5 saker att veta innan du köper en elbil.

Innehåll

1. Olika typer av elfordon (EV - Electric Vechicle)
2. Utbud av elfordon.
- - Kom ihåg att elfordonens räckvidd påverkas av:
- Hur mycket körsträcka kan jag få genom att köra elbil i normalt läge?
  - Elfordons körsträcka
3. Laddstationer.
- - Om jag kör under en 100 kWh-laddare, kommer mitt 50 kWh-batteri att ladda från 0 till 100 % på 30 minuter?

Funderar du på att köpa en elbil? Du förstår inte riktigt vad en hybrid är, vad är en laddhybrid och hur den skiljer sig från en elbil? Eller kanske du är rädd för den låga körsträckan som elfordon erbjuder? Det här inlägget borde förklara många saker för dig i en värld av elektrisk mobilitet.

1. Olika typer av elfordon (EV - Electric Vechicle)

Hybrid = Förbränningsmotor + Elmotor.

Hybridbilar använder båda motorerna omväxlande, och bilen bestämmer när den ska använda elmotorn, när den ska använda förbränningsmotorn och när den ska använda elmotorn för att stödja förbränningsmotorn – särskilt i stadstrafik. Vissa bilar kan slå på det elektriska körläget, dock är den körsträcka som kan erhållas liten, 2-4 km, och det finns en maxhastighetsgräns för elmotorer, vanligtvis 40-50 km /. timme Batterierna i dessa fordon laddas vid retardation när strömmen återställs, men det går inte att ladda batterierna på annat sätt. Fördelarna med hybridfordon visas i staden, där bränsleförbrukningen är mycket lägre än för förbränningsfordon.

Plug-in hybrid = Förbränningsmotor + elmotor + batteri.

PHEV-fordon eller Plug-in Hybrider (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Det är alltid en bil som har en förbränningsmotor (bensin eller diesel) och en elektrisk, men det finns olika driftsätt för dessa motorer. Det finns PHEVs där en elmotor driver bakaxeln och en förbränningsmotor driver framaxeln. Dessa motorer kan arbeta separat, till exempel bara en förbränningsmotor eller bara en elmotor, men de kan också arbeta tillsammans, och elmotorn stödjer förbränningsmotorn. Ett exempel på ett fordon är Volvo V60 plug-in.

En fortsättning på denna idé är en bil med två motorer, men förbränningsmotorn under körning kan dessutom ladda batterierna under körning. Denna hybridmodell introducerades av Mitsubishi Outlander PHEV.

En annan hybrididé är att installera en förbränningsmotor och en elmotor, men det är elmotorn som skickar kraft till hjulen och förbränningsmotorn fungerar som en generator. Sålunda, när energin som lagras i batterierna är slut, startar förbränningsmotorn men genererar inte ström till hjulen. Detta kommer att vara ett sätt att generera elektricitet för att driva elmotorn och delvis batterierna. Det bör noteras att detta är den mest ekonomiska användningen av en förbränningsmotor. Ett exempel på en sådan bil är Opel Ampera.

Självklart kan vi i laddhybrider ladda batterierna från laddarens externa strömförsörjning. Vissa plug-in-bilar låter dig till och med använda snabba DC-laddare!

Den elektriska räckvidden varierar beroende på fordon och körstil. Det brukar sträcka sig från 30 till 80 km med hjälp av en elmotor.

Elfordon = elmotor + batteri

Elfordon eller elfordon (eller BEV - Battery Electric Vechicle) är fordon som inte har elmotorer. Deras räckvidd beror på batteriernas kapacitet uttryckt i kWh (kilowatt-timmar), mer sällan i Ah (ampere-timmar), även om båda formerna är korrekta, den första är mer användarvänlig. Dessa fordon ger dock en helt annan körupplevelse jämfört med förbränningsfordon. Jag rekommenderar att du upplever det själv och använder bildelning först.

