20 bilder av de vackraste attraktionerna gömda i garaget till Jesse James

Den moderna västkustbrottslingen, Jesse James, har gjort sig ett namn under det senaste decenniet. Han imponerade på oss med sina mekaniska förmågor och vi tittade klistrade vid TV:n när han och hans team byggde bilar som ingenting vi någonsin sett. Det gav oss alla chansen att vara de feta aporna i vardagsrummet och väckte vår passion för hot rodding och allmän butikshuliganism. Oavsett om det är en montering för Västkustchoppers, monstergarage eller någon annan, vi har sett honom pumpa ut fantastiska maskiner om och om igen med en rörig besättning av degenererade och med imponerande resultat.

Den här mannen är verkligen en mästare på sitt hantverk, men det finns också mindre smickrande ögonblick i hans karriär när han blev ertappad när han stack näsan (bland annat) där den inte borde vara - och vi var alla tvungna att se hur tågvraket utvecklas i all sin överdrivna fyllighet.

Oavsett några av de personliga aspekterna av hans liv som han fortfarande oförlåtligt hårt döms för, gör hans kusliga öga för design och stadiga hand med en hammare honom till en av de bästa i branschen, och så fort han slutar leka med en sak , han från att starta något annat.

Som en person som Jesse kan man inte låta bli att undra hur den här snubbens billager ser ut! Vi vet alla att det ska vara rader och rader av bilar gömda någonstans, men du kommer att bli förvånad över vad han faktiskt äger (och lika nonchalant som du har ett par strumpor på dig).

20 Dodge Polara

När du har lekt med bilar lika länge som Jesse har du sett mer än din andel av plåten gå genom ditt garage. Medan de flesta killar kommer att hålla sig nära en eller två populära modeller och tenderar att hålla sig till vad de vet, kan Jesse inte längre bara montera en vanlig gammal Chevelle från 1970 eftersom du förväntar dig så mycket mer av honom. Det är därför han ibland bygger obskyra modeller som få människor någonsin hört talas om, som den här Dodge Polara från 1964. För att bygga Honeywell-Garrett Polara försåg han den med två Garrett-motorer som pumpar 426cc Hemi upp till 1,500 XNUMX hästkrafter med mellankylning.

19 Modell 1930 fem-fönster coupe

Vem som helst kan applicera ett lager klarlack halvslät med de rätta instruktionerna, och du kan sätta ihop en hel bil med de vanliga vanliga aptäta vridmomenten, men djävulen är verkligen i minsta detalj. Få byggare har kompetensen (eller verktygen) för att göra ett jobb så rent. Man skulle nästan tro att denna 1930 är en modell eller något av ett vackert photoshopjobb, men denna felfria konstruktion är en dröm som går i uppfyllelse och är nästan perfekt från spets till spets (oavsett vilka spetsar du mäter mellan). Den byggdes av Austin Speed ​​​​Shop för inget mer än Orange County Chopper Paul Teutul, Sr.

18 1932 Dry Lakes Brazier

Vissa chassi är avsedda att bli kända, medan andra inte är det. Denna racerbil från 1932 var redan en racerbil (i allmänna termer) innan Jesse tog tag i den och förvandlade den till en TV-hjälte i småstaden. Teamet utmanade sitt nya Austin Speed ​​​​Shop-team att bygga en 32:a på bara några veckor, och teamet gick samman för att reproducera en Ford hot rod från 1940-talet som imponerade på allmänheten. Det bevisade också (återigen) att motorcykeltillverkaren var lika skicklig på att bygga ett fyrhjuligt chassi som han var med sin motorcykel. Detta är bara ett ikoniskt exempel på de många utarbetade bilarna som regelbundet passerar Outlaw Garage.

