Provkör Audi lanserar världens sportigaste autonoma förarbil på banan
Audi bygger den sportigaste självkörande bilen. Vid finalen i German Touring Car Racing (DTM) på Hockenheim-banan kommer konceptmodellen Audi RS 7 för första gången att visa sin dynamiska potential och kapacitet – i racinghastighet och utan förare. Den kommer att visas live på Audi TV på söndag.
"Vi går snabbt framåt i en av de viktigaste trenderna inom bilvärlden, och den presenterade prototypen för autonom körning är ett uttryck för detta faktum", säger Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, styrelseledamot för AUDI AG ansvarig för utveckling. "På DTM-tävlingarna i Hockenheim kommer du att få möjlighet att se emanationen av vårt arbete. Varvtider på bara två minuter och sidoacceleration på upp till 1.1 g är värden som talar för sig själva.”
Audi har länge varit en av de ledande tillverkarna inom automatiserad körning. Insatserna för varumärkesutveckling har resulterat i mycket imponerande prestationer. År 2010 erövrade till exempel obemannade Audi TTS * uppstigningarna i den legendariska Pikes Peak mountain race i Colorado, USA. Nu demonstrerar Audi sin potential i denna riktning igen genom att testa den under extrema förhållanden. Med sina 560 hk Kraft och en toppfart på 305 km / h, det autonoma, styrda konceptet för Audi RS 7 uttrycker tydligt företagets motto "Progress through technology".
Autonomt styrd Audi RS 7 konceptbil på banan
Audi RS 7 Autonomous Concept är en teknisk plattform med vilken Audi utforskar möjligheterna med pilotkörning i sin mest dynamiska form. Fredagen den 17 oktober och söndagen den 19 oktober – före starten av det sista DTM-loppet – kör konceptbilen Hockenheimvarvet utan förare. Den stora femsitsiga är i stort sett identisk med produktionsmodellen, men dess elektromekaniska servostyrning, bromsar, gasreglage och åttastegad tiptronic-automatlåda som skickar kraft till quattro-fyrhjulsdriften är helautomatiska.
När du kör bil i gränsläge måste två viktiga faktorer beaktas: behovet av extremt korrekt orientering av bilen på vägen och dess absoluta kontroll inom dynamiska gränser.
Teknologiplattformen använder speciellt koordinerade GPS-signaler för att orientera spåret. Denna differentiella GPS-data överförs med centimeterprecision till fordonet via WLAN i enlighet med bilstandarden och dessutom som skydd mot dataförlust via högfrekventa radiosignaler. Parallellt med detta jämförs XNUMXD-kamerabilder i realtid med grafisk information som tidigare lagrats i systemet. Den senare söker ett stort antal enskilda bilder efter flera hundra kända parametrar, såsom konturerna av byggnader bakom vägen, som sedan används som ytterligare platsinformation.
Att kontrollera fordonets dynamiska hanteringsgräns är en annan otrolig egenskap hos den autonomt styrda konceptmodellen Audi RS 7. Det komplexa nätverket ombord som förbinder alla element som är involverade i trafikkontroll gör att teknikplattformen kan röra sig inom fysiska gränser. Audis ingenjörer studerar intensivt möjligheterna att köra inom dessa gränser och testar den tekniska plattformen för flera tusen testkilometer på olika typer av vägar.
För att demonstrera sina möjligheter kommer den självstyrda Audi RS 7 konceptmodellen att fullfölja varvet på den rena Hockenheim-banan – med full gas, full inbromsning före kurvor, exakt kurvtagning och perfekt tidsinställd kurvacceleration. Bromsaccelerationen når 1,3 g, och sidoaccelerationen kan nå en gräns på 1.1 g. Att testa på banan på Hockenheim innebär att man når en topphastighet på 240 km/h med en varvtid på 2 minuter och 10 sekunder.
Rutten i fråga är också den mest stressande när det gäller autonom bemannad trafik. Framtida system måste fungera extremt exakt, utan fel i kritiska situationer. Därför måste de ta itu med den nuvarande situationen, även när den är på nivån av fysiska gränser. Detta test ger Audi-ingenjörer en rad produktutvecklingsalternativ, såsom att utveckla automatiska riskfunktionsfunktioner i kritiska trafiksituationer.
En guidad rundtur i den autonomt styrda RS 7-konceptmodellen kan ses live (www.audimedia.tv/en). Sändningen börjar den 12 oktober 45 kl 19: 2014 CET.
Hem " Artiklar " Blanks » Audi lanserar världens sportigaste autonoma förarbil på rätt spår
