Mutlu Silver Evolution-batteriet är ett riktigt odjur!

Jag bestämde mig för att skriva min egen recension om Mutlu Calcium Silver-batteriet, som har fungerat framgångsrikt i 4 år utan ett enda fel och laddning. Så, VAZ 2107-bilen köptes för exakt 4 år sedan av mina föräldrar, och tillsammans med den gav ägaren detta nya, precis köpta batteri. Till en början, när jag inte var särskilt intresserad av batterier och deras egenskaper, ägnade jag inte mycket uppmärksamhet åt det. Men nyligen, efter laddare köp, jag var tvungen att läsa om mycket användbar litteratur för att belysa denna fråga lite för mig själv.

Först skulle jag vilja säga om fabriksbatteriet, som vanligtvis kommer av märket AKOM med en kapacitet på 55 Ampere * timme och en startström på 425 Ampere. Med min bil Lada Kalina som exempel kan jag säga att det räckte för mig i exakt tre år, varefter han vägrade att starta motorn. Jag försökte förstås ladda den, men det var omöjligt att starta motorn i hård frost även efter omladdning. Om vad jag köpte efter det, läs artikeln om att välja batteri... Nu vill jag berätta exakt om Mutlu, som står på VAZ 2107 än i dag.

Kort beskrivning Mutlu Silver Evolution 62 Ah

I allmänhet är jag inte ett fan av att installera batterier med större kapacitet, till skillnad från fabriken, men i det här fallet fanns det helt enkelt ingenstans att ta vägen, eftersom batteriet precis köptes innan bilen såldes till oss. Men som det visade sig, även med en något högre kapacitet på 62 Ampere * timme, var det aldrig några problem med elektrisk utrustning.

• Silver-serien indikerar att dessa batterier är designade för svårare driftsförhållanden vid lägre temperaturer. Faktum är att plattorna är gjorda med en silverlegering, vilket hjälper till att minska korrosion och högre elektrisk ledningsförmåga. Följaktligen kommer elektrolyten inte att frysa ens i rekordfrost för centrala Ryssland.
• Startströmmen för detta batteri är så mycket som 540 Ampere * timme, vilket är en enorm indikator jämfört med fabriksbatteriet. Och det betyder att du i svår frost inte kommer att ha problem med motorstarter.
• batterikapaciteten är 62 Ampere * timme, vilket är mer än tillräckligt för en VAZ-bil.

Nu ska jag säga några ord om utnyttjandet av detta odjur! Mutlu Silver Evolution har arbetat regelbundet på VAZ 4 redan i 2107 år. Starta motorn utan problem inte bara på sommaren utan även vid de lägsta temperaturerna ner till -37 grader. Hämtad vintern 2014.

Av sig själv satte sig det här batteriet aldrig, bara en gång, glömde att stänga av måtten för natten, satte han sig ner! Men även efter det är det ingen laddas med laddare, startade precis bilen från pushern och den laddades sedan från generatorn. Och för bara ett par dagar sedan bestämde jag mig för att ladda den med hjälp av enheten, inte för att den inte kunde klara av sin uppgift, utan för att återställa batteriets fulla laddning, och så att pappan inte skulle skämmas över glödlampa på den, som inte brann grönt innan ...