Bilfilter – när ska man byta dem?

De flesta förare bryr sig om utseendet på sin bil. Vi brukar gå till biltvättar minst en gång i månaden och det ska även innehålla dammsugning, klädseltvätt och fönstertvätt. Men det är också viktigt att hålla interiören i enskilda fordonssystem ren. Detta kräver filter som påverkar både bilens tekniska skick och resans komfort.

Det finns många av de senare i varje bil. Därför, för att kunna njuta av deras långa och problemfria tjänst, först och främst i i tid (enligt tillverkarens rekommendationer) byt ut rätt filter. Vi ger råd om vad du bör vara särskilt uppmärksam på.

Vi tar hand om smörjsystemet

– Det första, det vill säga oljefiltret, tar bort alla typer av föroreningar som härrör från slitage av enskilda motorkomponenter eller fraktioner, sot eller sot som frigörs under dess drift, förklarar Grzegorz Krul, servicechef för Martom Automotive Center, som ägs av Martom Grupp .

Faktum är att det här elementets roll är väldigt svår att överskatta. Driften av hela motorn beror verkligen på dess tillstånd. När detta filter börjar förlora sina egenskaper riskerar vi att kraftigt öka motorslitaget, vilket i slutändan kan leda till dödliga skador.

Var noga med att komma ihåg om den systematiska ersättningen. Det gör vi i enlighet med biltillverkarens rekommendationer - vanligtvis var 15 XNUMX:e mil körning, och det är exakt samma frekvens som i fallet med olja.

Rent bränsle är ett filter som byts mer sällan

Lika viktigt är bränslefiltret, dess roll är att separera alla typer av föroreningar och fasta partiklar, såväl som, när det gäller dieseldrivna fordon, vattenpartiklar.

"Detta element bestämmer till stor del kvaliteten på bränslet som tillförs vår motor, så du bör definitivt ta hand om dess korrekta tekniska skick och byta ut gamla och slitna mot nya vid rätt tidpunkt", tillägger en Martom Group-representant.

Hur ofta vi måste fatta ett beslut om att byta ut beror till stor del på kvaliteten på bensinen eller dieselbränslet vi använder.

Som standard ska ett besök på platsen för detta ändamål planeras efter en löptur på cirka 30 XNUMX kilometer. Men om vi tidigare försökte spara lite på bränsle, kan detta avstånd till och med halveras.

Luft utan damm och smuts

Luftfiltret i sin tur, som namnet antyder, tjänar till att rengöra luften som sugs in av motorn under körning från damm, damm och andra liknande föroreningar.

– Samtidigt beror utbytesfrekvensen till stor del på de förhållanden vi generellt reser under. Vi begränsar oss nästan uteslutande till stadskörning, vi byter detta filter efter i genomsnitt 15-20 tusen kilometer. Ett fordon som körs i en dammig miljö kommer dock att kräva mer frekventa ingrepp från vår sida, säger Grzegorz Krul.

Att skjuta upp köp av en ersättare riskerar vi bl.a. för att öka bränsleförbrukningen. Ofta känner vi också en betydande minskning av motoreffekten. Dessa symtom bör definitivt inte ignoreras eftersom de med tiden kan leda till ett allvarligare fel.

Vi förstör mikroorganismer från insidan

Det sista av bilfiltren, kabinfiltret (även känt som pollenfiltret), renar luften som kommer in i bilens interiör. Dess tillstånd påverkar i första hand förarens och passagerarnas komfort under körning.

Detta filter bör ersättas med ett nytt varje år, för efter denna tid förlorar det sina egenskaper, och den ackumulerade fukten främjar tillväxten av svampar och mikroorganismer.

"Som ett resultat blåser förorenad luft in i bilens inre, vilket kan leda till obehagliga lukter eller snabbare glasavdunstning", konstaterar Martom Group-experten i slutet.

Ett igensatt kabinfilter kommer att vara särskilt obehagligt för barn eller känsliga personer, eftersom det kan orsaka allergiska reaktioner hos dem. Du bör definitivt göra det till en vana att byta ut den, till exempel innan sommarsäsongen börjar, när du kontrollerar luftkonditioneringen.