5 förarmisstag som gör att spikar hoppar ur vinterdäcken

Vinterdäck skiljer sig från sommardäck när det gäller hårdhet - vid låga temperaturer tappar de inte sina egenskaper. Under förhållanden med konstant snö och isiga vägbanor förbättrar dubbdäck greppet och minskar bromssträckan. Men felaktig användning leder till snabb förlust av taggar.

Svår glidning

Att starta och accelerera med spinning på bar asfalt är den farligaste handlingen för dina hjul. När tagghöjden är upp till 1,5 mm hålls de inte i sina bon och flyger ut. Is är också en hård yta, som du också måste börja försiktigt på.

Huvudrekommendationen för körstilen på dubbdäck: starta utan att gasa och kör lugnt. Att köra utan plötsliga manövrar och undvika sladd ökar livslängden på hjulen.

Parkeringsmanövrar

Oftast måste man parkera på plan asfalt eller bara ett hårt underlag.

När föraren vrider på ratten under lång tid medan den står stilla, utsätts dubbarna för kraftig mekanisk påfrestning. Alla parkeringsmanövrar måste utföras under körning. Det är viktigt att komma ihåg om körsäkerhet i trånga utrymmen.

Felaktigt däcktryck

Varje gummi har driftsföreskrifter som bestämts av tillverkaren, vilka efterlevs säkerställer en lång livslängd. För dubbdäck är denna indikator särskilt viktig, däckens hårdhet påverkar direkt dubbarnas styrka.

Det är viktigt att komma ihåg att när det blir kallt ändras däcktrycket, det bör höjas speciellt beroende på vädret. En kylning på 10º kan ändra trycket med 0,1 bar. Därför måste du kontrollera trycket minst en gång i veckan eller när det finns plötsliga temperaturförändringar. I det här fallet bör du fokusera på tillverkarens indikatorer.

överhettning

Egenskaperna för vinter- och sommardäck är olika, därför kommer vinterdäcken att värmas upp mer än vad som är avsett när de används under den varma årstiden. Detta resulterar också i förlust av ryggar.

Under körning pressas metallspikar, i kontakt med vägen, ständigt in i sina uttag i slitbanan. Denna friktion leder till uppvärmning och vid hård inbromsning kan temperaturen bli så hög att förlusten av dubbar är oundviklig.

Ur balans

När hjulbalanseringen ändras fördelas belastningen på dem ojämnt. Dubbarna utsätts för olika grader av stötar, slits ut snabbare eller flyger ut helt, speciellt vid höga hastigheter. Ojämnt antal dubbar på hjulen leder också till obalans. Den bör kontrolleras var 5000:e km. Om du av misstag körde på en trottoarkant eller fick ett slag mot hjulet är det bättre att ta reda på om spikarna är på plats direkt.

Att följa dessa enkla rekommendationer kommer att förlänga livslängden på dubbdäck och spara pengar. Vid köp av vinterdäck är det viktigt att välja en pålitlig tillverkare och inte köpa hjul äldre än ett och ett halvt år. Vintervägar kan vara mycket farliga, så var noga uppmärksam på dina däcks skick.