5 "hål" i bilen, som måste smörjas innan kallt väder börjar
Byt däck, installera vintervindrutetorkare, fyll spolarbehållaren med vätska för minusgrader, kontrollera batteriet och andra fordonskomponenter - erfarna förare vet hur man förbereder sin bil för vintern. Men även de glömmer att bilen behöver säsongssmörjning, och inte bara från insidan. AvtoVzglyad-portalen fick reda på var man skulle leta och vad man skulle smörja för att djärvt möta kylan.
Säsongssmörjning är ett föremål som många förare av någon anledning ignorerar när de förbereder sin bil för säsongsväxlingen. Till exempel, före vintern, är alla bilägare mycket uppmärksamma på däck, batteriskick, vindrutetorkare, rör och en generator, vilket verkligen är korrekt. Men de glömmer helt att maskinen som helhet är en ganska nyckfull "organism", som snabbt blir oanvändbar utan ordentlig vård. Speciellt utan smörjning. Och nu pratar vi inte om en motor med växellåda, utan om en hel lista med platser i bilen som måste behandlas med smörjmedel, speciellt inför vintern. Annars kommer resor till tjänsten helt enkelt att bli fler.
Bilens sidorutor - det verkar som att de, förutom en tung kullersten, kan hota dem. Ingen tar dock hänsyn till slasket som samlas vid basen av öppningen, och med intensifieringen av frost förvandlas det till frost, vilket hindrar glaset från att röra sig fritt, eller till och med blockerar det helt. Som ett resultat ökar belastningen på fönsterregulatorns motor, vilket avsevärt minskar dess resurs, och när den sänks hörs ofta ett hjärtskärande skallra.
För att undvika oplanerat brott måste du smörja glaset med torrt teflon- eller silikonfett från en sprayflaska. Och smörj samtidigt in styrningarna så att glasen inte knarrar och glider lätt. Överflödigt fett måste avlägsnas. Detta kommer att underlätta ödet för elfönstermotorn.
Sommaren är en ogynnsam säsong för olika tätningsmedel - med tiden torkar de ut och spricker under påverkan av ultraviolett strålning. Vintern bådar dock inte gott för dem. Hög luftfuktighet, plötsliga temperaturförändringar, kemi på vägarna - allt detta är också en aggressiv miljö för gummi, från vilken dörr- och båltätningar är gjorda. Därför bör de skyddas genom att applicera ett lager silikonfett. Detta kommer att förhindra bildandet av frost och skydda dem från genomträngande reagens. Dessutom, i kallt väder, kommer tätningarna att behålla sin elasticitet.
Naturligtvis är dörrlås också inriktade på reagens och överskott av fukt. Om din bil inte är utrustad med en sådan kan du hoppa över detta steg. Men för de förare vars bildörrar har låslarver på dem, är det bättre att hälla Teflon, WD-40 eller något annat smörjmedel avsett för detta i brunnen. Det kommer att skydda dem från överflöd av fukt och smuts. Dessutom måste detta göras oavsett om du använder nyckeln eller öppnar bilen från nyckelbrickan. Saken är att om fjärrkontrollen till låset en dag inte fungerar måste du använda nyckeln, vilket kommer att vara mycket problematiskt att vrida i det sura låset.
Du kan göra narr av dem vars bilar är upplåsta med nyckel under lång tid. Glöm dock inte att absolut alla bilar har ett huvlås. Han är mest sårbar för reagens, eftersom han är i "frontlinjen", där han får en lagom dos av reagens och smuts. Och om du inte följer den ordentligt, vid ett tillfälle kommer den helt enkelt inte att öppnas eller så öppnas den i det mest olämpliga ögonblicket - i hastighet i en sväng. För att huvlåset inte ska förlora sin funktionalitet och låses upp första gången måste det smörjas rikligt med litiumfett.
Dörrarnas gångjärn och gastankluckan är också under pistolen av en aggressiv miljö, vilket får dem att hoppa över och skramla. För dörrgångjärn är det nödvändigt att välja ett smörjmedel med anti-korrosionsegenskaper. Och gångjärnet på gastankluckan, som är särskilt känslig för salter och reagens, måste ständigt matas med smörjmedel, till exempel den allomfattande "vedan".
För att bilen ska tjäna dig troget i många år måste du inte bara ta den från den, utan också lämna tillbaka den till den - övervaka det tekniska skicket och, naturligtvis, hänge oss åt på alla möjliga sätt, behandla och smörja mest sårbara och utsatta för aggressiva miljöer platser.