17 Bill Hines order 1954 210

Amerikansk bilsamlare

Alla dreglade minst en gång i livet den 57:e. Vi föreställde oss alla hur det skulle vara att hålla i ratten, sakta trycka ned foten på gaspedalen och se motorhuven vibrera av spänning när kraften i det stora blocket kommer till liv. När du är Jesse James har du gjort allt. Överspelade modeller är uppsvällda och brända av överdriven popularitet. Det är förstås inte bilens fel, men det möjliggör coola byggen som kan ta ett år eller så från "reklammodellen"; Denna 1954 210 hardtop är bara några år bort från den enormt populära 57 Bel Air och tillför som ett resultat ett element av fräschör till bordet som annars inte skulle kunna existera i ett mer konventionellt exempel.

16 1936 Fem fönster

Många av oss skulle bygga en sådan maskin och vårda den för resten av våra liv. Vi gömde honom i ett mysigt garage, matade honom bara med premiumbensin och helsyntetisk olja och vaxade honom var tredje vecka. Det här kommer att bli vårt barn. För många människor skulle detta vara en realistisk konstruktion en gång i livet, men dessa många människor kunde inte ens drömma om att bygga något så rent även om de försökte hela livet. Jesse pumpar ut dem som en 11-tonspress i en fabrik, och hans godkännandestämpel (i fallet med denna order, en 1936 med fem fönster) är ett Barrett-Jacksons vinnande bud på 165,000 XNUMX dollar. Vad du än säger om honom kan du inte förneka hans skicklighet.

15 1969 Road Runner Dragster

På tal om en gång-i-livet-bilar, den mycket populära Road Runner från 1969 är en landyacht med tillräckligt med utrymme framtill för att montera en ubåtsmotor, och det är en annan bil som många män använder. listor över bilar att få en dag (men kommer aldrig). Det här är en båt som du köper och inte vet vad du ska göra med eftersom det var ett impulsivt beslut (en du bara inte kunde tacka nej till) och som slutade sitta på kanten av huset i 10 år. Hur som helst, det var vad Jesse gjorde mot honom. Det påstods ha varit en 10 sekunders maskin i ett tidigare liv, innan Jesse förvärvade den.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

När plåtlegender längtar efter design är ingen panel eller struktur immun mot deras acetylenfackla. Och när du är killen som är känd för en show där hela utgångspunkten var att återanvända onödig skit till intressant skit som folk skulle ställa in sig på bara genom att titta på förvandlingen, har du definitivt en förmåga att hitta projekt på oväntade platser. Vid det här laget blir magen på McDonnell Douglas F-4 Phantom ett bra byte, och om Bonneville lärde oss något så är det att när dropptanken inte längre används för att lagra flygbränsle, så gör de fantastiska marksnöskotrar. Deras aerodynamik har trots allt designats av de bästa i branschen. Droptankar av alla typer, former och storlekar har varit en stor hit när det gäller att omvandla utombordsbåtar till racerbilar med fantastiska resultat.

13 1962 Bel Air elektrisk dragracer

Tja, kanske en dröm dragracer - i verkligheten är den här saken mer lämplig för att lasta en traktortrailer än för att köra på en dragremsa. Det var ett roligt bygge 2006 där monstergarage teamet var tvungen att förvandla denna Bel Air till en elbil. Det var en Milwaukee-sponsrad Bel Air och var tänkt att drivas av nästan 400 batteridrivna borrar lagrade i bagageutrymmet. Dess drivlina skulle förmodligen få Elon att krypa ihop: två gaffeltruck-elmotorer användes för att driva fram Bel Air, som annars skulle se ut som en Falcon jagare om du råkade se bilen i Irwindale en lördagskväll.

12 Buick Riviera 1964

Denna anpassade hardtop tvådörrars Riviera hade inga problem med att sälja i mellanklassen $40k, vilket är en av de mest högljudda konstruktionerna du kan göra utan att riskera att bli prålig med så mycket krom. Faktum är att den här bilen är farligt nära att vara överprissatt när det kommer till glänsande finish och lack. Men jag heter inte Jesse James, och jag bygger inte bilar för monstergarage och det jag bygger säljs inte för $44,000 XNUMX. Så vem är jag att döma detta? Uppenbarligen tyckte någon att handpenningen på huset var värt det. (Dessa skivor bör dock mjuka upp det lite.)

