Bilservice. Olaglig praxis med luftkonditionering
Polen är översvämmat med luftkonditioneringsapparater av okänt ursprung, enligt Association of Distributors and Manufacturers of Auto Parts. Man tror att upp till 40 procent. inhemsk efterfrågan kan komma från olagliga leveranser.
Webbplatsen motofocus.pl informerar om att i enlighet med EU:s MAC-direktiv (mobil luftkonditionering), från den 1 januari 2017, måste köldmedier som används i luftkonditioneringssystem ha ett GWP-värde (Global Warming Potential) som inte överstiger 150. Ju högre GWP värde, desto större påverkan på klimatet.
Samtidigt hade R90a, som använts i bilar sedan 134-talet, ett GWP-värde på 1430. En ny kylvätska valdes. Detta är R1234yf med ett GWP-värde på 4. Sålunda är dess påverkan på den globala uppvärmningen ojämförligt mindre än den föregående faktorns.
Förutom att R134a luftkonditioneringssystem har tagits bort från nya fordon har EU-direktivet avsevärt begränsat och begränsar handeln med denna faktor i EU över tiden. Problemet är att luftkonditioneringssystemen i bilar tillverkade före 2017 till övervägande del inte är anpassade för att tanka med det nya köldmediet R1234yf.
Ett annat problem är dess mycket höga pris. I början av 2018 steg priserna för gamla R134a med 600 % på några veckor. Samtidigt är efterfrågan på den gamla faktorn fortfarande enorm, och utbudet begränsas kraftigt av EU:s regler.
Redaktionen rekommenderar: Körkort. Vad betyder koderna i dokumentet?
"Som ofta är fallet har restriktiva åtgärder bidragit till patologin. Olaglig import av ämnet har dykt upp och utvecklats, säger Alfred Franke, ordförande för Auto Parts Distributors and Manufacturers Association. – Enligt våra uppskattningar är värdet av smuggling och illegal handel med gamla R134a i Polen 240 miljoner PLN. Faktorn, som inte har testats av EU-institutionerna och som oftast tillverkas i Kina, kommer in i vårt land främst genom gränsen mellan Ukraina och Ryssland. Idag till och med 40 procent. inhemsk efterfrågan kan komma från illegala leveranser, tillägger han.
Ärliga garageägare som har anpassat sig till EU:s regler och köper laglig, beprövad R134a-faktor till höga priser - på grund av enorm efterfrågan och begränsat utbud - har mest att förlora på olagliga metoder.
Ärliga distributörer som säljer laglig gas förlorar också, eftersom andelen av den illegala faktorn fortfarande växer.
Hur känner man igen illegal gas? Köldmedium R134a som säljs i EU kan inte förvaras i engångsflaskor. Om det finns sådana köldmediecylindrar på verkstadens "hyllor" så kan man vara säker på att den inte har godkännanden och certifikat, man vet med andra ord inte vad det egentligen är.
Det händer att cylindrarna innehåller ämnen som är skadliga för hälsan och till och med brandfarliga. Att medvetet använda ett oprövat köldmedium i bilens A/C-system är inte bara farligt, det är också olagligt.
Se även: Porsche Macan i vårt test
