Elcykelautonomi

Från 20 till 80 eller till och med 100 km kan en elcykels autonomi variera mycket beroende på typen av ombordbatteri, såväl som olika kriterier som typ av rutt eller vilket assistansläge som används. Våra förklaringar hjälper dig att se tydligare ...

Ej justerbara siffror

När vi pratar om elcyklars autonomi är det första att veta att det inte finns någon "typisk" beräkningsmetod. När det gäller bilen är allt designat i enlighet med WLTP-standarden, som utan att misslyckas låter dig jämföra modeller på lika villkor. För en elcykel är suddigheten komplett. Varje tillverkare går dit självständigt, och ofta visar sig den annonserade autonomin vara mycket mer generös än vad som faktiskt observerats.

I europeisk skala försöker tyska VIG skapa en enhetlig testrapport för att bättre jämföra olika modellers prestanda. Men reglerna måste träda i kraft under lång tid, förmodligen inte nu ...

Batterikapacitet

Batteriet är som reservoaren på din elcykel. Ju högre dess effekt, uttryckt i Wh, desto bättre observeras autonomin. Normalt går nybörjarbatterier runt 300-400 Wh, vilket räcker för att klara 20-60 km beroende på förhållanden, medan avancerade modeller når upp till 600 eller 800 Wh. Vissa leverantörer erbjuder också system med "dubbla batterier" som tillåter användning av två batterier. installeras i serie för att dubbla autonomi.

Observera: Alla leverantörer anger inte wattal i Wh. Om informationen inte visas, ta en titt på databladet och hitta två delar av information som gör att du kan beräkna den: spänning och strömstyrka. Multiplicera sedan helt enkelt spänningen med strömstyrkan för att ta reda på batteriets kapacitet. Exempel: Ett 36 V, 14 Ah batteri representerar 504 Wh ombordenergi (36 x 14 = 504).

Valt hjälpläge

25, 50, 75 eller 100 % ... Den assistansnivå du väljer kommer att ha en direkt inverkan på bränsleförbrukningen och därmed på din elcykels räckvidd. Detta är också anledningen till att tillverkare tenderar att visa mycket breda räckvidder, ibland 20 till 80 km.

Om du vill optimera räckvidden på din elcykel måste du anpassa din körupplevelse. Till exempel genom att anta de lägsta stödnivåerna på platt terräng och förbehålla användningen av de högsta stödnivåerna på den mest markerade terrängen.

Rutttyp

Nedförsbacke, platt mark eller brant stigning ... Din elcykels självständighet kommer inte att vara densamma beroende på vilken rutt du väljer, brant nedförsbacke, förknippad med en hög nivå av assistans, är en av de mest energikrävande konfigurationerna för en elcykel idag. cykel.

Klimatförhållanden

Klimatförhållanden kan påverka batteriets prestanda eftersom kemikalier kan reagera olika beroende på utomhustemperaturen. I kallt väder är det inte ovanligt att se en förlust av autonomi jämfört med mindre varmt väder.

På samma sätt kommer det att kräva mer ansträngning att åka i motvind och i allmänhet minskar din räckvidd.

Användarvikt

Om förarens vikt har liten effekt på fordonets bränsleförbrukning, kommer vikten på användaren av elcykeln att ha en större effekt. Varför ? Helt enkelt för att förhållandet inte stämmer. På en elcykel som väger 22 kg kommer en person som väger 80 kg att öka den "totala" massan med nästan 25 % jämfört med en person som väger 60 kg. Följaktligen kommer det oundvikligen att få konsekvenser för autonomin.

Obs: Autonoma fordon som ofta deklareras av tillverkare är betygsatta av personer med "liten kroppsbyggnad", vars vikt inte överstiger 60 kg.

Däcktryck

Ett för lågt däck kommer att öka motståndet mot asfalten och som ett resultat minska räckvidden. Kom också alltid ihåg att kontrollera ditt däcktryck. Om frågor om autonomi, men också säkerhet.

Observera att vissa leverantörer har utvecklat ett dedikerat sortiment av elcykeldäck. Mer anpassade lovar de framför allt att förbättra autonomin.