Förstärkta XL samlingsskenor - vad är skillnaderna och vilka är deras fördelar och nackdelar?
Innehåll
Förstärkta däck måste uppfylla mycket högre krav varje dag än konventionella däck. De klarar mer tryck och belastning. Av denna anledning appliceras de på hjulen på fordon som används för till exempel transport av skrymmande gods. Du hittar mer information om dem i vår text!
Förstärkta däck - exakt hur skiljer de sig åt?
Mot bakgrund av andra typer av däck, inklusive standard - med SL-märkning - standardlast, har ett högt belastningsindex. Det definieras i samarbete mellan däcktillverkare och organisationer som ETRO (European Tire and Rim Association).
De används främst i situationer där måldriftsförhållandena kräver en högre lastkapacitet. Av denna anledning är de monterade inte bara på ovannämnda lastbilar, utan även på sportbilar. I sin tur fungerar förstärkta däck i personbilar främst i modeller med högre vridmoment och mer kraft i kraftenheten.
Hur skiljer man dem från standardvarianter?
Vid första anblicken skiljer sig designen av förstärkta däck inte mycket från konventionella modeller. Det beror på att skillnaden främst ligger i däckets insida, där modifieringar görs på kronan eller vulsten för att öka lastkapaciteten.
Förstärkta däck förkortas XL - Extra Load och Reinf - Förstärkt. Mindre populära är EXL, RFD, REF och RF. Däck märkta "C" kan också ses i bilaffärer. Det gäller transportdäck, som monteras till exempel i lastbilar. lastbilar.
Det är också värt att lära sig hur man läser information från däck. Basformat t.ex. 185/75/R14/89T. Meddelanden som finns i den: däckbredd i millimeter, bildförhållande, radiell sandwichkonstruktion, hjulfälgdiameter, beteckning för maximal lastkapacitet och hastighet.
Det bör också nämnas att det inte finns några lagbestämmelser angående principerna för användning av XL-däck. Begränsningarna gäller endast för däck med ett belastningsindex under det rekommenderade.
Hur är XL-däck ordnade?
Receptet som används varierar beroende på tillverkare och huvudmålet är att öka belastningsindexet för de erbjudna XL-däcken. En starkare gummiblandning används, liksom ytterligare stomlager.
En av de mest effektiva lösningarna är att förtjocka stållinan och berika och förstärka däckets kärnelement. Tack vare detta fungerar däcken mycket bra vid högt tryck.
För att välja rätt däck för ditt fordon, se häftet som medföljde ditt fordon. Den innehåller information om godkännandet för XL-däck och tillverkarens rekommenderade däcktryck.
När ska man välja förstärkta däck?
Starkare däck kommer att vara ett mycket bra val när man använder tungt lastade fordon. Av denna anledning är den största användargruppen ägare av leverans- och transportfordon.
Den förstärkta versionen har en fördel jämfört med standardversionen, eftersom den ger en högre säkerhetsnivå för föraren och trafikanterna runt honom. Om du väljer fel däck kan du orsaka en farlig och kostsam kollision.
Förstärkta däck är också monterade på sportbilar och ger mycket bättre kurvstabilitet. De förbättrar också broms- och accelerationsprestanda samt körkomfort. De kommer att vara ett idealiskt val för fordon med högre motoreffekt.
Fördelar med förstärkta däck
Att använda XL-däck kommer att förknippas med mycket mindre problem med mekaniska skador. Deras användning minskar sannolikheten för att däcken spricker, till exempel som ett resultat av att man träffar en trottoarkant.
Förstärkta däck ger betydligt mer hållbarhet. Detta kommer att märkas särskilt om de ersätter standardsorten. XL-versionen täcker en längre sträcka utan invändiga skador, även vid intensiv användning. Det är dock värt att notera att under sådana förhållanden är det nödvändigt att strikt följa tillverkarens rekommendationer angående däcktryck.
Reinf-däck förbättrar greppet och greppet. Resultatet är större däckstyvhet och stabilitet. Den överför motorkraften effektivt till vägbanan och ger mycket bra kurvtagning och dynamisk prestanda, samt motstånd mot extra belastningar och centrifugalkrafter.
Nackdelar med förstärkta däck
När du väljer förstärkta däck måste du vara beredd att kompromissa i vissa frågor. Denna typ av däck har några nackdelar som du bör vara medveten om innan du köper XL-däck.
För det första ger den berikade sorten mer ljud. Det noteras att jämfört med standardversionen kan skillnaden vara upp till 1 dB (decibel) mer än normalt. Detta kan vara viktig information för förare som värdesätter tystnad i hytten.
Den utökade versionen kommer att generera högre kostnader. Detta är direkt relaterat till ökningen av tjockleken på den främre delen under slitbanan och axelområdet på däcket. Resultatet är mindre effektiv bränsleförbränning på grund av ökat rullmotstånd. Detta påverkas också av däckets större vikt och massa.
Fördelar med däck märkta XL - vem är det till för?
Med tanke på för- och nackdelarna med Reinf-däck kan flera slutsatser dras. Deras drift och inköp kommer att kosta mer än standard. Däremot ger de å andra sidan ojämförligt större slitstyrka, vilket kan vara avgörande på polska vägar, vilket ibland kan överraska föraren obehagligt - gropar, raster eller höga trottoarkanter.
Förstärkta däck förbättrar också stabiliteten vid kurvtagning och reagerar snabbare på förarens rörelser. Detta fungerar mycket bra när man kör ett tungt fordon eller en bil med en drivlina som genererar mycket kraft.
På grund av de högre driftskostnaderna och inköpskostnaden för själva de förstärkta däcken måste man vara XNUMX% säker på att den framtida ägaren behöver dem. De kanske inte är ett bra köp för ägare av kompakta bilar eller stadsbilar med låg prestanda och vikt. I en sådan situation kommer en högre däcklastkapacitet inte att vara till någon nytta, och inköp och drift kommer att medföra en hel del extra, onödiga kostnader.
