5 sätt att hålla dina bilrutor från att svettas när det regnar

I teorin bör glas – både vindruta och sidorutor – aldrig svettas i alla brukbara bilar. Nästan varje bilist står dock förr eller senare inför det faktum att i blött väder suddar fukt på fönstrens insida sikten. Varför detta händer och hur man hanterar detta fenomen, förstod AvtoVzglyad-portalen.

Ett av de vanligaste scenarierna för att imma fönster i regn är vanligt. Du sätter dig i bilen i fuktiga kläder, fukten från den börjar avdunsta intensivt och sätter sig på de kalla fönstren. I teorin bör luftkonditioneringen enkelt och enkelt hantera detta problem. Han, som du vet, har förmågan att "torka" luften och ta bort överflödig fukt från den.

Men det händer att luftkonditioneringssystemet inte klarar av denna uppgift. Till exempel när tre passagerare lastas in i bilen samtidigt som föraren, alla som en i jackor och skor som är blöta av regnet. I det här fallet finns det ett folkmedel i bilistens arsenal.

Det är sant att det kräver förebyggande applicering - bearbetning av torrt och rent glas. Det räcker att gnugga det med rakskum eller tandkräm. Tja, eller tillämpa "framstegets frukter" - köp och bearbeta fönster med en representant för en omfattande klass av autokemiska produkter från kategorin "anti-dimma".

Om fönstren redan är grumliga av fukt kan de torkas av. Men inte något slags tyg, utan brutalt skrynklig tidning. En pappershandduk fungerar inte. Tidningen är att föredra, eftersom partiklarna av tryckfärg som finns kvar efter en sådan torkning på glaset kommer att spela rollen som en improviserad "anti-dimma".

Men det händer att även med torra kläder på föraren och passagerarna i blött och kallt väder svettas bilens interiör från insidan. I det här fallet måste du leta efter orsaken i tekniken.

Först och främst bör du vara uppmärksam på kabinfiltrets skick. När det gäller "det har gått hundra år sedan det var dags att byta det", tilltäppt av damm och smuts, hindrar det luftcirkulationen i fordonet kraftigt. Vilket i slutändan hindrar luftkonditioneringen från att bekämpa överflödig fukt.

Om problemet löses bara genom att byta ut luftfiltret, bra. Värre, om det ligger i en helt annan del av klimatsystemet. Det händer att kondensatavloppsröret från kondensatförångaren är igensatt. På grund av det hålls luftfuktigheten i bilen under driften av klimatsystemet på en förhöjd nivå. Och när allmän fukt läggs till denna omständighet kan imma inte undvikas. Om du inte rengör avloppet!

Ytterligare en anledning kan öka imma - också en blockering, men redan ventilationsöppningarna i passagerarutrymmet, som säkerställer utsläppet av luft, inklusive våt luft, utanför dess gränser. De är vanligtvis placerade på baksidan av den beboeliga delen av bilens kaross och kan kräva rengöring av främmande föremål.

Men den mest obehagliga orsaken till ökad luftfuktighet i bilen och imma på fönster som orsakas av det i regnigt väder är läckage av dörrar och luckor. Den vanligaste orsaken här är skador eller slitage på gummitätningar. När det regnar sipprar vatten genom en liknande lucka och ökar luftfuktigheten inuti fordonet. Ett sådant problem är inte alltid lätt att upptäcka, och dess "behandling" kan kräva betydande summor pengar.