Abarth Grande Punto - en annan inkarnation av den urbana halvkombin
Abarth byter ägare till Fiat så mycket att det behandlas som ett separat varumärke. Det finns mycket marknadsföring i detta uttalande, men mycket sanning.
Om man tittar på Abarth utifrån så är det vid första anblicken Fiat Grande Punto och det är allt. Bara en närmare titt visar att i stället för Fiats logotyp prunkar Abarth-skölden med en karakteristisk skorpion på huven och bakluckan. Samma tecken fanns även på vingarna och fälgarna. En ytterligare utmärkande egenskap är remsan som används i varje modell av detta märke, längst ner på dörren, med företagets namn. Bältet är, liksom sidospegelhusen, rött.
Inuti träffade ett skorpionmärke instrumentbrädan och en Abarth-urtavla träffade mitten av ratten. Skopsäten med kraftigt utvecklade sidostöd, integrerade nackstöd och vaddering för att begränsa rörelser av tyger på dem, kläder har även logotyper på toppen av ryggstöden. Bilen är välutrustad. Den har automatisk luftkonditionering, en MP3-radio, ett Blue & Me-system, sex högtalare och en subwoofer, elfönsterhissar och speglar. Mittkonsolen var täckt av grått material med svarta prickar, vilket jag, för att vara ärlig, på något sätt inte riktigt gillade. Överst finns en rad med knappar. I mitten finns en stor grå knapp med ett billigt utseende med en röd kant och Sport Boost-bokstäver. Det ser hemskt ut, men är oumbärligt för karaktären Abarth. Genom att klicka på den ändras bilens karaktär.
Så länge vi låter det vara är Abarth Grande Punto en trevlig, effektiv och snabb bil, men inte spännande. Den 1,4 turboladdade bensinmotorn ger 155 hk. och maximalt vridmoment på 206 Nm vid 5000 rpm. Den är dynamisk, accelererar villigt och lätt, men det är svårt att räkna med en mycket sportig känsla i den, och till slut blev Carlo Abarth känd för att inte skapa anständiga bilar, utan för att förändra väggrå kompromisslösa idrottare. Fiat-bilar, men nu med en skorpion på huven, gjorde det mycket bra i sportrivalisering, och detta lockade uppmärksamheten från fans av snabba bilar.
I fallet med Abarth Grande Punto uppnås denna förändring genom att aktivera Sport Boost-funktionen. Det maximala vridmomentet ökar då till 230 Nm, och motorn når detta värde redan vid 3000 rpm. I detta läge blir servostyrningen mer direkt, vilket ger bilen ett sportigare utseende och en känsla av större kontroll över den. Utöver upplevelsen är Drive-by-Wire gaspedalen, som möjliggör exakt justering av accelerationen, fjädringen sänkt med 10 mm med fjädrar som är 20 procent styvare än standard, och spårvidden ökad med 6 mm. mm. Och ett vackert, sportigt motorljud.
Generellt sett har Abarth bra grepp och när den är aktiverad reagerar Sport Boost mer exakt på styrrörelser och accelererar mycket snabbare. Bilen accelererar till 100 km/h på 8,2 sekunder och har en topphastighet på 208 km/h. Föraren har en mängd olika elektroniska assistanssystem till sitt förfogande, såsom ASR och ESP, samt en Hill Holder, som gör det lättare att starta i en backe.
Det var redan ett nöje att köra en sådan bil. Detta kräver dock en av två saker - olika vägar eller olika hjul. Kombinationen av våra hål i trottoaren och XNUMX-tums hjul med ultralågprofildäck förstör avsevärt körglädjen med denna bil. För det första är stötar i groparna högljudda och mycket obehagliga, och för det andra kan de lätt leda till däckskador. Vägar går tyvärr inte att byta snabbt och enkelt, men med hjul är det annorlunda. På hjul med högre däckprofil kommer såklart bilen inte längre att vara lika stabil, men förändringen ska inte vara så uttalad att den kan kännas vid normal körning.
Det är mycket lättare att känna den största nackdelen med Sport Boost-knappen – den mycket högre bränsleförbrukningen. Under körning i normalt läge visade färddatorn mig en momentan bränsleförbrukning på 15 l/100 km, och efter att ha slagit på Sport Boost-läget ökade den till 25 l/100 km! Användningen av detta läge i daglig drift kan avsevärt öka kostnaden för resan. Bränsleförbrukningen är fabriksspecificerad till ett genomsnitt på 6,7 l/100 km, men att ofta trycka på Sport Boost-knappen och använda de funktioner som bilen erbjuder kommer att öka denna siffra avsevärt.