2. Utbud av elfordon.

Detta är den avgörande faktorn, men också den största rädslan om du står inför att köpa en elbil. Allt beror på hur mycket och hur du planerar att åka om dagen. Enligt Gemensamt forskningscentrum , mer än 80 % av förarna i EU kör mindre än 65 km under dagen. Sträck inte över en elbil direkt när du letar efter en engångsresa från Zakopane till Gdansk eller en semester till Kroatien. Men om du åker långa sträckor under dagen eller reser längre ofta, överväg en laddhybrid.

Kom ihåg att elfordonens räckvidd påverkas av:

Batterikapaciteten varierar beroende på fordon och ibland beroende på modellversion.
Väder – Extremt låga eller höga temperaturer kan begränsa räckvidden för ett elfordon. Bara att värma och kyla en bil drar mycket el. Oroa dig inte, dina batterier kommer inte att överhettas. Elbilar håller på att svalna.
Körstil – hur du kör påverkar hur långt du kör. Det är bäst att köra utan plötslig acceleration eller inbromsning. Kom ihåg att en elbil regenererar energi vid inbromsning, så att bara släppa gaspedalen orsakar ganska mycket inbromsning.

Hur mycket körsträcka kan jag få genom att köra elbil i normalt läge?

Nedan kommer jag att presentera några populära elbilsmodeller och deras körsträcka. Tiderna då en elbil bara körde 100 mil och var tvungen att leta efter en laddplats är för länge sedan förbi.

Elfordons körsträcka

Tesla Model S85d - 440 km - men ok, det här är Tesla, och Tesla är känt för att vara ledande inom elfordonsvärlden, så låt oss nudda marken lite.
Kia Niro EV 64 kWh — 445 km
Kia Niro EV 39,2 kWh — 289 km
Peugeot e-208 50 kWh — ca. 300 km
Nissan Leaf 40 kWh — upp till 270 km
Nissan Lead e + 62 kWh — upp till 385 km
BMW i3 — 260 km.
Smart EQ för fyra — 153 км.

Som du kan se beror allt på batteriernas kapacitet och din körstil. Till exempel har Peugeot e-208 en intressant körsträcka simulator på sin konfigurationssida. Vid långsam körning upp till 70 km/h vid 20 ^o C kan bilen köra 354 km, och med dynamisk rörelse, skarp acceleration till 130 km/h och plötslig inbromsning vid en temperatur på -10 ^o C körsträcka för bilen blir endast 122 km.

Hur beräknar man snabbt den ungefärliga körsträckan som kan göras med en elbil? Liksom för fordon med förbränningsmotorer antas den genomsnittliga bensinförbrukningen vara 8 l/100 km, medan den för elfordon kan antas vara 20 kWh/100 km i genomsnitt. Så den körsträcka som du enkelt klarar av till exempel en Kia Niro med 64 kWh batteri är 64 * 0,2 = 320 km. Det handlar om tyst körning utan eco-driving. En polsk YouTuber gjorde ett långdistanstest och körde en Kia Niro från Warszawa till Zakopane, det vill säga 418,5 km per laddning, med en genomsnittlig energiförbrukning på 14,3 kWh/100 km.

3. Laddstationer.

Naturligtvis undrar du säkert var och hur du ska ladda en sådan bil och vad det är för kontakter i allmänhet.

Slappna av, detta har redan sagts. Besök tidigare inlägg:

Summering? - Många laddare.

Vissa är betalda, andra är gratis. Typer av kopplingar? Inga problem. AC-laddning använder typ 2 eller, mindre vanligt, typ 1. De flesta laddstationer har ett inbyggt typ 2-uttag eller typ 2-kabel, så om du köper en bil med ett typ 1-uttag bör du skaffa ett typ 1 - typ 2 adapter.för DC-laddning, i Europa hittar vi CSS COMBO 2 eller CHAdeMO-kontakter. Många snabbladdningsstationer är utrustade med två av dessa tillbehör. Inga problem.