AFS - aktiv framåtstyrning

Faktum är att detta är ett elektroniskt styrsystem för styrkänslighet beroende på hastigheten.

AFS använder en elmotor som i kombination med det hydrauliska servostyrningssystemet påverkar styrvinkeln, vilket gör att den kan öka eller minska i förhållande till den inkörningsvinkel som föraren ställer in. I praktiken är det i låga hastigheter möjligt att parkera bilen med färre varv på ratten, medan vid höga hastigheter dämpar systemet rattkänsligheten för att få en bättre riktning på bilen. Denna elektromekanism kan också integreras med broms- och stabilitetskontrollsystemet för att korrigera eventuella farliga situationer som orsakas av förlust av fordonsdragkraft: motorn kan ingripa via motstyrning för att återställa fordonet till ett förlorat läge.

Det har redan implementerats hos BMW och är ett integrerat DSC-system.