Bilar från USA - kostnaden för import och fallgropar. Guide
Att köpa bilar utomlands är fortfarande lönsamt, även om boomen i dem redan är över. Att importera en bil från Amerika - istället för att köpa en liknande i Polen - kan du få tiotusentals zloty. Förutsatt att bilen är på topp.
Bilar på den amerikanska marknaden – både nya och begagnade – är billigare än i Europa och Polen. Dessutom påverkas deras pris av den aktuella växelkursen för den amerikanska dollarn. Ju billigare dollar, desto mer kommer vi att dra nytta av köpet. Normalt kommer prisskillnaden mellan en bil från Polen och USA att vara några procent, naturligtvis, med hänsyn till de betydande importkostnaderna (de sammanfattas nedan).
"Det finns ingen sådan efterfrågan som för några år sedan", medger Jarosław Snarski, chef för NordStar-företaget från Bialystok, som transporterar och röjer bilar från USA. – Man kan spara mycket på dyra bilar värda från 100 tusen. zloty. Billigare, 30 eller 50 tusen. PLN, det är ingen mening att ge, för om du lägger ihop alla kostnader visar det sig att det inte är särskilt lönsamt.
Det är värt att välja en modell som är tillgänglig på den europeiska marknaden, helst för närvarande tillverkad. Det finns inget att fokusera på originaliteten hos en typisk amerikansk bil. Problemet kan då inte bara vara reservdelar utan även återförsäljning av bilen.
"Amerikanska modeller som Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 och Q5, Lexus RX är mycket populära bland våra kunder", säger Bogdan Gurnik från Auto Tims lyxbilskommission i Warszawa. – Porsche Cayenne och Panamera hämtas också ofta från Amerika, liksom Mazda, Honda och Toyota.
Läs också: Begagnad kombi upp till 30 PLN – vi tipsar dig om vad du ska köpa
Köpalternativ
Om du vill köpa en bil i USA kan du åka dit själv. Bara att det för det första blir dyrt, och för det andra behöver du skaffa visum. Du kommer att behöva leta efter en bil på plats och det är inte känt om du kommer att kunna hitta ett anmärkningsvärt exempel. Fördelen med en sådan lösning är att vi noggrant kan granska och verifiera den själva. På samma sätt, om vi har en pålitlig vän på plats, behöver vi inte betala som mellanhand.
Att använda sig av ett polskt företag som importerar bilar från USA är inget dåligt beslut. Bekvämligheten talar förstås för sig själv. Provisionen kommer att vara flera hundra dollar, men bilen kommer att levereras till oss på adressen som anges i Polen, och endast registreringsformaliteterna i vårt land och motsvarande ändring av vissa tekniska element (främst strålkastare - detaljer nedan) kommer att slutföras.
Enligt Jaroslav Snarski är det bästa stället att leta efter en bil onlineauktioner som Copart eller IAAI. Det är auktioner där bilar ställs upp av försäkringsbolag, återförsäljare och andra företag. Du måste vara en registrerad användare för att köpa från dessa auktioner. I det här fallet bör du använda tjänsterna från ett företag som kommer att hålla en auktion åt oss, eller tillhandahålla en kod så att vi kan delta i auktionen. Vi kommer att betala $100-200 för det.
Yaroslav Snarski ger råd om att köpa bilar utgivna av försäkringsbolag. Vanligtvis är dessa skadade bilar, men de som ingen förberett för försäljning och inte försökte dölja sina defekter. Du kan vara säker på att det som visas på bilderna och i beskrivningen av bilen är sant.
Skadade bilar förs ofta från USA till Polen, för då är prisskillnaden som störst. Amerikanerna vill verkligen bli av med sådana bilar, eftersom deras reparation är helt olönsam för amerikanska förhållanden och vi kan köpa dem till ett mycket förmånligt pris.
Notera: var försiktig om du vill bli frestad att delta i offentliga auktioner. De är ofta måltavla av bedragare.
fartygstransport
Efter köp av en bil ska den transporteras till hamnen och, med hjälp av ett rederi, lastas i en container och lastas på ett fartyg. Det är svårt att fastställa kostnaden för inrikes transporter, d.v.s. från inköpsstället till hamnen i USA. Allt beror på avståndet till hamnen och storleken på bilen. Priserna kan variera från $150 till $1200.
