50 Cent introducerar nya Pontiac Ute
Musikkonstnären 50-Cent presenterade 2010 års Pontiac G8 Sport Truck på New York Auto Show idag, såväl som andra nya Pontiac-modeller i New York. En sportlastbil kombinerar hanteringen av en sportcoupé med bärförmågan hos en lätt lastbil. Den levererar både bilbränsleekonomi och en accelerationstid på 0-60 på 5.4 sekunder. Den kan också bära en nyttolast på över 1,074 2009 pund. Sportlastbilen förväntas komma till återförsäljarnas utställningslokaler i slutet av XNUMX.
För att lära dig mer om Pontiac Sport-lastbil, läs hela Kevin Hepworths historia nedan.
Den australiensiska "arbetarsportbilen" har erövrat världens största nybilsmarknad med tillkännagivandet att Pontiac kommer att sälja Holden Ute i USA.
Eftersom General Motors redan marknadsför Commodore SS som Pontiac G8, har nyheter från New York att utemodellen kommer att läggas till i sortimentet från och med nästa år lyft den lokala stämningen.
"Det är inte varje dag som en tillverkare tillkännager ett fordon som skapar ett helt nytt marknadssegment, men med denna första export till Nordamerika i form av G8-sportlastbilen är det precis vad Pontiac gör", säger GM Holdens ordförande och Verkställande direktör Mark Reuss.
"Designen, prestandan och prestanda för G8 sedan har redan hyllats av amerikanska medier och Pontiac-fans, och vi är övertygade om att sportbilen och GXP sedan kommer att tas emot lika väl."
Spekulationer om möjligheten att exportera Aussie Ute till Nordamerika dök upp först på bilmässan i Detroit 2002.
GM-produktchefen Bob Lutz, mannen som senare samma år marknadsförde Monaro i Nordamerika som Pontiac GTO, föreslog den som en ersättning för den klassiska Chevrolet El Camino.
Denna plan kom aldrig att förverkligas, men med ett frihandelsavtal som tog bort den 20-procentiga taxan som Ute tidigare avrådt från, beslutade GM att ge grönt ljus till Pontiacs program.
"FTA-situationen gjorde det verkligen lönsamt", säger John Lindsay från GM Holden. "Siffrorna förväntas inte vara enorma, men det här är fantastiska nyheter för oss."
G8-sportlastbilen är baserad på den nya V8 SS Ute med samma prestandanivå och samma omdesignade front som G8 sedan.
Buick-Pontiac-GMC General Manager Jim Bunnell sa: "Pontiac har aldrig dragit sig ifrån att erbjuda segmentdefinierande bilar. Det finns helt enkelt inget bättre på vägen idag än G8-sportlastbilen och vi tror definitivt att det kommer att finnas kunder som kommer att älska dess distinkta design, prestanda och nyttolast.”
Sportlastbilen kommer att presenteras officiellt på New York Auto Show på onsdag, tillsammans med en fjärde Holden-modell med ett Pontiac-märke.
Ett nytt flaggskepp, G8 GXP högpresterande sedan, ansluter till G8 och G8 GT som den Commodore-baserade Pontiac.
GXP-sedan, som kommer att börja tillverkas i Adelaide senare i år, och en sportlastbil som kommer nästa år, innebär att Holdens Elizabeth-fabrik kommer att producera 45 modeller från sex varianter.
G8 GXP använder den nya LS3 small-block 6.2-liters V8-motor med 300kW och 546Nm. Det kommer att vara den första australiskbyggda Pontiac som erbjuder både en sexväxlad manuell och en sexväxlad automat.
"Två länder åtskilda av ett gemensamt språk."
Det är osannolikt att George Bernard Shaw hade den klassiska australiensiska ute i åtanke när han gjorde sin berömda observation om Amerika... men det är fortfarande relevant.
För nordamerikaner är Utes det ursprungliga folket som staten Utah är uppkallad efter.
Denna språkbarriär har fått Pontiac att gå ut offentligt i jakten på ett namn för sin nya Holden Ute-baserade G8-sportbil som presenterades på New York Auto Show på onsdagen.
Pontiac har lanserat en hemsida där man kan lägga upp förslag på ett passande namn på den nya bilen som spräckte segmentet.
Pontiacs marknadschef Craig Birley sa att företaget är medvetet om att en enkel benämning för sportbilar inte helt beskriver en bils förmåga att sudda ut gränsen mellan en sportbil och en lastbil (beskrivningen av vilken linje som helst av stadsjeepar och pickupbilar i USA) .
