7 vanliga misstag vid byte av däck
Innehåll
Hösten kommer i full kraft och temperaturen ute sjunker. Det är dags att byta sommardäck till vinterdäck. De flesta bilägare besöker sina respektive verkstäder, för vilka denna tid på året är en favorit eftersom det ger mest omsättning. Det finns naturligtvis förare som föredrar att göra det själva. På så sätt sänker de kostnaderna och minskar köerna, men riskerar sin bil om de inte har rätt utrustning.
I båda fallen kan misstag göras och följaktligen kan de leda till allvarliga problem på vägen. Här är de allvarligaste som lätt kan undvikas.
Installera slitna eller defekta däck
Vinterdäck som håller på att bäras lagras i flera månader. Därför måste de kontrolleras noggrant varje månad. Om de inte tas bort från fälgarna kan ägaren orientera sig på mätaren genom att noggrant undersöka detta däck, som har lägre tryck än andra.
Det rekommenderas också att kontrollera skador orsakade av vårdslös demontering, samt kontrollera däckslitage, som bör vara jämnt. Slitage på sidorna indikerar under uppblåst körning, och slitage på mitten indikerar överuppblåsning.
Det är också nödvändigt att kontrollera slitbanans djup. Enligt föreskrifterna måste den vara minst 4 mm. Om det är mindre är det strängt förbjudet att använda det.
Rost och skador på fälgar
Innan du installerar en ny uppsättning däck är det nödvändigt att noggrant inspektera fälgarna själva och bedöma deras tillstånd. Att installera ett starkt däck på en skadad fälg kommer att få det att falla och följaktligen måste föraren pumpa det varje morgon. I slutändan kommer problemet inte att lösas på egen hand och du måste besöka ett servicecenter. Där de ska göra det som skulle ha hänt i början – laga och rengöra själva fälgen så att den kan användas.
Installation
Att installera däck kräver viss skicklighet och utrustning, så den bästa lösningen är att överlåta det till proffsen. De behöver inte få veta hur de ska göra och de kommer definitivt att göra bättre ifrån sig.
Vid montering av däck på fälg måste en speciell pasta användas så att änden på däcket kan glida på fälgen. Du får under inga omständigheter använda litolbaserad motorolja eller fett, eftersom de kommer att fräta däcket. Som en sista utväg kan du använda en tvållösning.
Ignorerar inskriptioner på slitbanan
För att uppnå optimal dragkraft placerar designers en skylt på däckets slitbana som anger riktningen för dess rotation. Försiktighet måste iakttas vid installationen, eftersom ett misstag i detta fall (byte av däck) kommer att skada fordonets köregenskaper, vägstabilitet och öka risken för halka. Vid ett asymmetriskt slitbanemönster anger tillverkaren i vilken riktning hjulet ska vridas - utåt eller inåt.
Otillräckligt tryck
Däck faller vanligtvis av när de tas bort och förvaras. Följaktligen måste trycket i dem kontrolleras efter installationen. Och om du inte vet vilka värden den ska ha är det lätt att ta reda på - de är placerade på den främre eller mellersta stolpen i förardörrens öppning.
Dålig balans
En bra balans mellan däck och fälg kan endast uppnås på ett specialiserat däckcenter där ett dedikerat stativ används. Där kommer de att välja och placera erforderliga laster. De balanserade hjulen säkerställer inte bara smidig gång och jämnt slitage, utan förbättrar också trafiksäkerheten.
Det är ett misstag att tro att noggrann körning och hinderundvikande kan spara dig från obalans. Få människor vet att däckslitage skiljer sig åt för varje del. Detta beror på att gummiföreningen som de är tillverkade av inte är enhetlig. Under rörelsen raderas skikten och den interna viktfördelningen förändras. Ju högre hastighet, desto större obalans. Därför, när det är möjligt, bör däcket balanseras.
Dra åt bultarna och muttrarna
En momentnyckel måste användas när du drar åt bultarna och muttrarna på det installerade däcket. Servicecentren använder en pneumatisk skiftnyckel och standardtrycket ska vara 115 Nm, såvida inte annat anges i bilens bruksanvisning. Det finns också en risk för för hårt åtdragning, vilket inte leder till något bra.
Smörj inte heller bultarna för att underlätta avlägsnandet. Denna åtgärd kan leda till att muttrarna lossnar och till och med att hjulet faller under körning.