När du väljer en transportör som ska leverera en container till Europa är det bättre att lita på amerikanska företag än på polska. Enligt Snarsky är de mer hållbara. Vi kommer att betala från 500 till 1000 dollar för sjötransport. Kryssningens varaktighet, till exempel till den tyska hamnen i Bremerhaven, är cirka 10-14 dagar.
Se även: Du köper en begagnad bil – se hur du känner igen en bil efter en olycka
Fordonets lagfart måste levereras till en hamn i USA. Om vi själva skickar bilen därifrån så måste vi efter tullklarering av amerikanska tjänster få tillbaka den, den kan också skickas tillsammans med bilen.
Du måste vara försiktig så att detta dokument inte indikerar att bilen inte är reparerad eller skrotats (poster: "Destruction Act", "Skada lika med värde", "Endast delar", "Ej återvinningsbar", "Icke reparerbar" och etc.). Vi kommer inte att registrera en sådan bil i Polen eftersom den kommer att klassas som skräp. Detsamma händer om skadorna på bilen överstiger 70 procent. Om tullmyndigheten upptäcker illegala internationella transporter av avfall hänskjuter den ärendet till chefsinspektören för miljöskydd. Och det finns böter på 50 XNUMX för att ta ut skräpet. zloty.
Den amerikanska avsändaren måste hämta fordonets lastdokument, känt som en "konossement" eller "dockningskvitto". Detta är ett bevis på att fordonet har skickats. Den ska innehålla: vad som finns i containern och kontaktuppgifter till den person som tar emot lasten i destinationshamnen, containernumret.
Till Polen, Tyskland eller Nederländerna
De populäraste destinationshamnarna är Bremerhaven i Tyskland, Rotterdam i Nederländerna och Gdynia i Polen. "Jag rekommenderar att du skickar bilar från USA till Bremerhaven och tullklarerar där," råder chefen för NordStar. – Därifrån är det relativt nära landet, procedurerna är snabbare och enklare än hos oss, och till och med billigare. I Tyskland kommer vi att betala mindre, också för att momsen är lägre än i Polen – 19, inte 23 procent.
Se även: Begagnad bil med dolda defekter - kampen mot en skrupelfri säljare
Det finns ingen anledning att hämta bilen personligen, eftersom detta är förenat med extra, onödiga kostnader. Det är bättre att använda tjänsterna från ett företag som tar hand om alla tull- och transportformaliteter åt oss.
Kostnaden för att lossa bilen från containern, tillsammans med passage av tullformaliteter, varierar från 380 till 450 euro. Kostnaden för att transportera en bil till Polen är cirka 1200-1500 PLN. Om vår bil är en stor limousine, SUV eller båt kommer vi definitivt att betala mer, priset sätts vanligtvis individuellt.
Vi kan inte komma till landet i en importerad bil, för utan teknisk besiktning är det inte tillåtet att köra i Europa. Vi rekommenderar starkt att inte transportera bilen själv, till exempel på en bärgningsbil. De tyska besiktningstjänsterna (polis och BAG) är mycket strikta när det gäller att använda en färdskrivare för uppsättningar av bilar plus en bärgningsbil med en tillåten totalvikt på mer än 3,5 ton och utan körkort när den transporterade bilen inte tillhör föraren. I det här fallet kan böterna nå upp till 8000 XNUMX euro.
För att kunna köra i Polen måste vi dessutom betala viaTOLL-tullar på nationella vägar. Underlåtenhet att följa detta krav medför böter på 3000 1 PLN. Tiden för tullklarering är cirka 2-XNUMX dagar efter tillhandahållande av alla dokument.
I Tyskland beräknas tullbeloppet från bilens värde på inköpsfakturan plus kostnaden för sjötransport. Tullen är 10 procent och momsen är 19 procent. GST läggs till fordonets fakturerade värde, plus frakt- och tullavgifter. Efter betalning är bilen redan en gemenskapsvara. Sedan, efter leverans till Polen, måste vi gå till tullen inom två veckor.
