American Invasion: Möt de fem enorma pickupbilarna som kommer att ersätta din Toyota HiLux och Ford Ranger.

Det finns fem amerikanska pickup-bilar på kartor över Australien.

För bara några år sedan verkade idén att inneha nycklarna till Amerikas bilrike som en dröm, eftersom alla konstiga och underbara bilar som såldes i USA var strikt vänsterstyrda och därför otillgängliga på vår marknad. .

Men har inte tiderna förändrats? Våra gator är nu fyllda med Mustangs och Camaros, och snart kommer till och med den monstruösa C8 Corvette att riva upp vår asfalt.

De kanske mest synliga amerikanska bilarna finns på våra vägar bland de enorma lastbilar som har börjat trängda dem, inte minst för att deras storlek gör dem svåra att missa.

Från Ram 1500 till Chevrolet Silverado har pickupbilar i amerikansk stil hittat ett hem i Australien, där köparna har tagit emot dem med öppna armar och öppna plånböcker.

Och detta har inte gått obemärkt förbi, eftersom andra bilföretag nu också planerar att lansera stora lastbilar i Australien och ta del av detta växande pickupsegment.

Faktum är att det finns fem lastbilar som antingen sannolikt eller definitivt kommer till Australien inom en snar framtid. Och eftersom vi är de goda människor vi är, har vi sammanställt dem här åt dig så att du vet exakt vad du kan förvänta dig och när.

Nissan Titan

Titan erbjuds i två storlekar i USA; standard Titan och den större XD-versionen.

Gör inga misstag, det är en fråga om när, inte om, Nissan Titan kommer att debutera i Australien.

Aussie-chefer har satt press på sina amerikanska motsvarigheter att leverera en högerstyrd version från fabriken, men säger att - om det misslyckas - kommer märket helt enkelt att konvertera dem från vänsterstyrd till högerstyrd här i Australien .

Det finns form där, naturligtvis: både Ram och Silverado har konverterats lokalt i Melbourne av amerikanska specialfordon respektive HSV, och båda har fått beröm för sitt utförande.

"Vi rör oss så fort vi kan", säger Nissan Australias vd Stephen Lester. "Om vi ​​kan göra Titan speciell, kommer det troligen att ske med en konvertering. Och vi måste gå den här vägen för att hitta någon som kan göra detta åt oss.

"Vi har inga reservationer mot att arbeta med någon i nuläget. Allt handlar om vem som är bäst på sitt jobb.”

Titan erbjuds i två storlekar i USA; standard Titan och den större XD-versionen. Vi räknar med att få standardversionen, som mäter 5.79 m i längd, 2.01 m i bredd och upp till 1.93 m i höjd.Den erbjuds i Single, King och Crew Cab-konfigurationer.

Räkna med en maximal dragkapacitet på cirka 4.2 ton och en maximal nyttolast på cirka 900 kg. Under motorhuven finns en kraftfull 5.6-liters V8 som producerar 290kW och 534Nm – den enda motorn som för närvarande erbjuds i Titan-serien.

Och det kommer verkligen. Ta det från Mr Lester: "Jag hatar att ge en tidsram, men vi kommer att göra allt för att få det så snart som möjligt, och vi kommer att ta det vilken dag i veckan som helst, så snabbt vi kan."

Toyota Tundra

Vi vet nu att varumärket arbetar på en global lastbilsplattform som sannolikt kommer att stödja alla Toyotas arbetshästar, inklusive Tundran.

Det har bara någonsin funnits ett hinder för att ta Tundran till Australien, och det är att den bara är tillgänglig i vänsterstyrning.

Men oroa dig inte kära läsare, en ny version kommer snart. Och det här är bilen som märkets chefer i USA äntligen vill se global – en jordglob som Australien är en del av.

Vi vet nu att varumärket arbetar på en global lastbilsplattform som sannolikt kommer att stödja alla Toyotas arbetshästar, inklusive Tundra, Tacoma och kanske till och med HiLux – en högerstyrd version verkar plötsligt mycket trolig.

"Vi arbetar på vår nästa generations Tundra, och jag kan inte vänta med att visa den för dig", säger Jack Hollis, Toyota North America Group Vice President och General Manager.

"Jag skulle vilja att den här bilen skulle bli global. Vi har en fantastisk relation med Australien - företaget gör ett fantastiskt arbete där."

Den nuvarande Tundran mäter imponerande 5814 1961 mm i längd, 2029 2019 mm i höjd och 5350 1815 mm i bredd i TRD Pro-form. Den är stor - 1885 Toyota HiLux Rugged X är en jämförelsevis graciös XNUMX mm lång, XNUMX mm hög och XNUMX mm bred.

Köpare kan välja mellan två V8-motorer; en 4.6-liters enhet (231kW och 443Nm) eller en större 5.7-litersmotor (284kW och 543Nm). Du kan också förvänta dig en nyttolast på cirka 750 kg och en dragkapacitet på 4.5 ton.

Så vad har Toyota Australien att säga om detta? Detta är också goda nyheter. Vi förstår att Tundran har varit under utredning sedan 2018, och företaget väntar främst på att högerstyrd ska komma fram.

"Det är definitivt något vi inte utesluter. Och vi vet att detta är ett växande segment, fullstora pickuptruckar, på den australiensiska marknaden, säger en talesperson för Toyota Australien. Bilguide.

