9 miljoner polacker åker på semester i sin egen bil

Enligt den senaste forskningen* tänker 72 % av polackerna som planerar att resa till landet på semester i år köra sin egen bil. Vad ska man tänka på när man förbereder sin resa?

Bilen, som det viktigaste transportmedlet på väg till nationalhelgen, dominerar säkert. Mer än sju av tio polacker (72 %) som planerar en sådan semester kommer att använda den. Betydligt färre kommer att välja ett annat färdmedel - tåg 16 %, buss 14 %. Vid utlandssemestrar har planet en stor andel, men 35 % av oss kommer att välja bil. Enligt samma undersökning kommer cirka 15 miljoner polacker att åka på semester i år, varav 9 miljoner med egen bil.

Med en så stor andel av bilen som transportmedel är dess korrekta förberedelse av stor vikt. Experter noterar att sommaren och vanligtvis bra vägförhållanden dämpar uppmärksamheten och inte alla bryr sig om att förbereda bilen för en lång resa. Vi glömmer också statistiken över trafikolyckor – det är under sommarlovet som det är flest av dem – enligt Allmänna polisen registrerades 3646 och 3645 olyckor i juli respektive augusti förra året och under semestern var överst på listan över de med flest olyckor.

Om du får slut på bränsle "långt från civilisationen"

Innan du åker på semester är det bäst att få bilen kontrollerad av en välrenommerad verkstad som fyller på vätskor, justerar ljusen och kontrollerar det allmänna tekniska skicket. Förberedelserna för resan bör dock börja med formella ärenden. Det viktigaste är att kontrollera giltighetstiden för den tekniska inspektionen och den obligatoriska försäkringen. Det är också värt att kolla om vi har assistansförsäkring och om den gäller i det/de länder vi reser till. Ett lastat fordon som åker långa sträckor, ofta i höga temperaturer, kan vara problematiskt, även om det tidigare var pålitligt.

– Varje år hjälper vi bilister på många platser i Europa. Förutom haverier och stötar uppstår även nödsituationer på helgdagar, till exempel låsning av nycklarna i bilen eller brist på bränsle på någon tom tomt. Att ringa efter lokal hjälp kan vara svårt, inte bara på grund av språkbarriären. Naturligtvis är det lättare att ringa supportnumret som förberetts innan man lämnar och få hjälp på hotline i Polen, förklarar Piotr Ruszowski, försäljnings- och marknadsdirektör på Mondial Assistance.

Den assistans vi kan få som en del av assistansen (beroende på vilket paket som ingår): bränsleleverans, reparation på plats, bogsering, boende, ersättningsfordon, transport av resenärer, hämtning av ett fordon efter reparation, säker parkering för ett skadat fordon eller utbytesdrivrutin. Alla tjänster beställs och koordineras via en hotline på polska. Hur mycket kostar det?

– Det låter kanske för optimistiskt, men väldigt ofta är det ingenting värt. Det är bara det att många av OC/AC-försäkringspaketen också inkluderar en assistanstjänst som täcker Polen och EU-länder. Det är bäst att kolla innan du åker på semester. Om vi ​​inte har en sådan försäkring är det värt att överväga, särskilt eftersom kostnaden är låg, och möjligheten att köpa online gör att det kan göras även i sista minuten, dagen före avgång, - tillägger Piotr Rushovsky. .

Vad händer om vi åker utomlands?

Enligt forskning toppar Kroatien listan över de mest populära länderna som polacker planerar att resa till i år (14 % av svaren). I topp tio fanns även Italien, Tyskland, Frankrike och Bulgarien. Vi kommer främst att resa till dessa länder med bil, så innan en sådan resa är det värt att kolla upp skillnaderna i bestämmelserna eller bilens obligatoriska utrustning. Innan du planerar en resa är det värt att besöka UD:s webbplats för att kontrollera om det finns några resefaror i det land du planerar att resa till.