Där kommer vi att lägga bland annat en förenklad deklaration om fackligt förvärv av AKS-U, betala punktskatt, sedan genomföra teknisk kontroll. På skatteverket får vi ett moms-25-intyg (befrielse från moms), betalar en miljöavgift, varefter vi kan registrera bilen. Se hur procedurerna är för att importera en bil från EU.
till tullen
Om bilen levereras till hamnen i Gdynia, vid den lokala tullen
slutlig tullklarering är möjlig. Efter fullgörande av relevanta formaliteter och betalning av tull- och skattebetalningar kommer bilen att tillåtas auktioneras.
Du kan också tullklarera under transitering vid valfritt tullkontor i Europeiska unionen. Om någon till exempel är från Bialystok kan han göra det i sin stad. Han ska dock ställa säkerhet för betalning av tull- och skattebetalningar.
"Depositionen måste betalas motsvarande de förväntade avgifterna för tull, punktskatt och moms", förklarar Maciej Czarnecki, en representant för tullkammaren i Bialystok. - Depositionen kan utfärdas på vilket tullkontor som helst. När det gäller transitklarering utförs alla formaliteter i samband med övergången till fri omsättning vid bestämmelsetullkontoret.
Efter betalning får vi ett dokument mot uppvisande som vi hämtar bilen i Gdynia.
Avgifter som ska betalas:
* tull plikt -
10 procents tullvärde på bilen (tullvärdet: inköpspriset plus kostnaden för transport och försäkring till gränsen till Polen eller Europeiska unionen - beroende på hamn där bilen anländer);
* punktskatt: för bilar med en motorvolym på upp till 2000 cc inklusive - 3,1 procent av tullvärdet, ökat med tullen och eventuella transportkostnader inom landet, för bilar med en motorvolym på mer än 2000 cc - 18,6 procent. tullvärdet, plus eventuella tillämpliga avgifter, plus eventuella fraktkostnader;
* MOMS: 23 procent tullvärde plus avgifter och punktskatter samt eventuella inrikes transportkostnader.
För diagnosstationen, men först omarbeta
Nästa steg är den tekniska inspektionen av bilen.
– Det kostar 98 zł. Dessutom måste du lägga till PLN 60 för att fastställa fordonsdata, förklarar Marek Laszczyk, chef för Konrys inspektionsstation i Bialystok.
– Om handlingarna visar att bilen är efter en olycka, måste ytterligare 94 PLN betalas för en särskild undersökning av de skadade bilarna. Om vi, efter att ha importerat bilen från USA, installerar en gasinstallation i den, kommer vi att betala ytterligare PLN 63.
Bilar köpta i USA uppfyller ofta inte kraven för att köra på europeiska vägar. Därför kommer de inte att klara inspektionen utan lämpliga ändringar. I bilar från USA är strålkastarna symmetriska - de lyser horisontellt. I Polen måste den högra strålkastaren lysa upp vägkanten. De bakre körriktningsvisarna i amerikanska bilar är röda, och de främre är vita, i vårt fall ska de lysa gult.
– Körriktningsvisarna i strålkastarna på amerikanska fordon är också positionsljus. Hos oss ska de vara åtskilda”, tillägger diagnostikern. Du behöver också installera en dimbaklykta, som inte finns på amerikanska bilar.
Kostnaden för alla modifieringar är svåra att fastställa, eftersom de beror på omfattningen av deras applikation och bilmodell. Du kan betala både 500 zloty och flera tusen zloty.
"Men det kan visa sig att den köpta bilen importerades till USA från Kanada och därmed följer polska regler", konstaterar Piotr Nalevayko från Konrys.
Översättnings- och bearbetningsavgift
Innan du kontaktar kommunikationsavdelningen – länsstarost eller stadskontor – måste du översätta alla dokument till ett främmande språk med hjälp av en edsvuren översättare. Vi kommer att spendera cirka PLN 150 på en uppsättning översättningar.
Se även: Köper du en begagnad bil? Välj vad som passar dig
Vi betalar PLN 500 för bortskaffande till kontot för den nationella fonden för miljöskydd och vattenförvaltning. Kontonumret finns till exempel på webbplatsen: www.nfosigw.gov.pl. I namnet på överföringen, ange "utnyttjandeavgift", modell och märke på bilen, VIN-nummer.
"Detta säkerställer kostnaden för att demontera bilen i framtiden", förklarar Witold Maziarz, en representant för National Fund for Environmental Protection and Water Management.
