Den amerikanska drömmen, eller Dodge Brothers Story
Innehåll
The Dodge Brothers Story
Alla motorsportfans kommer säkert att höra om människor som John Francis och Horace Elgin Dodge. Tack vare dem skapades den ikoniska Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory, som producerade de största fordonsmirakel som miljontals människor har drömt om och drömt om. De ikoniska produkterna som utan tvekan är Dodge Brothers signum är enorma pickupbilar och stadsjeepar som har bestående sympati, särskilt bland amerikaner.
En svår start på fordonsmarknaden
Berättelsen om bröderna Dodge är väldigt lik vilken berättelse som helst om ett stort företag. De började från noll och nådde toppen av sina drömmar. En av bröderna mindes sin barndom efter många år med orden: "Vi var de fattigaste barnen i staden." Deras hårda arbete, engagemang och skicklighet har gjort dem till pionjärer inom sitt område. John var fenomenalt väl insatt i organisatoriska och ekonomiska frågor, och den yngre Horace var en lysande designer. Bröderna var utan tvekan skyldiga sin far mycket, som visade dem grunderna i mekanik i sin verkstad. Förutom att han var i båtreparation, och John och Horaces passion var först cyklar och sedan bilar.
Året 1897 var det första stora steget för bröderna, eftersom det var då som John började arbeta med en man som heter Evans. Tillsammans gjorde de cyklar med kullager som skulle vara mer motståndskraftiga mot smuts. Det är viktigt här att lagret är tillverkat av en annan bror. Så här grundades Evans & Dodge Bicycle. Det tog alltså fyra år för bröderna Dodge att bli ekonomiskt oberoende och arbeta för deras framgång. Under en tid var de engagerade i tillverkningen av reservdelar för märket Olds, vilket gav dem stor berömmelse på bilmarknaden.
Henry Ford och Ford Motor Company
1902 var ett verkligt genombrott i John och Horaces karriärer, eftersom den moderna biljätten kom till dem och erbjöd samarbete. Henry Ford bestämde sig för att anförtro sig till bröderna och erbjöd dem en andel på 10 % i hans Ford Motor-företag i utbyte mot ett bidrag på 10 dollar till hans företag. Dessutom blev John vice vd och verkställande direktör. Allt eftersom åren gick växte brödernas berömmelse. Åtta år efter att ha etablerat ett partnerskap med Ford, öppnades den första fabriken i Hamtramck, nära Detroit. Varje dag kom det fler och fler beställningar, alla ville äga ett mirakel av teknik skapat av Ford och bröderna Dodge.
Intressekonflikt
Med tiden var John och Horace missnöjda med sitt arbete för Henry Ford, kände att de kunde göra mer och bestämde sig för att bygga sin egen bil som kunde konkurrera med vilken Ford-modell som helst. Det är inte svårt att gissa att detta var olämpligt för partnern. Genom att etablera partnerskap hoppades han på en snabb utveckling av sitt företag och engagerade medarbetare. Han ville överlista bröderna och bestämde sig för att öppna ett andra företag som ägnade sig åt tillverkning av bilar, vars pris bara var 250 $. Fords agerande frös marknaden, vilket fick andra företags andelar att falla. I den här situationen började Henry köpa dem mycket billigare än de var värda. Bröderna Dodge bestämde sig för att inte ge efter för partnern och erbjöd honom att sälja sina aktier, men till ett högt pris. Till slut fick de tvåhundra miljoner dollar. Kom ihåg att de bara bidrog med tiotusen till Ford. John och Horaces investeringar var ett världsomspännande fenomen och anses utan tvekan vara några av de mest lönsamma hittills.
Dodge Brothers oberoende företag
Efter striden med Henry Ford fokuserade bröderna på att skapa sin egen oro. Under första världskriget skrev de på ett kontrakt med armén för att tillverka militära lastbilar. Detta gjorde dem till en ledare på den amerikanska bilmarknaden. Det är anmärkningsvärt att de tog andraplatsen i rankingen direkt efter sin tidigare partner.
Tyvärr dog båda bröderna Dodge 1920, den första John vid 52 och Horace elva månader senare. Efter brödernas oväntade död tog deras fruar Matilda och Anna över företaget. Men de misslyckades med att ersätta sina män. På grund av lägre ledaregenskaper och bristande tekniska kunskaper tappade företaget från andra till femte plats i rankingen. Barnen till John och Horace var inte heller intresserade av att ta på sig faderskap och driva ett företag. I denna situation beslutade kvinnorna att sälja företaget 1925 till New Yorks investeringsfond Dillon Read & Company. Tre år senare införlivades Dodge Brothers i Walter Chrysler-koncernen. De närmaste åren präglades av vidareutveckling av varumärket, som tyvärr avbröts av andra världskrigets utbrott.
Dodge Brothers, Chrysler och Mitsubishi
Efter andra världskrigets slut bestämde sig Chrysler och Dodge Brothers för att återvända till spelet. Intressant nog, efter kriget, tillhörde nästan 60% av bilarna på våra polska vägar bröderna Dodge.
1946 skapades Dodge Power Wagon, som nu anses vara den första pickupen. Bilen togs så väl emot på marknaden att den tillverkades utan några modifieringar i över tjugo år. På 50-talet introducerade företaget dessutom V8-motorn i sina produkter. Med tiden har varumärket Dodge vunnit titeln i kategorin Chrysler sportbilar.
1977 togs ytterligare ett steg i utvecklingen av varumärket - ett kontrakt tecknades med Mitsubishi-koncernen. "Barnen" som föddes från detta samarbete var ikoniska modeller som Lancer, Charger och Challenger. Tyvärr uppstod problem med premiären av den senare 1970, när bränslekrisen slog ut på marknaden. Bröderna Dodge klev då in och erbjöd konsumenterna små bilar som den genomsnittlige amerikanen kunde serva.
Dodge har återvänt till klassikerna med den senaste ikoniska modellen, den passande namnet Vipera.
Idag bildar Dodge, Jeep och Chrysler det amerikanska företaget Fiat Chrysler Automobiles och är rankade sjua på listan över världens största biltillverkare. Tyvärr slutade de officiellt att exportera till Europa 2011.
