5 misstag nybörjar mountainbike bör undvika
Mountainbike är en stimulerande, spännande och hälsosam hobby om du har nivån för att njuta av den till fullo. Det finns dock några fallgropar som många möter när de börjar. Här är några av de vanligaste felen och tipsen för att åtgärda dem.
Se inte för långt fram
Det första misstaget för en nybörjare är att titta på framhjulet eller direkt framför det. Om vi var på en landsvägscykel skulle det kanske vara okej (vad som helst...) men på en mountainbike är varje hinder som kommer framför ditt däck en överraskning och du har inte tid att förutse vad som kan leda till ett fall! "Var du än tittar kommer din cykel att följa dig." Om dina ögon stannar vid ett hinder du vill undvika, som en sten, och ju mer du tittar på det, desto oftare kommer du att sikta på det! Tricket är att ignorera stenblocket och fokusera på den ursprungliga vägen du ville ta runt den.
SVAR: Om möjligt, se framåt minst 10 meter, detta kommer att ge dig tid att fatta rätt beslut om banan du ska följa. Ignorera de flesta av hindren för att komma runt dem bättre. Fokusera på den väg du måste ta, för det är dit du måste gå.
Välj fel design
När det kommer till växling handlar det om förväntan. När du närmar dig klättringar eller hinder, förvänta dig att byta front eller växel så att du har tid att gå vidare till lämplig utveckling. Ett av de största misstagen nybörjare gör är att utvecklas för hårt och därför för långsamt.
Detta skapar flera problem: för det första krävs det mycket ansträngning (och hårt för knäna) för att hålla tempot på någon annan typ av terräng än helt platt eller hög hastighet. Du har varken förmågan eller styrkan att fortsätta långsamt. tempo/låg hastighet under mindre än idealiska omständigheter.
Utöver det, när du inser att du trampar för hårt, är det ofta för sent: bara lite uppförsbacke är tillräckligt för att tappa all din fart och ur balans. Ett vanligt misstag är att helt vilja byta ut växeln: orsakar det sprickor och friktion? Cykeln bara hatar dig.
SVAR: En bra kadens ligger mellan 80 och 90 rpm. Hitta rätt förhållande mellan främre kedjehjul och kedjehjul för att konsekvent hålla den takten oavsett typ av terräng. Växling bör ske utan större ansträngning på pedalerna, och kedjan ska förbli så rak som möjligt för att optimera friktionen och inte skada den. Korsning måste undvikas, såsom liten kedjekrans - liten växel eller stor kedjekrans - stor växel.
Överpumpade däck
Överpumpade däck rullar snabbare (kanske?) men minskar greppet, dålig kurvtagning och bromsning.
Greppet är oerhört viktigt vid mountainbike och är ett resultat av däckets förmåga att deformeras på olika underlag. Detta förhindras av för högt lufttryck.
SVAR: Kontrollera däcktrycket före varje åktur. Trycket varierar beroende på däcktyp och typ av terräng, fråga gärna mer erfarna mountainbikecyklister i ditt område. Som regel går vi från 1.8 till 2.1 bar.
Rätt cykel?
Har du köpt rätt motionscykel för det du vill göra? Är din mountainbike rätt för din kroppstyp? Det finns inget värre än att åka mountainbike med en cykel som inte är rätt, för tung, för stor, för tunna eller för breda däck... det är som att försöka öppna en öl med en tång. Tvätt, det är genomförbart, men det kanske inte är särskilt effektivt.
SVAR: Prata med din cykelhandlare, prata med folk du känner, sök på nätet, gör en snabb hållningsundersökning, ställ dig själv de rätta frågorna om din typ av framtida träning.
Se även vår artikel för att välja rätt storlek för din cykel.
Ät gott och drick gott
Mountainbike tar mycket energi. Om du inte fyller på din kropp före eller under en vandring kan det leda till en olycka; En av de värsta cykelupplevelserna någonsin. Detta händer även vid uttorkning.
SVAR: Ät bra innan du börjar, ät en hälsosam kost. Ha med dig vatten hela tiden, helst i hydrering av Camelbak-typ då det är lätt att dricka under ridning. Ta med dig mat: en banan, en bit fruktkaka, en müslibar eller några energibars eller geler som lätt tas upp av kroppen.
