dras åt.
6. Ställen är svetsade till den översta stången, som har samma storlek som basstången, med den enda skillnaden är att de vänstra och högra sidostagen vanligtvis görs lite kortare, och de två främre stängerna som förbinder stången och basen är inställda i en vinkel för att få din baklucka att se annorlunda ut, som en vanlig metalllåda, men följde bilens konturer. Den främre bågen används förresten också för detta ändamål.
7. Nu när bagageluckan nästan är klar måste du måla den och fästa den på bilens tak. För att färgen ska hålla bra behöver du först grunda alla ytor väl och låta grundfärgen torka. Sedan applicerar vi färg, bäst av allt från sprayburk - så blir det inga streck och det ligger i ett jämnt lager.
8. Det finns många sätt att fästa en sådan stam - om du har takräcke, så kan de lätt motstå vikten av hela strukturen, och det uppgår vanligtvis till 15-20 kilo. Om det inte finns några takskenor, måste du borra den övre delen av kroppen och installera stammen på speciella fästen. Vissa bilar har speciella vanliga platser - skåror för fastsättning. Om du vill kan du hitta olika typer av fästelement i butiker som gör att du inte kan borra din bil.

För- och nackdelar med speditionsstammar

Den viktigaste fördelen är det extra utrymmet för att transportera alla saker du behöver. Bålen är också ett utmärkt skydd mot bucklor och slag från ovan.

Många andra exempel på takräcken finns. Vissa människor installerar bara några tvärskenor som de kan fästa på vad de vill. Dessutom är dimljus vanligtvis installerade på sådana stammar, och en radioantenn är ansluten. Om du är på väg terräng är taket ett bra ställe att förvara viktiga verktyg som en spade eller kapning.

Men det finns också ett antal nackdelar:

• försämring av aerodynamiken;
• bränsleförbrukningen ökar - även små tvärskenor kan leda till att förbrukningen i den extraurbana cykeln ökar med en halv liter-liter;
• ljudisoleringen förvärras, särskilt om fästet inte är helt genomtänkt;
• om vikten inte är korrekt fördelad kan hanteringen försämras.

Det är på grund av dessa brister som det är önskvärt att göra sådana stammar borttagbara och använda dem endast när det är nödvändigt.

I den här videon lär du dig hur du gör ett biltakräcke på egen hand.

Läser in…