Bli medlem
För att registrera en bil importerad från USA, skickar fordonets ägare in en ansökan till registreringsmyndigheten (stadsregeringen med rättigheterna för en poviat eller en poviat chef), som får sällskap av:
– bevis på ägande av fordonet (t.ex. inköpsfaktura),
- ett registreringsbevis eller annat dokument som bekräftar registreringen av ett fordon utfärdat av en auktoriserad fordonsregistreringsmyndighet i USA,
- maträtter,
– en handling om det positiva resultatet av den tekniska inspektionen av fordonet,
– bekräftelse av tullklarering av import,
– översättningar till polska av en edsvuren översättare av dokument skrivna på ett främmande språk,
– Registreringsavgifter för fordon – 256 PLN.
– Vid import av en bil från utlandet utan registreringsskyltar eller behov av att återlämna dessa nummer till registreringsmyndigheten i det land som bilen importerades från, bifogar bilens ägare en motsvarande ansökan istället för registreringsskyltar – påminner Agnieszka Kruszewska, inspektör för fordonsregistreringsavdelningen vid Institutionen för boendetjänster Bialystoks kommunala förvaltning.
Se även: Begagnade minivans för 15, 30 och 60 tusen. PLN - vi rekommenderar vad du ska välja
På registreringsverket får vi omgående registreringsskyltar och en tillfällig registreringshandling (den så kallade mjuka registreringshandlingen). Efter 30 dagar, och i praktiken även efter två veckor, samlar vi in det så kallade hårda registreringsbeviset. Innan resan, glöm inte att försäkra ditt ansvar gentemot tredje part.
Åsikt - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:
– Innan du bestämmer dig för att köpa en bil i USA måste du beräkna alla kostnader. Priserna är lägre där, men låt oss inte glömma transport eller modifieringar så att bilen klarar besiktningen i Polen. Du bör vara uppmärksam på kvaliteten på bilen och kontrollera dess tekniska skick i USA. Det är bra att ha en pålitlig person eller ett företag som bekräftar att källan du vill köpa bilen från är identifierad. Det finns dock alltid en risk att något förbises.
Petr Valchak
Sammanfattning av utgifter:
Den totala provisionen för en polsk mäklare: vanligtvis runt 500 zloty (flera hundra dollar) - då kommer bilen att levereras till den angivna adressen i Polen.
Betalning för företaget endast för att hålla auktionen: cirka 340 PLN ($100-200)
Intern fordonstransport, d.v.s. från inköpsstället till hamnen i USA: 2300 669 PLN (cirka XNUMX USD)
Transport till hamnen i Bremerhaven:
Sjötransport: 2600 756 PLN (cirka XNUMX USD)
Lossa bilen från containern och klara tullformaliteterna genom en mellanhand i Bremerhaven: PLN 1800 419 (1 EUR - till ett försäljningspris på 4,30 EUR för XNUMX PLN i polska växlingskontor)
Vägavgift i Tyskland (för en bil värd 30 103200 USD, dvs. 3,44 10580 PLN, med förbehåll för försäljning av dollarn för 2460 PLN på polska växlingskontor): XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Momsbetalning i Tyskland: 22112 5142 PLN (XNUMX XNUMX EUR)
Transport av bilar från Tyskland till Polen: PLN 1300.
Betalning av punktskatt i Polen (med hänsyn till att bilen har en 2,5 liters motor): PLN 19195.
Moms-25 momsbefrielseintyg: stämpelskatten är PLN 160.
Transport till hamnen i Gdynia:
Sjötransport: 3000 872 PLN (cirka XNUMX USD)
Transport av bilen till bostadsorten: PLN 600.
Betalning av tullavgifter i Polen (för en bil med en 2,5 liters motor, värd 30 103200 USD, dvs 3,44 10620 zloty, med förbehåll för försäljning av dollarn för 21282 zloty vid polska växlingskontor): tull – 31211, punktskatt – PLN XNUMX XNUMX, moms – PLN XNUMX XNUMX
Kostnader efter tullformaliteter:
Modifieringar för att anpassa bilen till polska regler: PLN 1000.
Teknisk inspektion: vanligtvis PLN 158
Översättning av dokument av en edsvuren översättare: PLN 150
Avyttringsavgift: 500 PLN
Registrering: 256 PLN
Ytterligare information:
Bilpassage genom Bremerhaven – PLN 62611.
Bilpassage genom Gdynia – 70821 PLN.
