1938. Peugeot uppfinner derivat.

Alla vet inte det Peugeot biltillverkaren som på något sätt uppfann "derivat"-sektorn, började han 1938 med produktionen av kommersiella fordon som härrör från haverifordon (aka familj eller kombi).

Den första derivatan var Peugeot 202.

Så 1938 lanserade Leo det första derivatet, det var det 202 U Tillverkade 3.112 1946 exemplar. Om XNUMX 202UB, producerad på bara fem månader i mängden 2.122 enheter, innan han passerade stafettpinnen 202 UH, utrustad med Lockheed hydrauliska bromsar, såldes 30.358 XNUMX fordon.

Motor 202

En utmärkande designfunktion hos 202:an var fronten, med ett par huvudstrålkastare bakom grillen. Serien var även utrustad med en 4 cc 1.133-cylindrig bensinmotor. Se, finns i två versioner: 30 CV (202 U) e 26 CV (senare modeller, med "regulator", en sorts hastighetsbegränsare).

Tre alternativ

Dessa Peugeot-modeller erbjöds i 3 varianter. "kommersiell”, Med en lastkapacitet på 500 kg är kroppen nästan identisk med Break Canadienne, sidorna är täckta med bakelit. Från "van”Med en bakdel ovanför hytten och en lastkapacitet på 7 cu. M. Ambulanserna drogs in. Till sist, "transportörFaktum är att det fanns en markispickup med en nyttolast på 800 kg.

Peugeot 203 U kom

I oktober 1949 gjorde modellen sin debut. 203 U, övergiven som chassihytt, presenningsbil, ambulans, skåpbil och plåtbil. 1950 kom även en skåpbil. 203 U61952 dök en variant med reducerad kapacitet upp, designad för stadsleveranser.

203:an i U6- och U8-versionerna fortsatte den tekniska och estetiska utvecklingen av familjeversionerna, med undantag för de målade stötfångarbultarna. 1957 reducerades 203 U-serien till en variant skåpbil i plåt fanns kvar på prislistan till 1959.

Peugeot 403 U pickup

När 203 lämnade scenen gick modellen in 403 U, med pickupkaross och hyttgolv. Även versionen kom med dem Slå sönder skåpbilen, ett chassi med lång hjulbas med panelade sidorutor: den tillverkades fram till 1962 utan framgång.

Å andra sidan var det en pickup som blev populär i Frankrike, i Europa och även i franska Afrika, och som uppskattades för sin tillförlitlighet och enkla underhåll.

Framgång för 403-serien

1958 släppte Peugeot Diesel Indenor motorer 1816 En ny serie dök upp 1960 403 B. Pensioneringen från marknaden för kommersiella fordon baserad på 403 skulle komma efter tio års hedervärd karriär 1967 med noteringen 404 Paus. Historien fortsätter...