Nanokeramik för fordon. Ny teknik inom färgskydd
Vad är nanokeramik?
Den exakta sammansättningen av nanokeramik för bilar, särskilt från väletablerade märken på marknaden, hålls hemlig. Vid tidpunkten för att skriva den här artikeln finns det ingen officiell information offentligt tillgänglig om vad denna produkt är och exakt vad den består av. Det finns bara antaganden som sannolikt är åtminstone inte långt ifrån sanningen.
Lite är känt om nanokeramiska beläggningar.
- Baskompositionen är gjord på kiselbasis (för att vara mer exakt, kiseldioxid). Detta bevisas av likheten i handlingen med välkända kompositioner på marknaden, som vi kallar "flytande glas". De slutliga egenskaperna hos den skapade beläggningen är liknande för dessa två kompositioner. Därför är många bilister och detaljcentrumspecialister överens om att nanokeramik inte är något annat än en modifierad version av tidigare producerat flytande glas. Ett stort namn är inget annat än ett marknadsföringsknep.
- Nanokeramik har mycket hög vidhäftningsförmåga. Oavsett den ursprungliga kvaliteten på lacken och de material som används vid lackering av bilen, är kiselbasen mycket stadigt fäst vid ytan av karosselementen.
- Nanokeramik för bilar har en hög penetreringsförmåga in i de övre lackskikten. Kompositionen appliceras inte bara på billacken, utan penetrerar delvis några tiondelar eller hundradelar av mikron i strukturen på originallacken. Och detta förbättrar vidhäftningen.
- Effektens varaktighet. Beroende på kompositionens initiala kvalitet, korrekt applicering och fordonsdriftsförhållanden förblir nanokeramik på lacken utan synliga defekter i upp till 5 år.
- Beläggningens hårdhet. Ceramic Pro 9H-kompositionen, populär på marknaden, har en relativ hårdhet enligt GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, vilket är mycket hårdare än någon billack.
- Relativ säkerhet för människor och miljö. Moderna keramiska beläggningar kan appliceras utan användning av personligt andningsskydd.
Separat bör det noteras den ojämförliga effekten av att uppdatera lacken. Det skyddande lagret av nanokeramik som skapats med hjälp av teknik kommer att ge fabrikslacken en uttalad glansig glans.
Priset på nanokeramik beror på tillverkaren. Originalkompositioner kostar cirka 5-7 tusen rubel. I kinesiska nätbutiker kostar parodier med samma namn som kända varumärken runt 1000 XNUMX rubel.
Hur appliceras nanokeramik?
Det är bättre att anförtro behandlingen av en bil med nanokeramik till ett professionellt detaljcenter. Även om du med rätt tillvägagångssätt kan skapa en beläggning av acceptabel kvalitet själv. De mest populära produkterna är Ceramic Pro-serien. Låt oss kort undersöka de viktigaste aspekterna av att applicera denna keramik.
Huvudförutsättningen för framgångsrik behandling med nanokeramik är korrekt förberedelse av lacken. Ingen annan metod för att skydda en bilkaross kräver ett så grundligt förhållningssätt till förberedande förfaranden.
Det första steget är en noggrann inspektion och bedömning av skador som redan finns på lacken. Djupa spån, sprickor, bucklor och korrosion måste avlägsnas helt. Annars kan nanokeramik inte bara inte dölja dessa defekter, utan också betona dem.
Efter avlägsnande av synliga skador utförs polering. Ju bättre kroppen är polerad, desto bättre blir effekten av nanokeramik. Därför, i autocenter, utförs polering i flera steg med det slutliga avlägsnandet av mikroråhet med hjälp av finkorniga slippastor.
Därefter avfettas lacken och mindre föroreningar avlägsnas med bilvaxer eller andra medel som kan ta bort smuts från porerna på lacken. Detta är också en viktig procedur, eftersom styrkan och hållbarheten hos filmen som bildas av keramik beror på renheten hos lacken.
Behandling med nanokeramik måste utföras i ett rum skyddat från direkt solljus. Luftfuktigheten bör vara minimal. Däremot är förekomsten av damm eller andra potentiella föroreningar oacceptabelt.
Applicera några droppar av produkten på en luddfri svamp eller specialtrasa och gnugga den över ytan som ska behandlas. Den mest effektiva metoden är att gnugga ytan på det element som bearbetas växelvis horisontellt och vertikalt. Cirkulära eller ensidiga rörelser av svampen används också av vissa konstnärer, men mindre ofta.
När det appliceras absorberas det första lagret nästan helt av lacken. Den fungerar som en slags primer för applicering av efterföljande lager. Varje efterföljande lager är förstärkande.
Beroende på tillverkarens rekommendationer kan mellantorkning mellan lager pågå från flera minuter till flera timmar.
Det minsta rekommenderade antalet lager av keramisk beläggning är 3. Det är inte tillrådligt att applicera ett eller två lager, eftersom de skyddande och dekorativa effekterna blir minimala. Det maximala antalet lager är 10. Att lägga till nya lager efter 10 befintliga leder inte till något annat än en ökning av kostnaden för beläggningen.
Efterbehandling utförs med Ceramic Pro Light. Det är denna produkt som ger ytterligare glans och glans till hela beläggningen.
Fördelar och nackdelar
Nanokeramik har fler fördelar än nackdelar:
- hållbarhet (livslängden når 5 år, men endast med strikt efterlevnad av applikationsteknik);
- betydande ökning av lackhårdheten;
- den bästa effekten av att förbättra ljusstyrkan och färgdjupet på originallacken på en bil bland de produkter som finns på marknaden;
- hydrofob effekt, som gäller alla vattenbaserade vätskor och ämnen (smuts, is och snö, fågelspillning etc.);
- antivandaleffekt, som består i att enkelt ta bort färg om den kommer på kroppsdelar;
- skydd av färg från sand och små slipmedel som flyger ut under hjulen på en bil;
- partiellt skydd mot kemisk aggression och UV-strålar.
Nanokeramisk beläggning har också nackdelar:
- komplex teknik för att skapa ett skyddande skikt och en arbetsintensiv procedur för att ta bort beläggningen vid behov;
- dåligt skydd mot allvarliga mekaniska stötar, såsom stenar som flyger ut under hjulen eller mindre olyckor;
- sårbarhet för starka alkalier.
För närvarande, till en relativt överkomlig kostnad, ser bilbeläggning med nanokermik mycket attraktiv ut jämfört med de flesta andra lackskyddsalternativ.
Bilägare recensioner
Recensioner från bilister om att belägga en bil med nanokeramik varierar. Vissa bilägare vänder sig till detaljcenter, där keramik appliceras professionellt, efter teknik. Denna procedur är inte billig. Att täcka karossen på en medelstor personbil kommer att kosta 30-50 tusen med allt förberedande och efterbehandlingsarbete. Effekten i detta fall överstiger dock ofta även de vildaste förväntningarna hos bilister. Det enda som förarna är missnöjda med i sina recensioner är den höga kostnaden för själva arbetet.
När du själv applicerar keramik finns det många stadier där bilägare inte uppmärksammar och gör misstag. Beläggningen är ojämn, ibland matt eller strimig. Och detta är istället för den utlovade glansiga glansen. Vilket orsakar en våg av negativitet.
Vissa bilägare talar också om den låga livslängden för keramik. Efter ett eller två års aktiv användning av bilen uppstår många synliga områden där beläggningen har flisats eller skalat av. Men det fina med nanokeramik är att det är möjligt att lokalt återställa den resulterande skadan utan problem eller materialkostnader.
