ABS i kommersiella fordon – varför behövs det?

"Anti-Lock Braking System" är en engelsk förlängning av förkortningen ABS. ABS-systemet stödjer föraren vid bromsning, medan det under normal körning utan att använda bromspedalen förblir inaktivt. Enligt föraren gör detta element sig känt av vibrationerna från bromspedalen. Men i verkligheten är arbetet han gör mycket svårare. Så hur fungerar ABS-systemet i en bil? Lär dig hemligheterna bakom hans arbete och utöka dina kunskaper!

Vad betyder ABS i en bil?

Utvidgningen av den engelska förkortningen berättar att ABS-systemet är utformat för att kontrollera hjulslirning vid inbromsning. Dragkraft behövs för att styra bilen och bestämma dess riktning. Det är därför att sladd vid nödbromsning är så oönskat. ABS är bassystemet i en familj av system som skyddar föraren från hjulslirning. Andra inkluderar ASR, ESP eller ACC. Frånvaron av ABS leder till en kraftig försämring av bromskvaliteten i extrema situationer.

Varför behöver du ABS i en bil?

Du kan redan teorin. Och hur kan du uppskatta hjulslipkontrollmekanismen? Föreställ dig att ett hinder har dykt upp på en lätt fuktig yta. Det kan vara ett djur eller en nedfallen gren eller en bilolycka framför dig. Vad gör man i en sådan situation? Du trycker förmodligen på bromspedalen så hårt du kan och kopplingen samtidigt. Detta leder till en skarp blockering av hjulen. När de kombineras med en våt yta börjar de glida.

ABS och dess funktion i nödsituationer

Vid denna tidpunkt träder ABS-systemet i funktion, som fixerar rotationshastigheten för hjulen på axeln. I nyare versioner av bilar styr systemet varje hjul separat. Impulsbromsning sker när ABS är aktiverat. Tack vare det kan du samtidigt minska hastigheten och behålla kontrollen över bilens riktning.

ABS - hur fungerar det i praktiken?

Vad mer är viktigt för ABS-systemets funktion? För det första, vid plötslig inbromsning, är rotationshastigheten för hjulen på axlarna annorlunda. Sidokraft kan få bilen att vända. ABS-funktionen håller dock slirnivån låg och eliminerar risken för att fordonet svänger okontrollerat.

Hur fungerar ABS-systemet i en bil?

ABS-systemet består av tre huvudelement:

• induktiva sensorer på hjul;
• elektromagnetiska ventiler i form av bromsvätsketryckmodulatorer;
• kontrollenhet.

Vilken roll har de enskilda delarna av ABS-systemet?

Den första av dessa komponenter är den induktiva sensorn. Detta är ett element installerat direkt på hjulet och mäter dess rotationshastighet. Värdena jämförs med avläsningarna för andra hjul. Signalen skickas sedan till styrenheten. Den analyserar information från sensorer. Resultatet av denna analys kan vara ett beslut att aktivera enskilda magnetventiler. Det finns flera i ABS-systemet, så varje hjul kan styras ordentligt av bromsvätsketrycket.

Vilka är fördelarna med ABS i bilar?

Det enklaste sättet att förstå detta är för förare som inte hade en ABS-styrenhet i bilen. Skillnaden märks redan vid inbromsning. Föraren, som inte har ABS i bilen, måste själv bromsa. Annars kommer hjulen att låsa sig och bromssträckan kommer att förlängas dramatiskt. Och hur fungerar en bil utrustad med det beskrivna systemet? I den använder föraren den maximala kraften för bromsning, och systemet bestämmer själv vad pulseringsfrekvensen ska vara.

ABS-system och bromssträcka

Att förkorta bromssträckan är en av de främsta fördelarna med ABS-systemet i en bil. Tester visar att på torr beläggning kan samma bilmodeller stanna ⅓ kortare än icke-ABS-fordon. Vid blöt jord är vinsten ännu större. Ju högre hastighet, desto lättare är det att se fördelarna med att använda ABS. Detta system reagerar omedelbart, vilket inte kan sägas om föraren.

Kan ABS vara farligt?

Det finns åtminstone två sådana ögonblick. Den första situationen är när föraren inte trycker på kopplingspedalen vid kraftig inbromsning. När motorn stannar slutar även ABS-systemet att fungera, och föraren tappar kontrollen över bilen. Den andra situationen är resultatet av själva stödgruppens arbete. På asfalt med ett lager av sand utvecklade låsta hjul snabbt hög friktion utan att stoppa sladden. Å andra sidan släpper ABS, när en blockering upptäcks, bromsningen, vilket gör att bilen glider över det lösa ytskiktet.

Vad är det för fel på ABS?

Först och främst misslyckas sensorerna. Under påverkan av mekanisk skada eller kontaminering kan allt sluta fungera korrekt. Vid felögonblicket får blocket felaktiga resultat av hjulens vinkelhastighet. Motgiften är att byta ut sensorn.

Som du kan se har ABS-systemet många fördelar som du kommer att uppskatta i extrema situationer på vägen. Detta är standard i nya bilar och många kanske tycker att den här funktionen är lite avvikande, men speciellt förare som har kört äldre bilar uppskattar ABS.