2000 hästkrafter för norska Huracan
Det norska företaget Zyrus Engineering överraskade fans av superkraftiga superbilar med sin 1200 hästkrafter version av Huracan, som dök upp på test i Spa och Nurburgring. Den otroligt kraftfulla prototypen markerar starten på serieproduktion av 24 fordon, varav 12 kommer att vara väggodkända. Och 12-spåriga bilar kommer att finnas i ytterligare två kraftalternativ: 1600 och 2000 hästkrafter. Det bör noteras att utvecklingen av Huracan i händerna på företaget påverkades av Zyrus deltagande i det norska Extreme GT-mästerskapet, där det nästan inte finns några bilar med mindre än 1000 hästkrafter.
Huracan LP1200 behåller den ursprungliga kolkomposit- och aluminiumkonstruktionen, men får en ny kaross, även tillverkad av kompositmaterial. Mer än 500 komponenter och delar som norrmännen har bytt ut i bilens chassi och drivsystem. Genom att lägga till två turbiner för att göra 5,2-liters V10-kraften exakt 1200 hästkrafter.
Den nästan 100% ökade effekten tillskrivs förbättrade bränsleinsprutningssystem, nya oljekylare, effektivare radiatorer och en Motec ECM. Den nya kroppen är inte ett mål i sig; dess aerodynamiska paket ger bättre grepp än Huracan Trofeo. Zyrus har meddelat att bilen väger 1200 kg, vilket innebär ett förhållande mellan vikt och effekt 1: 1.
Andra egenskaper hos bilen är Ohlins stötdämpare, kolbromsar, hjulen har nu en central mutter, en Xtrac sekventiell växellåda.Det finns också ett system för att samla in och överföra information i realtid - både till föraren och teamet i lådan.
För närvarande är bara ett spårat exempel på Zyrus-serien klart, men det är tydligt att maskinerna som kommer att vara för allmänna vägar kommer att baseras på Performante-varianten. Den färdiga prototypen har redan använts i testet Spa och Nürburgring. Den brittiska föraren Oliver Webb kör Northern Arc, som trots att han behövde hantera trafikstockningar, klockade 6.48 minuter per varv.
