batteri på vintern. Guide

Vet du vilket skick batteriet är i din bil? De flesta förare uppmärksammar inte detta förrän en krasch inträffar. Men när motorn inte längre kan startas är det vanligtvis för sent för enkelt underhåll. Lyckligtvis finns det några saker en ryttare kan göra för att få batteriet redo för de kommande vintermånaderna.

1. Hur undviker man problem med att starta en bil på vintern?

Kontrollera regelbundet batteriets skick. Du kan kolla det på bilverkstaden. Mycket ofta tar inte verkstäder betalt för en sådan tjänst.

Rengör även höljet och batteripolerna med en antistatisk trasa. Detta förhindrar oönskade elektriska urladdningar på grund av att smuts kommer i kontakt med polerna.

Den elektriska anslutningens integritet bör också kontrolleras genom att kontrollera klämmorna och vid behov dra åt.

För att batteriet ska ha en chans att ladda upp bra behöver du köra din bil långa sträckor. Batteriet laddas inte helt över korta avstånd, vilket ökar risken för fel. Orsakerna till den största energiförbrukningen är bakrutevärme, uppvärmda säten och luftflöde. - speciellt när bilen står vid ett trafikljus eller i en trafikstockning

2. Om batteriet redan har gått sönder, starta bilen på rätt sätt. Hur man gör det?

Så här använder du anslutningskabeln:

• Anslut den röda startkabeln till pluspolen på det urladdade batteriet.
• Anslut sedan den andra änden av den röda startkabeln till den positiva polen på laddningsbatteriet.
• Den svarta kabeln måste först anslutas till minuspolen på laddningsbatteriet.
• Anslut den andra änden till den omålade ytan på ramen i motorrummet på startbilen.
• Tändningen ska vara avslagen i båda fordonen – både i en tjänlig bil och i de som kräver extern strömkälla. Se till att kablar inte går nära fläkten eller fläktremmen.
• Starta motorn på ett körande fordon.
• Att starta en bilmotor med ett urladdat batteri är endast möjligt efter att ha startat motorn på ett servicebart fordon.
• Efter att ha startat fordonet, koppla loss kablarna i omvänd ordning mot deras anslutning.

Akut bilstart: 3 viktigaste tipsen 

• Batterierna i båda fordonen måste ha samma spänningsnivå. Kontrollera dessa värden på etiketten. En bil utrustad med ett standard 12 volts elsystem kan inte startas av en 24 volt lastbil och vice versa.
• Anslut anslutningskablarna i rätt ordning.
• Motorn på det servicebara fordonet måste startas innan tändningen slås på i det startande fordonet. Annars kan ett friskt batteri laddas ur.

Notera. Följ fordonstillverkarens rekommendationer i instruktionsboken. Om tillverkaren har tillhandahållit en speciell positiv eller negativ klämma på fordonet, bör den användas.

3. Om batteriet är utslitet och behöver bytas, kan jag göra det själv?

Fram till för några år sedan var det inget problem att byta batteri och du kunde göra det själv. Idag stöder dock fordonselektriska system ett ökande antal komfort-, underhållnings- och miljövänliga start-stop-teknologier. Det händer ofta att för att byta ut batteriet korrekt behöver du inte bara specialiserade verktyg utan också mycket kunskap. Till exempel, i många fordon efter byte är det nödvändigt att registrera ett nytt batteri i systemet, vilket kan vara ganska svårt. Om det elektriska systemet mellan batteriet och fordonets omborddator går sönder kan data i fordonets styrenheter och infotainmentstrukturer gå förlorade. Elektroniska komponenter som radioapparater och fönster kan behöva programmeras om.

Ett annat problem med att byta batteri själv är dess placering i bilen. Batteriet kan sitta under huven eller gömt i bagageutrymmet.

För att undvika besväret med att byta batteri är det alltid bättre att använda tjänsterna från en bilverkstad eller en auktoriserad servicestation. En kvalificerad mekaniker och batterispecialist kommer säkert att veta vilket batteri som är bäst för ditt fordon.