Frostskyddsmedel G12, dess egenskaper och skillnad från frostskyddsmedel av andra klasser

Frostskyddsmedel - ett kylmedel baserat på etylen eller propylenglykol, översatt "Antifreeze", från internationell engelska, som "icke-frys". Klass G12 frostskyddsmedel är designat för användning på bilar från 96 till 2001, moderna bilar använder vanligtvis 12+, 12 plus plus eller g13 frostskyddsmedel.

"Nyckeln till stabil drift av kylsystemet är högkvalitativt frostskyddsmedel"

Vad är funktionen hos G12 frostskyddsmedel

Frostskyddsmedel med klass G12 blir vanligtvis rött eller rosa, och har även, jämfört med frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel G11, en längre livslängd - från 4 till 5 år. G12 innehåller inga silikater i sin sammansättning, den är baserad på: etylenglykol och karboxylatföreningar. Tack vare tillsatspaketet, på ytan inuti blocket eller radiatorn, sker lokalisering av korrosion endast där det behövs, vilket bildar en resistent mikrofilm. Ofta hälls denna typ av frostskyddsmedel i kylsystemet på höghastighetsförbränningsmotorer. Blanda frostskyddsmedel g12 och kylvätska av en annan klass - oacceptabel.

Men han har ett stort minus - G12 frostskyddsmedel börjar verka först när ett korrosionscentrum redan har dykt upp. Även om denna åtgärd eliminerar utseendet på ett skyddande skikt och dess snabba avfall som ett resultat av vibrationer och temperaturförändringar, vilket gör det möjligt att förbättra värmeöverföringen och längre användningstid.

Huvudsakliga tekniska egenskaper för klass G12

Representerar homogen transparent vätska utan mekanisk förorening av röd eller rosa färg. G12 frostskyddsmedel är etylenglykol med tillsats av 2 eller fler karboxylsyror, bildar ingen skyddsfilm, men påverkar redan bildade korrosionscentra. Densiteten är 1,065 - 1,085 g/cm3 (vid 20°C). Fryspunkten är inom 50 minusgrader, och kokpunkten är ca +118°C. Temperaturegenskaperna beror på koncentrationen av flervärda alkoholer (etylenglykol eller propylenglykol). Ofta är andelen sådan alkohol i frostskyddsmedel 50-60%, vilket gör att du kan uppnå optimal prestanda. Ren, utan några föroreningar, etylenglykol är en trögflytande och färglös oljig vätska med en densitet på 1114 kg / m3 och en kokpunkt på 197 ° C, och fryser vid 13 ° C minuter. Därför tillsätts ett färgämne till frostskyddsmedlet för att ge individualitet och större synlighet av vätskenivån i tanken. Etylenglykol är det starkaste matgiftet, vars effekt kan neutraliseras med vanlig alkohol.

Kom ihåg att kylvätska är dödlig för kroppen. För ett dödligt resultat räcker 100-200 g etylenglykol. Därför bör frostskyddsmedel döljas för barn så långt som möjligt, eftersom en ljus färg som ser ut som en söt dryck är av stort intresse för dem.

Vad består frostskyddsmedel G12 av

Sammansättningen av frostskyddsklass G12-koncentratet inkluderar:

• tvåvärd alkohol etylenglykol ca 90 % av den totala volymen som behövs för att förhindra frysning;
• destillerat vatten, cirka fem procent;
• färgämne (färg identifierar ofta kylvätskeklassen, men det kan finnas undantag);
• tillsatspaket minst 5 procent, eftersom etylenglykol är aggressiv mot icke-järnmetaller, tillsätts flera typer av fosfat- eller karboxylattillsatser baserade på organiska syror, som fungerar som en inhibitor, vilket gör att de kan neutralisera den negativa effekten. Frostskyddsmedel med en annan uppsättning tillsatser utför sin funktion på olika sätt, och deras huvudsakliga skillnad är i metoderna för att bekämpa korrosion.

Förutom korrosionsinhibitorer innehåller uppsättningen av tillsatser i kylvätskan G12 tillsatser med andra nödvändiga egenskaper. Till exempel måste kylvätskan nödvändigtvis ha skumdämpande, smörjande egenskaper och kompositioner som förhindrar uppkomsten av skalan.

Vad är skillnaden mellan G12 och G11, G12+ och G13

Huvudtyperna av frostskyddsmedel, som G11, G12 och G13, skiljer sig åt i vilken typ av tillsatser som används: organiska och oorganiska.

