9 teknologier som förvandlar morgondagens bilar

Är elbilar vettigt? Kommer vi att kunna ladda dem direkt från gatan? När kommer vi att ha självpumpande däck, självmörkande fönster? Vad är framtiden för den viktigaste mekanismen i mänskligt liv - bilen?

Här är nio teknologier som snart kan bli viktiga alternativ för bilar inom en snar framtid.

1 Robotik

Continental CUbE är konceptet för autonom stadstransport – en självkörande taxi som kan anropas med en knapp på en mobilapp. I år kommer tekniken in i massproduktion för det franska företaget EasyMile.

CUbE använder kameror, radar och lidar för att navigera i stadstrafik fullt ut, och ett NVIDIA-chip som ersätter föraren. För ökad säkerhet är alla bromsstyrda system praktiskt taget dubbla - om det ena misslyckas kan det andra fungera på egen hand.

Ingenjörer inser att den mänskliga faktorn fortfarande är ett problem - i ovanliga situationer kan en person improvisera, och maskinen kommer att bli förvirrad. Men potentialen i systemet är enorm.

2 Röstassistent

Ett system som du kan ge ett röstkommando för att byta radio eller slå på luftkonditioneringen. Det har flera fördelar.

Först förstår hon normalt tal och kommer inte att misstas om du ställer henne två eller tre olika frågor i en mening. För det andra kan assistenten diagnostisera bilen vid problem och erbjuda sig att registrera sig på en bensinstation.

Systemet är så bekvämt att även en enkel fras "Jag är hungrig" aktiverar sökningen efter närliggande restauranger, vilket är mycket praktiskt när du reser till okända städer.

3 självuppblåsande däck

Många bilister är redan bekanta med tekniken genom vilken vissa hjulsystem kan reglera trycket i däcken, det vill säga blåsa upp dem när du är på språng. Detta kan ha stora fördelar för både säkerhet och bränsleekonomi.

Men nästa steg är Conti Adapt, en teknik där däck och fälg till och med kan ändra storlek och form beroende på förhållandena, och då kommer vi för första gången i historien att ha däck som är lika bra på torra som våta underlag.

Det var bara ett koncept för ett år sedan, men tekniken tar redan form och kommer troligen att vara redo för massproduktion 2022-2023.

4 Filmprojektorer istället för strålkastare

Tillsammans med ljustillverkaren Osram har Continental utvecklat en ny generation sensor med en hittills okänd upplösning på bara 4096 pixlar per strålkastare. De är utmärkta på att överskugga andra fordon på vägen så att de inte bländar dem samtidigt som de behåller sikten i fordonets riktning.

Ljusstrålens räckvidd är upp till 600 meter. Och detta är bara början - mycket snart kan upplösningen på strålkastarna bli så hög att filmer kan projiceras genom dem.

Dessutom kommer utvecklingen att göra det möjligt för dig att skapa en riktig projektion av din bil för att avgöra om det finns tillräckligt med parkeringsplatser eller om bilen kommer att passera genom en smal passage.

5 Självmörkande glasögon

Denna innovativa teknik består av en speciell film med flytande kristaller och färgpartiklar som är monterade i bilfönster. Under påverkan av en lågspänningsström arrangeras kristaller och partiklar och mörker fönstret.

Fördelarna med ett sådant system är många - mer komfort utan att offra sikten, samt lägre utsläpp och förbrukning, eftersom en parkerad bil med tonade rutor värmer upp mycket mindre och kräver därför inte långvarigt arbete från luftkonditioneringen. Föraren kan tona varje glas individuellt eller till och med delar av glaset - vilket kommer att eliminera användningen av vindrutevisir.

6 Intelligent värmesystem

Bättre värmefördelning och hantering kan minska förbrukningen och utsläppen betydligt även för konventionella fordon. Men för elfordon som bara är beroende av ett batteri för uppvärmning eller kylning är detta en viktig faktor.

Systemet består av energieffektiva pumpar, flera sensorer, inklusive rörledningar och kylflödesreglerventiler (CFCV).

Vid en temperatur på -10 grader, som är typiskt för vintrar på medellängd, kan elbilens körsträcka minskas med 40% (eftersom en tredjedel av batteriet i batteriet används för uppvärmning). Det kontinentala systemet minskar den negativa effekten med upp till 15%.

7 Slutet på vattenplanering

De mest fruktansvärda kraschar inträffar när en bil hamnar i en pöl (till och med en grund) i hög hastighet och tappar dragkraft på asfalten. Continental integrerar emellertid sitt nya system för igenkänning av vägytor med 360-graders kameror. Hon kan inte bara varna för ett vattenhinder utan också minska bilens hastighet.

Detta system har testats på en Alfa Romeo Giulia och det fungerar faktiskt. Med skyddet avstängt flög bilen av vägen med en hastighet av 70 km / h. När det aktiverades ingrep systemet några meter före det farliga området och bilen svängde tyst.

8 Kompakt elektrisk enhet

I denna helt nya kontinentala teknik är elmotorn, växellådan och elektronisk enhet monterade i en modul, som bara väger 80 kg. Dess kompakta storlek hindrar inte den från att utveckla kraft upp till 150 kilowatt.

Enheten testades på en prototyp av SONO Motors, en München-baserad elbilsstart, men i själva verket kunde systemet byggas in i en myriad av andra modeller. Detta kommer drastiskt att minska inte bara vikten utan även priset på elfordon.

9 Kraftelektronik

När det kommer till elfordon tänker folk bara på elmotorn och batterierna. Men det finns en tredje, inte mindre viktig komponent - kraftelektronik, som styr interaktionen mellan dem. Det var vid denna tidpunkt som Tesla hade fördelen i flera år.

Den nya tekniken från Continental är dock klassad för strömmar upp till 650 A. Denna utveckling har redan utrustats med Jaguar iPace. Tack vare det unika systemet fick bilen titeln "Årets europeiska och världens bil".