Luftkonditioneringselement för bilar - hur bibehåller man servicebarhet?
Innehåll
Idag är nästan alla bilar utrustade med kylsystem, få människor känner till sin enhet, därför vet inte alla hur man löser problem som uppstår, så i den här artikeln kommer vi att överväga bilkylare och deras reparation, eftersom denna detalj är praktiskt taget den viktigaste en i driften av hela enheten.
Varför kan en luftkonditioneringsradiator behöva repareras?
Kylaren, eller snarare, dess goda skick är mycket viktigt, eftersom det är denna del som är ansvarig för att säkerställa värmeväxlingen mellan miljön och kylvätskan. Funktionsprincipen för denna mekanism är att omvandla gasformig freon till vätska, samtidigt som den frigör värme. Köldmedieångorna värms upp i kompressorn, stiger till toppen av kylaren och avger sin värme till rören genom vilka de passerar. Följaktligen utförs värmeväxling, som ett resultat av vilket den gasformiga freonen kyls och bildar droppar. Det visar sig att det finns ånga i den övre delen av kondensorn, och i den nedre delen finns det vätska som kommer in i förångaren.
Om systemet inte fungerar med full kapacitet, är det mycket möjligt att en radiatorreparation är nödvändig för bilens luftkonditionering. Ibland är orsaken lätt mekanisk skada på grund av en olycka eller mikrosprickor till följd av den destruktiva effekten av korrosion och olika reagenser, vilket är ganska vanligt, eftersom värmeväxlare huvudsakligen är gjorda av aluminium. I det här fallet behöver du bara svetsa de trycklösa platserna med argonsvetsning eller löda dem. Vid allvarligare skador av samma korrosion bör kylaren bytas ut helt mot en ny.
Dessutom samlar det väldigt ofta olika skräp, damm, smuts, vilket leder till en kränkning av värmeöverföringsprocessen. Det är därför det regelbundet är nödvändigt för bilen att spola kylaren på luftkonditioneringen. Observera att eventuella fel på detta element kommer att leda till allvarligare funktionsfel i hela klimatsystemet som helhet. Därför kommer vi att överväga mer i detalj hur vi inte ska föra situationen till ett kritiskt ögonblick. Låt oss börja med förebyggande, det vill säga vi kommer att lära oss hur man rengör denna knut.
Att spola kylaren på en billuftkonditionering på egen hand - är det på riktigt?
Så snart en obehaglig lukt uppstår i bilens interiör eller kylsystemet börjar fungera dåligt, bör du omedelbart vara uppmärksam på föroreningen av kylaren. I princip kan du gå till en proffsstation där de städar mot en avgift, däremot kan du göra det själv. Tänk bara på det för alla bilar kräver tvättning av luftkonditioneringens kylare lite omsorg, så ta dig tid så att rusningen inte leder till irreparable konsekvenser.
För att göra det lättare att komma till detta element är det bättre att ta bort frontgallret på bilen. Observera också att utformningen av själva radiatorn är ganska ömtålig, så du bör göra vattentrycket minimalt, annars kan du böja revbenen på honungskakorna. Och om kylsystemet har tjänat under lång tid, kommer en stark stråle att fullständigt skada värmeväxlarens ömtåliga yta. Rengöring av kylaren på en billuftkonditionering består av flera operationer: eliminering av skräp från systemets inre hålrum, slangar och rör.
Och om en vattenstråle kommer att hjälpa oss från utsidan, behöver du för andra områden en speciell enhet, men du kan köpa det nödvändiga spolningssetet, och instruktionerna för det hjälper dig att bemästra operationen.
När kan man fixa bilkylare själv?
Ibland kan du inte klara dig utan hjälp av en professionell, men i vissa fall kommer reparation av billuftkonditioneringselement att vara inom din makt. Till exempel, när luftutloppsröret hoppade ut, ska det helt enkelt installeras på sin ursprungliga plats, och då kommer hela systemet att fungera som tidigare. En annan sak är sprickor och deformation av element, här kommer du med största sannolikhet att behöva arbeta hårt. Vid allvarlig skada byts delen helt. För att demontera kylaren är det nödvändigt att ta bort stötfångaren, för detta är fenderfodret, kylarnätet och stötfångarfästena bortkopplade. Förstärkaren, TV:n från sidobalkarna och panelen tas också bort. Och först efter det blir det möjligt att komma nära de tvåpoliga kontakterna, som finns nedan, de måste också kopplas bort, och sedan, genom att skruva loss de fem torx-fästena, kan du demontera kylaren.
Om små sprickor hittas på dess yta, kommer lödningen av billuftkonditioneringselementet att rädda situationen. Du behöver en lödkolv, kolofonium, lod och sandpapper. Vi rengör noggrant området som ska behandlas och applicerar järnkolofonium och flussmedel (flux) på det. Sedan doppar vi en väl uppvärmd lödkolv i kolofonium, tar lite lod med spetsen och smetar så att säga över det önskade området. Samtidigt kan du inte rusa i alla fall, och för att sömmen ska visa sig vara jämn och enhetlig måste lödkolven vara tillräckligt varm. Det är också viktigt att förstöra oxidfilmen, så lite järnspån bör läggas till plåten. Efter alla operationer installeras den reparerade eller nya enheten tillbaka på sin plats.
