Fordons glödlampa. Livslängd, byte, inspektion och prestandaförbättring
Höst-vinterperioden är den tid då effektiv belysning i bilen är extra viktig. Glödlampor brinner ofta ut vid det mest oväntade och nödvändiga ögonblicket. Vad avgör hållbarheten för detta element och hur kan det förlängas?
Halvljus, sidoljus, dimljus, backljus, bromsljus, körriktningsvisare - bilens yttre belysning, beroende på vilken typ av lampor som är installerade i den, innehåller upp till 20 glödlampor. Detta till synes enkla konstruktionselement under drift kan värmas upp till temperaturer över 3000 grader Celsius, för jämförelse, temperaturen i motorns förbränningskammare överstiger sällan 1500 grader C. Livslängden för en bilglödlampa beror på många faktorer. Vissa av dem är beroende av användaren, på andra har vi inget inflytande.
Huvudregeln som vi måste tänka på när vi väljer en glödlampa, oavsett dess typ, är att undvika produkter av tveksam kvalitet. Tester utförda av oberoende institutioner är konsekventa - kvaliteten på billiga kinesiska lampor, som deras tillverkare anser vara trim- eller pseudo-xenonlampor, är mycket sämre än deras märkesvaror, vilket också kan återspeglas i deras hållbarhet. Att säga att snålen förlorar två gånger i det här fallet är ganska rättvist.
Vissa typer av glödlampor är kortare än andra på grund av sin design - H4 håller längre än H1 eller H7. När vi bestämmer oss för att välja populära lampor som ger 30 eller 50 % mer ljus än standardlampor måste vi ta hänsyn till att deras högre effektivitet går hand i hand med lägre hållbarhet. Så om vi bara kör i en stad som vanligtvis är väl upplyst, är det bättre att välja en standardprodukt, kanske märkt "eco", som är mer hållbar på bekostnad av något mindre ljusstyrka. Vid täta nattresor utanför stan kan du välja glödlampor med ökad effektivitet. I det här fallet råder vi dig att köpa två paket - överväg ett av dem som reserv och ta det med dig i bilen. När en glödlampa brinner ut, se till att byta ut paret. Tack vare detta slipper vi behovet av att byta ut den andra glödlampan efter några dagar.
En annan viktig fråga när det gäller ljuskällors hållbarhet är spänningen i elnätet. Laboratorietester av glödlampor utförs vid en spänning på 13,2V och deras hållbarhet beräknas under sådana förhållanden. Samtidigt sträcker sig rätt spänning i fordonets ombordnät från 13,8-14,4 V. En ökning av spänningen med 5 % halverar glödlampans livslängd. I en sådan situation kan det visa sig att glödlampan under normala driftsförhållanden aldrig kommer att nå den livslängd som tillverkaren deklarerat.
Eftersom vi pratar om hållbarhet är det värt att uppmärksamma de parametrar som tillverkarna använder för att bestämma denna faktor. I belysningskataloger kan vi hitta markeringarna B3 och Tc. Den första berättar om tiden efter vilken 3% av glödlamporna i denna modell brinner ut. I det andra fallet får vi mer tillförlitlig information – efter vilken tid, mätt under arbetstid, brinner 63,2 % av glödlamporna ut. Bland de populära typerna av lampor är de minst hållbara H7-lampor med en genomsnittlig Tc på 450-550 timmar. Som jämförelse, för H4-lampor, fluktuerar detta värde runt 900 timmar.
När du byter strålkastarglödlampor är det viktigt att du inte rör vid glödlampans yta med fingrarna. I det här fallet kommer en del smuts och fett att finnas kvar, vilket under inverkan av hög temperatur kan leda till att glaset blir smutsigt, försämring av ljusegenskaperna och, som ett resultat, till snabbare förbränning av ljuskällan. Det är bäst om vi vid byte håller glödlampan vid bajonetten, och om detta inte är möjligt, då glaset genom en ren pappershandduk. Se till att noggrant kontrollera de elektriska anslutningarna i reflektoruttaget under monteringen. Glödlampor gillar inte strömstörningar i installationen. Varje störning i strömflödet, till exempel av en dåligt pressad elektrisk kub, kan leda till en snabbare utbränning av glödlampan.
Kom ihåg att byta endast när lampan är släckt! På så sätt slipper du risken för kortslutning, och vid xenonstrålkastare en elektrisk stöt. Oavsett vilken typ av glödlampor som används i vårt fordon, är det absolut nödvändigt att ha ett extra kit med dig, som måste innehålla minst en glödlampa av varje typ. Och låt oss försöka kontrollera belysningens tillstånd - helst en gång varannan dag.