Allmän information om frostskyddsmedel, vad är skillnaden mellan dem och hur man väljer rätt kylvätska

Kyl Klass G11 vätska av oorganiskt ursprung med en liten uppsättning tillsatser, närvaron av fosfater och nitrater. Sådant frostskyddsmedel skapades med hjälp av silikatteknik. Silikattillsatser täcker systemets inre yta med ett kontinuerligt skyddsskikt, oavsett närvaron av korrosionsområden. Även om ett sådant lager skyddar redan befintliga korrosionscentra från förstörelse. Sådant frostskyddsmedel har låg stabilitet, dålig värmeöverföring och kort livslängd, varefter det fälls ut, bildar ett slipmedel och skadar därigenom kylsystemets element.

På grund av det faktum att G11 frostskyddsmedel skapar ett lager som liknar skalan i en vattenkokare, är det inte lämpligt för kylning av moderna bilar med radiatorer med tunna kanaler. Dessutom är kokpunkten för en sådan kylare 105 ° C, och livslängden är inte mer än 2 år eller 50-80 tusen km. springa.

Ofta G11 frostskyddsmedel blir grönt eller blå färger. Denna kylvätska används för fordon tillverkade före 1996 år och en bil med stor volym av kylsystemet.

G11 är inte väl lämpad för kylflänsar och block av aluminium eftersom dess tillsatser inte tillräckligt skyddar denna metall vid höga temperaturer.

I Europa tillhör den auktoritativa specifikationen av frostskyddsklasser Volkswagenkoncernen, därför ger motsvarande VW TL 774-C-märkning för användning av oorganiska tillsatser i frostskyddsmedel och betecknas G 11. VW TL 774-D-specifikationen tillhandahåller förekomst av organiskt baserade karboxylsyratillsatser och är märkt som G 12. VW-standarderna TL 774-F och VW TL 774-G är märkta med klasserna G12 + och G12 ++, och det mest komplexa och dyra frostskyddsmedlet G13 regleras av VW TL 774-J standard. Även om andra tillverkare som Ford eller Toyota har sina egna kvalitetsstandarder. Förresten, det är ingen skillnad mellan frostskyddsmedel och frostskyddsmedel. Tosol är ett av varumärkena för ryskt mineral frostskyddsmedel, som inte är designat för att fungera i motorer med aluminiumblock.

Det är absolut omöjligt att blanda organiska och oorganiska frostskyddsmedel, eftersom en koaguleringsprocess kommer att inträffa och som ett resultat kommer en fällning att uppstå i form av flingor!

A flytande kvaliteter G12, G12+ och G13 sorter av ekologisk frostskyddsmedel "Långt liv". Används i kylsystem i moderna bilar tillverkade sedan 1996 G12 och G12+ baserat på etylenglykol men endast G12 plus innebär användning av hybridteknik produktion där silikatteknik kombinerades med karboxylatteknik. 2008 dök också G12 ++-klassen upp, i en sådan vätska kombineras en organisk bas med en liten mängd mineraltillsatser (kallas lobrid Lobrid eller SOAT kylvätskor). I hybrid frostskyddsmedel blandas organiska tillsatser med oorganiska tillsatser (silikater, nitriter och fosfater kan användas). En sådan kombination av teknologier gjorde det möjligt att eliminera den största nackdelen med G12 frostskyddsmedel - inte bara för att eliminera korrosion när den redan har dykt upp, utan också för att utföra en förebyggande åtgärd.

G12+, till skillnad från G12 eller G13, kan blandas med en vätska av klass G11 eller G12, men ändå rekommenderas inte en sådan "blandning".

Kyl klass G13 vätska har tillverkats sedan 2012 och är designad för ICE-motorer som arbetar under extrema förhållanden. Ur teknisk synvinkel har den inga skillnader från G12, den enda skillnaden är det gjord med propylenglykol, som är mindre giftigt, sönderdelas snabbare, vilket betyder orsakar mindre skada på miljön när den kasseras och dess pris är mycket högre än G12 frostskyddsmedlet. Uppfunnet baserat på kraven för att förbättra miljöstandarder. G13 frostskyddsmedel är vanligtvis lila eller rosa, även om det i själva verket kan målas i vilken färg som helst, eftersom det bara är ett färgämne som dess egenskaper inte beror på, olika tillverkare kan producera kylmedel med olika färger och nyanser.

Skillnaden i verkan av karboxylat och silikat frostskyddsmedel

G12 frostskyddsmedel kompatibilitet

Är det möjligt att blanda frostskyddsmedel av olika klasser och olika färger av intresse för ganska många oerfarna bilägare som har köpt en begagnad bil och inte vet vilket märke av kylvätska som fylldes på i expansionstanken.

