AdBlue

AdBlue^® är en 32,5% vattenhaltig urea -lösning tillverkad av tekniskt rent urea och demineraliserat vatten. Lösningens namn kan också vara AUS 32, som är en förkortning för Urea Aqueous Solution. Det är en färglös transparent vätska med en svag ammoniaklukt. Lösningen har inga toxiska egenskaper, har inte en aggressiv effekt på människokroppen. Det är icke brandfarligt och klassificeras inte som ett farligt ämne för transport.

AdBlue^® är en NOx -reduktant som krävs för användning av Selective Reduction (SCR) katalysatorer i dieselbilar. Denna lösning införs i katalysatorn, där, efter injektion i de heta rökgaserna, nedbryts den innehållande urea till koldioxid (CO₂) ammoniak (NH₃).

vatten, varmt

urea → CO₂ + 2NH₃

Ammoniak reagerar sedan med kväveoxider (NO_X) som uppstår under förbränningen av dieselbränsle. Som en följd av en kemisk reaktion frigörs ofarligt kväve och vattenånga från avgaserna. Denna process kallas selektiv katalytisk reduktion (SCR).

NEJ + NEJ₂ + 2NH₃ → 2n₂ + 3H₂O

Eftersom den initiala kristallisationstemperaturen är -11°C, stelnar AdBlue-tillsatsen under denna temperatur. Efter upprepad avfrostning kan den användas utan begränsningar. Densiteten för AdBlue vid 20 C är 1087 – 1093 kg/m3. Dosering av AdBlue, som förvaras i en separat tank, sker i bilen helt automatiskt i enlighet med styrenhetens krav. När det gäller Euro 4-nivån motsvarar mängden tillsatt AdBlue cirka 3-4 % av mängden bränsle som förbrukas, för Euro 5-utsläppsnivån är den redan 5-7 %. Annons blå^® reducerar dieselförbrukningen i vissa fall med upp till 7%, vilket delvis kompenserar de högre kostnaderna för att köpa fordon som uppfyller kraven i EURO 4 och EURO 5.