I de flesta europeiska länder inkluderar den obligatoriska utrustningen för en bil: installerade och använda säkerhetsbälten (på alla säten i bilen), barnstolar, varningstriangel, en uppsättning reservlampor (förutom LED-lampor etc.), brandsläckare, första hjälpen kit, reflexvästar. . En första hjälpen-kit, som endast rekommenderas i Polen och för dess frånvaro kommer vi inte att få något mandat, är absolut nödvändigt i andra europeiska länder och följs strikt, till exempel i Kroatien, Slovakien, Tjeckien, Tyskland eller Ungern. . Det är också värt att kolla upp kraven för att köra med strålkastare - i Kroatien är det inget krav på att använda dem under 24 timmar, men när man passerar gränsen till Ungern utanför tätorter ska strålkastarna vara tända XNUMX timmar om dygnet, året runt. runda.

Var räcker inte ansvarsförsäkringen till?

När du reser utomlands bör du kontrollera om polsk tredjepartsförsäkring är giltig efter eventuell skada. Om inte måste du skaffa ett så kallat Green Card, det vill säga ett internationellt giltigt bevis på giltig bilförsäkring. Denna bekräftelse är giltig i 13 länder**. De flesta av dem är europeiska länder, men även Marocko, Iran eller Turkiet har anslutit sig till Green Card-systemet. Så den som åker på semester med bil till länder som Albanien, Montenegro eller Makedonien och orsakar en olycka eller olycka där kommer inte att kunna räkna med försäkringsskydd utan ett grönt kort.

– Det ekonomiska argumentet talar för att ha en sådan försäkring. Tack vare det gröna kortet kommer föraren inte att ådra sig onödiga kostnader för att köpa en lokal försäkring, som ibland kan bli mycket dyr. Dessutom får han en garanti att han inte kommer att betala för kollisioner som orsakats av honom av egna medel, utan försäkringsgivaren kommer att göra det åt honom, förklarar Marek Dmitrik från Gothaer TU SA.

Du får ingen biljett om du vet det(insamlat av Mondial Assistance)

Trafikreglerna i de flesta europeiska länder är väldigt lika. Det finns dock små skillnader och dessutom lägger vissa länder särskild vikt vid vissa bestämmelser. Att känna till dem hjälper dig att undvika böter.

Tyskland:

- biljett för brist på bränsle på banan,

– förbudsskyltar är inte upphävda vid korsningen. De avbryts endast genom skylten "slut på förbudet",

- för överskridande av hastighetsgränsen måste föraren förbjudas att köra under en period av minst en månad,

– i ett bostadsområde får fordon inte röra sig snabbare än 10 km/h (dubbelt så långsamt som i Polen),

– orten (som leder till en hastighetsbegränsning) är markerad med en gul skylt med namnet på staden,

– ingen omkörning på höger sida av motorvägen,

- ingen trottoarparkering

– behovet av att bära reflexvästar av föraren och passagerarna i bilar Västar måste användas både dag och natt av föraren eller passageraren i händelse av att bilen lämnas (till exempel en bilhaveri) i missgynnade områden, på motorvägar och motorvägar . Tidigare gällde denna bestämmelse inte bilar.

Belgien – Användning av dimbakljus är endast tillåten när sikten är begränsad till 100 m

Hiszpania – dimljus måste användas vid körning i dåliga väderförhållanden (dimma, regn, snö)

Ungern – Halvljus krävs dygnet runt utanför tätorter (ej nödvändigt i tätorter under dagen)

Luxemburg – bilen måste ha fungerande torkare

Österrike, Tjeckien, Slovakien – bestämmelserna om avsaknad av en första hjälpen-kit följs strikt (i Polen rekommenderas detta endast)

Ryssland - Förordningen föreskriver böter om bilen är smutsig

_______________________

* "Var, hur mycket, hur länge - den genomsnittliga polacken är på semester", utförd av AC Nielsen för Mondial Assistance i maj i år.

** Länder som ingår i Green Card-försäkringen: Albanien, Vitryssland, Bosnien och Hercegovina, Montenegro, Iran, Israel, Makedonien, Marocko, Moldavien, Ryssland, Tunisien, Turkiet, Ukraina.