Om du bara behöver lägga till frostskyddsmedel, bör du veta exakt vad som för närvarande hälls i systemet, annars riskerar du att reparera inte bara kylsystemet utan också reparationen av hela enheten. Det rekommenderas att tömma den gamla vätskan helt och fylla på en ny.

Som vi har behandlat tidigare, färgen påverkar inte fastigheten, och olika tillverkare kan måla i olika färger, men ändå samma det finns allmänt accepterade normer. De vanligaste frostskyddsmedlen är gröna, blå, röda, rosa och orange. Vissa standarder kan till och med reglera användningen av vätskor i olika nyanser, men färgen på frostskyddsmedel är det sista kriteriet som bör beaktas. Fast ofta grönt används för att beteckna vätska av lägsta klassen G11 (silikat). Så låt oss säga blanda frostskyddsmedel G12 rött och rosa (karboxylat) tillåtet, såväl som endast organiskt baserade frostskyddsmedel eller endast oorganiskt baserade vätskor, men du måste veta att från olika tillverkare "svalare" kan vara med olika tillsatser och chem. dessutom, vars reaktion inte går att gissa! Sådan inkompatibilitet med G12 frostskyddsmedel ligger i den höga sannolikheten att en reaktion kan inträffa mellan tillsatserna som ingår i deras sammansättning, vilket kommer att åtföljas av utfällning eller försämring av kylvätskans tekniska egenskaper.

Därför, om du vill behålla förbränningsmotorn igång, fyll i samma märke och klass av frostskyddsmedel, eller töm den gamla vätskan helt och ersätt den med den du känner. små fylla på vätskan kan göras med destillerat vatten.

Om du vill byta från en klass av frostskyddsmedel till en annan, bör du också spola kylsystemet innan du byter ut det.

Vilket frostskyddsmedel att välja

När frågan gäller valet av frostskyddsmedel, inte bara efter färg, utan också efter klass, då det rekommenderas att använda den som tillverkaren anger på expansionstanken eller teknisk dokumentation av fordonet. Eftersom, om koppar eller mässing användes vid tillverkningen av kylkylaren (installerad på äldre bilar), är användningen av organiska frostskyddsmedel oönskad.

Frostskyddsmedel kan vara av två typer: koncentrerade och redan utspädda på fabriken. Vid första anblicken verkar det som om det inte är någon stor skillnad, och många förare rekommenderar att du tar ett koncentrat och sedan späder det med destillerat vatten själv, endast i proportion (2 till 1 för våra klimatförhållanden), och förklarar detta med att du häller inte en falsk , men tyvärr är det inte helt korrekt att ta koncentratet. Inte bara för att blandningen vid anläggningen är mer exakt, utan också för att vattnet i anläggningen filtreras på molekylär nivå och destilleras, verkar det smutsigt i jämförelse, så senare kan detta påverka utseendet på avlagringar.

Det är absolut omöjligt att använda koncentratet i sin rena outspädda form, eftersom det i sig själv fryser vid -12 grader.

Hur man späder frostskyddsmedel bestäms av tabellen:

Hur man späder frostskyddskoncentrat på rätt sätt

När en bilentusiast, när han väljer vilket frostskyddsmedel som är bättre att fylla, bara fokuserar på färgen (grön, blå eller röd), vilket uppenbarligen inte är korrekt, kan vi bara ge råd om detta:

• i en bil med en koppar- eller mässingskylare med gjutjärnsblock, hälls grönt, blått frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel (G11);
• i aluminiumkylare och motorblock i moderna bilar häller de rött, orange frostskyddsmedel (G12, G12 +);
• för påfyllning, när de inte vet exakt vad som är ifyllt, använder de G12+ och G12++.

Skillnaden mellan röd, grön och blå frostskyddsmedel

När du väljer frostskyddsmedel, var uppmärksam på vad som skulle:

• det fanns inget sediment på botten;
• förpackningen var av hög kvalitet och utan fel på etiketten;
• det fanns ingen stark lukt;
• pH-värdet var inte mindre än 7,4-7,5;
• marknadsvärdet.

Kompetent utbyte av frostskyddsmedel är direkt relaterat till bilens tekniska egenskaper, såväl som vissa specifikationer, och varje biltillverkare har sin egen.

När du redan har valt det bästa frostskyddsmedlet, se då och då till att övervaka dess färg och skick. När färgen ändras kraftigt indikerar detta problem i CO eller indikerar frostskyddsmedel av låg kvalitet. Färgförändringar uppstår när frostskyddsmedlet har förlorat sina skyddande egenskaper, då måste det bytas ut.