"Vi har inte uteslutit att Tundran kommer till Australien i framtiden, men vi har inga fasta planer för tillfället. Men om det finns ett globalt affärscase som skulle kunna inkludera Australien, så finns det ingen anledning till varför vi inte på allvar skulle överväga tundra för Australien."

Chevrolet Silverado 1500

De största versionerna är 6128 mm långa, 2063 mm breda och 1990 mm höga och har en nyttolast på nästan ett ton och en dragkapacitet på 5.5 ton.

Föreställ dig pratstunden på HSV-fabriken, där de jobbar hårt med att designa om Chevrolet Silverado 2500 och 3500HD, men som säljs relativt långsamt här i Australien.

På samma anläggning – fast tekniskt under ett annat företag – återtillverkar American Special Vehicles Ram 1500, och den säljs som gigantiska smörgåsar. Varumärket har flyttat över 1400 1200 lastbilar till Australien i år, där 1500-modellen sålde mer än 2500 3500 av dem, medan 150- och XNUMX-modellerna sålde cirka XNUMX enheter.

Tydligen säljs storleken 1500 i Australien. Men HSV har inget att jobba med. Nä inte än...

Vi förväntar oss att försäljningssiffrorna kommer att få HSV att titta på Chevrolet Silverado 1500 för Australien, vilket ger märket en sann konkurrent till den dominerande Ram 1500. Tidigare rapporter antydde till och med att HSV besökte Detroit för att utforska högerstyrda varianter av 1500:an 2018 .

Precis uppdaterad för 2019 kommer Chevrolet Silverado (eller 1500) med ett komplext nätverk av sex motor- och transmissionskombinationer, men vi förväntar oss att HSV kommer att vara mest intresserad av 5.7-liters V8 och åttaväxlad automatisk (265kW, 519Nm). eller 6.2-liters V8 och 10-växlad automat (313kW och 623Nm).

De tekniska specifikationerna är också imponerande, med de största versionerna som mäter 6128 mm i längd, 2063 mm i bredd och 1990 mm på höjden, samt en nyttolast på cirka ett ton och en dragkapacitet på 5.5 ton.

Ford F-150

Mustangens skenande framgångar i Australien bevisade att amerikanskt infunderade bilar kunde hitta en stor publik i Australien.

Det har alltid verkat konstigt att Ford gör den mest sålda bilen på planeten, lastbilen i F-serien, och ändå inte har sålt den i Australien på över ett decennium.

Problemet var som alltid tillgången till högerstyrd körning, men Mustangens skenande framgångar i Australien visade att bilar genomsyrade av Americana kunde hitta en stor publik i Australien.

Så, goda nyheter; Allt globalt samtal pekar mot att nästa generations F-150 erbjuds i både vänster- och högerstyrd körning, där märket hoppas kunna cementera globala ikoner snarare än bilar som helt enkelt är populära i USA.

Ta till exempel ord från Ford Groups vice president och president för International Markets Group Peter Fleet: "Om du tittar på framgången med Mustang, vad gjorde vi där? Vi har tagit ett av våra ikoniska nordamerikanska varumärken och gjort det globalt. Det finns en lektion där. Dessa saker fungerar.

"Jag är en stor förespråkare för att försöka få in fler av dessa ikoniska varumärken internt. Om jag har möjlighet att ta med dessa bilar till Australien kommer jag att stå längst fram i kön.

”Allt handlar om skala, och högerstyrning är den svåraste delen. Det handlar om huruvida du har tillräckligt stor skala för att motivera designkostnaderna, och sedan på vilken fabrik du sätter den i produktion.”

Ford Australia säger för sin del att de för närvarande utforskar marknaden för fullstora lastbilar.

"Jag tror att om kunderna går den vägen kommer vi definitivt att ta med en. Vi hade redan fullstora pickuper när de var tillgängliga i högerstyrd, säger Ford Australias marknadschef Danni Winter. "Det finns ingen högerstyrd fullstor pickup, men om det fanns en så skulle vi titta på den och se om det finns en efterfrågan här."

Rivian R1T

R1T drivs av ett fyrmotorssystem som producerar 147kW vid varje hjul och knappt trovärdiga 14,000 XNUMX Nm totalt vridmoment.

Fordonsnykomlingen Rivian väcker stor uppmärksamhet i USA, först för att den har fått cirka 700 miljoner USD i investeringar från företagsjättar som Amazon, och sedan för att Ford också såg något som den gillade i företaget genom att köpa andelar på 500 miljoner US dollar. hoppas kunna dela sin "skateboard"-teknik för elfordon.

Så ett företag att ta på allvar och som definitivt planerar att lansera sin futuristiska R1T pickup i Australien.

"Ja, vi kommer att lansera i Australien. Och jag kan inte vänta med att komma tillbaka till Australien och visa det för alla dessa underbara människor”, säger märkets chefsingenjör, Brian Geis.

Så vad får vi? Föreställ dig hastigheten hos en Porsche i kombination med det praktiska hos en tuff lastbil.

R1T har ett system med fyra motorer som producerar 147 kW vid varje hjul och knappt trovärdiga 14,000 160 Nm totalt vridmoment, och Rivian hävdar att den kommer att accelerera från 7.0-XNUMX km/h på bara XNUMX sekunder.

Märket utlovar också 14 tums dynamisk markfrigång, 4.5 ton dragkapacitet och en räckvidd på 650 km.

För bra för att vara sant? Vi kommer att veta när den kommer, vilket för närvarande väntas 2021.