11 1969 Impala

Du kanske tittar på kedjeratten och undrar varför du får den konstiga känslan av att den här bilen ser ut som om den precis kommit ut ur fängelset. Detta beror förmodligen på gjorde det kom precis ut ur fängelset och de flesta av byggarna är fortfarande inlåsta. Denna impala från 1969 var med i Jessies show under en special som ägde rum i Folsom Prison och byggdes av riktiga fångar. De var uppenbarligen begränsade av brist på verktyg och ett ordentligt magasin, men de drog ut bucklorna och lade till tillbehör som hydraulik och (naturligtvis) ett högljudssystem. Denna $13,700 XNUMX Impala kommer att förbli gratis så länge den beter sig bra och rapporterar till sin PO.

10 WCC trofébil

Låt oss inse det, när du heter Jesse James, jobbar du i stort sett på bilavdelningen. Dina avgifter har betalats, åtminstone tillräckligt för att du ska kunna smyga dig bakom sätet på nästan vad du vill och prova dig fram. Jesse är en byggare, men han är också en racerbilsförare. När det gäller racing är ett evenemang han tycker om att delta i känt som en av de mest extrema terrängracing som finns. Både Jesse och hans lastbil är inte heller blyga för vidöppna gasreglage. Men som allt i livet måste det vara balanserat: Jesse försöker hålla flera racingteam igång samtidigt och spenderar 24 lopp om året med att busa med roliga Nitro-bilar.

9 Ford GT

Vissa bilar gjorde han kända och vissa bilar är redan kända, men om du inte kan skapa en scen genom att sätta ett exploderat stort block i den eftersom den redan är för tekniskt avancerad, kan du fortfarande göra en scen med den genom att sudda ut den på din grannes egendom efter att du har gått runt hörnet för snabbt. Låt bara J-Dog ta reda på de exakta kopplingsgränserna för Ford GT och krossa den helt nya superbilen. Men det var åtminstone allt mindre och ingen skadades, så försäkringsbolaget kan bara göra sin försäkring för att ersätta saken, ingen skada och inget brott. Han avstår åtminstone från att köra som en dåre och krascha mitt i en central metropol, som vi sett alltför många gånger tidigare från reality-tv-kändisar.

8 1959 Apaches

Vi brukar se honom ta klassiska bilar och motorcyklar till tullen, men hur är det med hans kärlek till pickuper? Jag pratar inte om någon supergalen, biffig gatubil som sväljer Camaros och spottar ut dem hela, jag pratar bara om en gammal bra lastbil i allmänhet. När allt kommer omkring behöver varje byggare en lastbil full med delar. Det är inte konstigt att Jesse har lastbilar, och inte bara lastbilar, utan lastbilar som denna 1959 Chevrolet Apache, som är nästan perfekt för korta sträckor. Den har sina brister på nära håll, men den har varit i utmärkt skick efter 15 års ägande och ser ut att vara redo att ge ytterligare 50 till nästa ägare.

7 radial cykel

När du når nivån som Jesse James kommer du att veta. Visst finns det många killar som äger små butiker eller drömmer om att äga en någon gång och kanske till och med vara med i tv. Vissa människor kan till och med ha lite lokal prestige som "regionala byggare" av en viss typ av "sak", men få kommer ens i närheten av att vara på Jesses nivå. Bortsett från berömmelse och ryktbarhet, det mekaniska och tillverkningsarbetet på denna motorcykel med radialmotor är enbart ett bevis på dess prestanda. Och så här ska du mäta dig själv som tillverkare: Om folk ringer dig och frågar om du kan bygga en radialmotorcykel åt dem, har du nått platsen som kallas framgång.

