Automatisk växellåda ZF 5HP30
Innehåll
Den 5-växlade automatiska växellådan ZF 5HP30 tillverkades av företaget från 1992 till 2003 och installerades endast på de mest kraftfulla bakhjulsdrivna BMW-modellerna under sitt eget index A5S560Z. En annan sådan maskin hittades på premiumbilarna Aston Martin, Bentley och Rolls-Royce.
5HP-familjen inkluderar även automatiska växellådor: 5HP18, 5HP19 och 5HP24.
Specifikationer 5-automatisk växellåda ZF 5HP30
| Typ | hydraulisk maskin |
| Antal växlar | 5 |
| För körning | bak- |
| Motorns förskjutning | upp till 6.0 liter |
| Vridmoment | upp till 560 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | ESSO LT 71141 |
| Smörjvolym | 13.5 liter |
| Oljebyte | en gång var 75 000 km |
| Filterbyte | en gång var 75 000 km |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Torrvikten för automatisk växellåda 5HP30 enligt katalogen är 109 kg
Utväxlingar, automatisk växellåda A5S560Z
Om exemplet med en 750 BMW 2000i med en 5.4 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Liknande transmissioner från andra tillverkare:
Vilka modeller är utrustade med 5HP30-lådan
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-serie E34 | 1992 - 1996 |
| 5-serie E39 | 1995 - 2003 |
| 7-serie E32 | 1992 - 1994 |
| 7-serie E38 | 1994 - 2001 |
| 8-serie E31 | 1993 - 1997 |
| Silver Seraph 1 | 1998 - 2002 |
Nackdelar, haverier och problem med automatisk växellåda 5HP30
Detta är en mycket pålitlig låda och problem uppstår bara vid körningar över 200 000 km.
Det mest besvärliga är slitaget på momentomvandlarens låskoppling
Sedan, av vibrationer, bryter den av det bakre lagret på navet, och sedan själva navet
Dessutom är aluminiumtänderna på framåt/bakåtkopplingstrumman ofta klippta.
I automatväxlar med hög körsträcka slits ibland plastkulor i ventilhuset ut