7 viktiga fakta om nya VW Golf GTI
Innehåll
GTI-versionen av den åttonde generationen av VW Golf väntas med stort intresse på marknaden, och traditionen i utvecklingen av modellen lovar evolution - förbättringar, som dock är baserade på de redan välbekanta egenskaperna hos dess sjunde bil. generation.
Den brittiska tidskriften Top Gear gjorde en översikt över teamets möte med bilen och lyfte fram 7 saker vi behöver veta innan vi bestämmer oss för att lära känna nya Golf GTI.
Från vad som redan har dykt upp i form av fordonsinformation kan vi vara övertygade om att detta är en extremt framgångsrik hot-hatch som kommer att ge ett betydande bidrag till vidareutvecklingen av detta speciella men mycket intressanta marknadssegment.
Snabbare när elektronik hjälper
Jämfört med 7:e generationen är nya Golf GTI 4 sekunder snabbare på VW-banan på Era-Lesien. Motorn är densamma, däcken är nya, men den stora skillnaden är datorn.
När ESC är i sportläge ger bilen en halv sekund varv jämfört med att stänga av den helt. Ferrari har redan erkänt att SF90 Stradale superbil är snabbare med elektronik än utan.
Rattknapparna är hemska
Glamorösa pekytor är inte längre en symbol för ”den närmaste framtiden”, och företag som Peugeot släppte konceptet på 1990 -talet. Men inte VW, eftersom de inte visas i Cupra Leon och Audi S3.
VW behöll sin vulgära humor
Utsidan av Golf GTI blir alltmer aggressiv, det tekniska språnget i utvecklingen av bilen är imponerande, men de mest populära klichéerna finns kvar i interiören. Från stort sett allt, en golfboll högst upp på växelspaken till ett nytt rutigt sittmönster. VW-designers blinkar över Golfens förflutna i enlighet med traditionen.
Du kommer att älska adaptiva dämpare
De är dock tillgängliga som ett alternativ. Den inbyggda elektroniken erbjuder dig en mängd olika fjädringsstyvhetsalternativ så att föraren kan skapa sina egna inställningar och sedan spara dem till en anpassad meny. Detta kommer snart att bli en fantastisk trend för alla tillverkare av hot hatch-modeller.
Först kommer DSG-versionen
Det är okej, så här fungerar Porsche. Den 7-växlade DSG-växellådan med dubbla kopplingar är det mer populära valet bland köpare, så den här versionen av Golf GTI blir den första på marknaden. Sedan kommer det en version med en 6-växlad manuell växellåda.
VW namngav sina rivaler
Den främsta rivalen till Golf 8 GTI är den omstylade Golf 7 GTI, vilket är logiskt med tanke på kapaciteten hos den så kallade 7.5-modellen. Men utanför VW? Det råder ingen tvekan om det: Ford Focus ST och Hyundai i30N är de mest imponerande hot hatches som har kommit ut på den europeiska marknaden nyligen.
Det kommer också att finnas snabbare GTI-versioner
Kärnan är den nya Golf GTI, följt av nästa GTI Performance, och TCR Limited Edition kan förväntas, även om den tyska modellens karriär i denna racingkategori håller på att ta slut.
Dessa versioner bör fylla gapet mellan Golf GTI och nästa Golf R.