6 Racer på vätebotten av sjön

Jesse har lekt med mer än bara gasolbrännare, och när du gör som han gör, hur kan du inte pyssla med alternativa energikällor för lite extra kul. Jag är säker på att han inte äger en Prius (ganska säker, faktiskt), men det betyder inte att han inte är ett fan av en massa snabba grejer. Han är bara benägen att få stora gjutjärnsstänger utstansade för en uppsättning kolvar att glida in i, och varför inte? Men alternativa bränslen blir ännu mer lockande när de erbjuder möjligheten att utmana landhastighetsrekord, och det var på denna vätgassläde som Jesse inofficiellt slog vätgasrekordet i landhastighet.

5 Hennessy Raptor

Vi undrade tidigare varför Jesse inte syntes i så många lastbilar, även om han gjorde det. Men du måste veta hur du fångar honom och du måste vara snabb. Om det inte är hans Apache, trofébil eller Silverado, kanske du måste fånga honom med hans Raptor. Det suger för dig om du försöker fånga honom för, ja... vi har alla sett vad Raptors är kapabla till. Vi vet också alla hur Jesse kör, så var säker på att du bara kommer fånga honom om han vill. Kanske är det därför han håller sig snabb i saker som denna 600bhp Raptor. Hennessey-lastbilen hävdar en kvartsmilstid på 13.6 sekunder vid 103 mph och en sprinttid på 0 till 60 mph på 5.2 sekunder.

4 luktärt

Denna Ford från 1929 behöll originallacken och hade 75,000 XNUMX miles på den när Jesse och hans besättning fick tag på den. I typisk Jesse-stil var allt gjort och bilen vändes ut och in, böjdes, skars i bitar och svetsades igen. Anpassade detaljer är sällsynta och i måttliga proportioner. Ett minimum av motorkåpa används för att visa upp ett litet Motown-block som ser vintage ut. Trots den långa listan av enskilda jobb som Cutie var tvungen att gå igenom för att bli den hon är idag, bär hon fortfarande sin originalfärg (det som finns kvar av det i alla fall).

3 F-16 Falcon

Det är något som inte ens Jesse James ser varje dag, och nej, han har inte en F-16 parkerad i sitt garage. Om du har tänkt på det en sekund så har jag en fastighet vid havet i Arizona som kan intressera dig.^th Stödutbildningsskvadron stationerad vid Hill AFB, det vore det rätta att göra. Men du vet att han lyckönskningar han hade en i sitt garage. Hela jippon var en förberedelse för avsnittet Jesse James död och Jesse var tvungen att sitta inuti en av de snabbaste och farligaste maskinerna som någonsin byggts för att se hur mycket G-kraft hans kropp kunde hantera.

2 Formel Racer

Vad gjorde inte Jesse? (Jag är säker på att ni haters har era kvickheter redo och redo att ställa den frågan till mig, eller hur?) Men sanningen är att han gjorde mycket. När det gäller bilvärlden vet vi mycket väl vad han är ansvarig för och racing är bara ännu en dag på kontoret för honom. Företagsledning och till och med skjutvapenföretag hör nu också till hans yrken. Så det är förmodligen inte ens värt att blinka när han klättrar in i ett litet kompositchassi med öppet hjul som inte har något annat än en störtbåge över huvudet och en stor, fet motor under fötterna.

1 Volkswagen 82e

Engagemang i nästan alla aspekter av motoriserade utrustningar har blivit hörnstenen i hans existens, men det tänjer fortfarande på gränserna även för en kille som Jesse att äga ett stycke ovärderlig historia. I det här fallet är Volkswagen så sällsynt att det är värt en halv miljon dollar. Ser ut som en Beetle men är faktiskt en KFD Type 82e. Betydelsen av just denna enhet ligger i dess skändliga förberedelser för att överlämnas till nazistledaren Hermann Göring under andra världskriget. Inte för att detta faktum nödvändigtvis ger henne poäng i den frihetsälskande världens ögon, men den historiska betydelsen av en av dessa saker, till och med att överleva de många bombningarna den har överlevt, är inget mindre än ett mirakel. I själva verket är detta en Volkswagen enhörning.

Källor: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com och americancarcollector.com.